4.3.3 Розраховуємо асфальтобетонні шари на опір розтягу при згині:

Знаходимо співвідношення: ,.

По номограмі (рис. 3.11 стор. 41, |8|) знаходимо (для одиночного навантаження): (див. п.3.49 стор. 43,|8|).

Умова міцності виконана, якщо:

.

4.3.4 Розрахунок конструкції дорожнього одягу на морозостійкість.

Вихідні дані:

• розрахункова глибина промерзання – 0,9 м;

• кліматичний коефіцієнт ;

• глибина залягання грунтових вод Н=1,5 м;

• комплексна характеристика грунту В=4 ;

• відносна величина морозного здимання l_здим=8 % .

Визначаємо товщину стабільних шарів дорожнього одягу:

де - еквіваленти теплотехнічних властивостей матеріалів по відношенню до ущільненого щебеню (табл. 32 стор. 152|8|).

Знаходимо співвідношення: ;.

По номограмі на рис. 4.2. стор. 58 Інструкції |8| знаходимо:

, звідки .

Отже, запроектований дорожній одяг є морозостійким.

4.6. Розрахунок підсилення існуючого дорожнього одягу.

Розрахунок існуючого дорожнього одягу на міцність ведемо знизу вгору.

Е_потр=198 МПа, Е_гр=51 МПа.

.

1. Визначаємо модуль пружності по верхній площині рядового шлакового щебеню:,.

По номограмі (рис. 29 |8|) знаходимо: ,.

2. Визначаємо модуль пружності по верхній площині шару активного шлаку: ,.

За тією ж номограмою знаходимо: ,.

3. Визначаємо модуль пружності всього дорожнього одягу: ,. За номограмою:,.

Визначаємо необхідну товщину шару підсилення із дрібнозернистого асфальтобетону на бітумі БНД-60/90 при Е₀=3200 МПа: ,. По номограмі,

17