5 Визначення продуктивності заводу

Доставка дорожньо-будівельних матеріалів і виробів здійснюється, як правило, автотранспортом. Дальність транспортування приймають за завданням.

Знаючи темп потоку і потреба в асфальтобетонних або цементобетонних сумішах і т.п., розраховують продуктивність заводів і вибирають найбільш економічний тип заводу для приготування сумішей, а також число можливих асфальто – , бетонозмішувачів і т.п.

Змінна норма витрати матеріалів визначається з урахуванням загальної потреби (п.3 табл.2) і тривалості дії потоку (П4).

Необхідна продуктивність цементобетонних і асфальтобетонних заводів в зміну (П_тр) розраховується за формулою

(6)

П = 375,9/42,52*4,7 =41,55

де ВМ – потреба в цементобетонної, асфальтобетонної суміші, п.3;

Тсп – тривалість спеціалізованого потоку по будівництву цементобетонного або асфальтобетонного покриття, зміни;

К₁ – коефіцієнт використання заводу по часу, рівний 0,85.

Продуктивність підприємства погоджують з темпом робіт з будівництва конструктивних шарів аеродромного покриття, враховуючи необхідність виробництва суміші на заводі в однаковому темпі з її споживанням на споруджуваному об'єкті.

6 Складання технологічних карт і планів потоків з будівництва аеродромних покриттів

Складання технологічних карт засноване на прийнятті потокового способу організації виробництва робіт з будівництва аеродромних покриттів.

Технологічні карти розробляють на будівництво конструктивних шарів основ, покриттів, укріплених узбіч, вимощення, за погодженням з викладачем.

Весь комплекс робіт з будівництва аеродромних покриттів виконується сукупністю спеціалізованих потоків, склад яких залежить від розроблювальної конструкції.

Розробка технологічних карт потоків проводиться в такій послідовності:

- Намічають технологічну схему спеціалізованого потоку і вибирають провідну (основну) машину;

- Встановлюють необхідний перелік приватних потоків в складі спеціалізованого потоку в залежності від обраної провідною машини;

- Кількість і призначення приватних потоків в складі спеціалізованого потоку залежить від характеру виконуваних, робіт;

- Встановлюють необхідність технологічних і організаційних перерв між приватними потоками та їх тривалість;

- Визначають обсяги робіт по кожному окремому потоку, з урахуванням тривалості дії потоку;

- Підбирають оптимальний склад механізованих ланок (бригад) для виконання кожного приватного потоку, із залученням найбільш раціональних, які забезпечують якість виконання робіт, дорожньо-будівельних машин. Їх продуктивність і необхідну кількість для виконання робіт визначають за нормами ЕНіР і формулами.

Розрахунок складу бригад і використовуваних машин для спеціалізованих потоків проводиться в табличній формі (табл. 4) і на ПЕОМ.

Приклад розрахунку деяких технологічних карт наданий у додатках 4, 5.

Основним елементом технологічних карт є план потоку як наочне відображення прийнятої організації робіт. План потоку конструктивних шарів викреслюють для кожного спеціалізованого потоку як суму послідовно працюючих приватних потоків, в якості прикладу наведено план технологічного потоку будівництва окремих конструктивних шарів (додаток 6).

При складанні планів потоків на кожній захватці необхідно:

- Розташувати всі застосовувані машини, строго дотримуючи масштаб, в порядку технологічної послідовності робіт і напряму руху потоку;

- Показати принципові схеми руху машин на захватки і пронумерувати їх нею проходи;

- Бажано на кожній захватці умовної штрихуванням "показати поверхні з різною стадією виконання робіт;

Таблиця 6 – Структура спеціалізованого потоку з підготовки ґрунтової основи

№ п.п.	Перелік робочих операцій	Од. вим.	Об`м робіт у зміну		Склад ланки		Норма часу			Продуктивність в зміну	Потрібно ланок	Прийнято ланок	Степінь загрузки
							§ ЕНиР	Нвр	од. вим. по ЕНиР
1	2	3	4	5		6		7	8	9	10	11	12
1.	Планування грунтової основи за 6 проходів по одному сліду	м2	4875	ДЗ-31-1 маш.6р.-1		Е2-1-37		1,32	1000	6061	0,80	1	0,80
2.	Ущільнення грунтової основи за 6 проходів по 1 сліду	м2	4875	ДУ-29А маш.6p.-1		Е2-1-31		1,52	1000	5263	0,93	1	0,93

Склад бригади:

машини:

1. Автогрейдер ДЗ-31-1 - 1 (0,80)

2. Каток ДУ-29А ​​- 1 (0,93)

робочі:

1. Машиніст 6 розр. - 2

\