00p / Гаврилин А.М. Расчет и проектирование металлорежущих станков

6 Системы смазки металлорежущих станков

Объём резервуара для масла назначается равным производитель­ ности насоса за 5-6 минут работы. Резервуар должен иметь отверстие для слива масла, закрываемое пробкой, маслоуказатель уровня масла.

Маслораспределители предназначены для обеспечения регули­ руемой подачи масла к нескольким парам трения при давлении не бо­ лее 0,5 кгс/см2.

Контрольная и регулирующая аппаратура включает: клапаны ре­ гулирования давления и предохранительные, обратные для свободно­ го пропуска масла в одном направлении; реле контроля давления; маслоуказатели (для контроля уровня масла в масляных резервуарах).

К исполнительной аппаратуре относятся: сопла трубчатые, пред­ назначенные для подачи масла сплошной струёй в зубчатые зацепле­ ния металлорежущих станков; маслораспылители - для смазки масля­ ным туманом подшипниковых узлов высокооборотных шпинделей; фильтры - сетчатые, пластинчатые, магнитосетчатые, магнитные; магнитные патроны.

Трубопроводы являются одним из основных элементов системы смазки. От правильно выбранных и рассчитанных параметров трубо­ провода зависит надёжность и долговечность работы агрегата.

При расчётах трубопровода принимается ламинарное движение жидкости. Исходя из этого, следует обеспечить среднюю скорость по­ тока жидкости: во всасывающем патрубке - в пределах до 1 м/с; в трубопроводе, соединяющим насос с фильтром, - до 3 м/с; в трубо­ проводах разводки по точкам смазки - до 2 м/с.

где d - внутренний диаметр трубы, мм; Q - расход жидкости, л/мин;

V- скорость потока жидкости, м/с. Потери давления в трубах не учитываются.

Материал трубопроводов - медные трубы (ГОСТ 617-90).

Трубы к агрегатам системы чаще присоединяются через штуцеры. Бесштуцерное соединение за счёт конической резьбы используется для подключения всасывающих и нагнетающих трубопроводов к на­ сосам.

При монтаже трубопроводов необходимо выполнять следующие основные требования:

- все соединения (особенно на всасывающих трубопроводах) на­ дёжно уплотнять;

170

6.2 Пластичная смазка

-конец сливной трубки располагать ниже постоянного уровня жидкости;

-всасывающие и сливные трубы размещать на возможно большем расстоянии друг от друга.

Смазка в масляной ванне разбрызгиванием используется в узлах с горизонтальным расположением валов. Она состоит в том, что одна из быстроходных деталей узла (зубчатое колесо или специально уста­ новленные на быстроходный вал узла диск или крыльчатка), соприка­ саясь с маслом (нижняя часть погружена в масло), при вращении раз­ брызгивает его, создавая в корпусе узла масляный туман и наполняя маслом распределительную систему смазки узла (например, распре­ делительную ванночку с отверстиями). При такой смазке повышен­ ные требования предъявляются к уровню масла, так как эффектив­ ность смазывания узла в значительной мере зависит от глубины по­ гружения разбрызгивателя в масло.

6.2 Пластичная смазка

В состав пластичных смазок входят жидкие масла, в которые до­ бавлены загустители. Свойства пластической смазки во многом зави­ сят от базы (жидкого масла) и свойств загустителя. По характеру по­ следнего пластичные смазки делят: на мыльные (кальцевые, литие­ вые, натриевые), органические и неорганические. Для смазок, рабо­ тающих при температуре около 200 °С, употребляют только синтети­ ческие масла, для низкотемпературных - маловязкие нефтяные и син­ тетические масла, для смазок общего назначения - индустриальные масла (табл. 6.3).

При выборе вида смазки для подшипниковых узлов необходимо учитывать следующие факторы:

а) окружную скорость. Для подшипников, работающих при ок­ ружных скоростях до 4...5 м/с, можно применять как жидкие, так и пластичные смазки. При больших скоростях рекомендуются жидкие смазки. Как для жидких, так и для пластичных смазок существует правило: чем выше окружная скорость, тем меньшей вязкостью долж­ на обладать смазка;

б) величину нагрузки. Устойчивость масляных плёнок повышает­ ся с увеличением их вязкости. По этой причине чем выше нагрузка, тем большей вязкостью должна обладать применяемая смазка;

171

6 Системы смазки металлорежущих станков

Таблица 6.3

Основные эксплутационные характеристики пластичных смазок

172

6.2 Пластичная смазка

Окончание табл. 6.3

Примечания: * - при температуре 20 "С, ** - при температуре 80 "С.

в) рабочую температуру узла. Методика подбора жидкой смазки с учётом рабочей температуры узла станка изложена в п. 6.1;

г) состояние окружающей среды. Для станочного оборудования в реальных условиях цехов машиностроительных заводов и частных предприятий наиболее существенное влияние оказывают температур­ ный режим и запылённость помещений;

д) стоимость затрат на систему смазки, стоимость смазки и затрат, связанных с эксплуатацией станка (энергозатраты, обслуживание, ре­ монты и т.д.).

173

ЛИТЕРАТУРА

1.Металлорежущие станки: учебник для машиностроительных втузов / Под ред. В.Э. Пуша. - М.: Машиностроение, 1985.

2.Проектирование металлорежущих станков и станочных сис­ тем. В 3 т. Т.1. Проектирование станков 7 Под ред. А.С. Проникова. - М.: Машиностроение, 1994.

3.Проектирование металлорежущих станков и станочных сис­ тем. В 3 т. Т. 2 4 . 1 . Расчет и конструирование узлов и элементов станков / Под ред. А.С. Проникова. - М.: Машиностроение, 1995.

4.Проектирование металлорежущих станков и станочных сис­ тем. В 3 т. Т. 2. Ч. 2. Расчет и конструирование узлов и элементов станков / Под ред. А.С. Проникова. - М.: Машиностроение, 1995.

5.Справочник технолога-машиностроителя. В 2 т. Т. 2 / Под ред. А.Г. Косиловой, Р.К. Мещерякова. - Изд., перераб. и доп. - М.: Ма­ шиностроение, 1985. - 496 с. ил.

6.Игуменов, Б.Н. Расчет оптимальных режимов обработки для станков и автоматических линий / Б.Н. Игуменов. - М: Машинострое­ ние, 1984.

7.Оптимизация режимов обработки на металлорежущих стан­ ках/ Под ред. М.И. Клушина. - М.: Машиностроение, 1972.

8.Общемашиностроительные нормативы времени и режимов резания на токарно-автоматные работы. - Изд. 3-е. - М.: Машино­ строение, 1970.

9.Тарзиманов, Г.А. Проектирование металлорежущих станков/ Г.А. Тарзиманов. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1980.

10.Свирищевский, Ю.И. Расчет и конструирование коробок ско­ ростей и подач / Ю.И. Свирищевский, Н.Н. Макейчик. - Минск; Выс­ шая школа, 1986.

11.Рабинович, А.Н. Коробки скоростей металлорежущих станков

/А.Н. Рабинович и др. - Львов: Изд. Львовского университета, 1998.

12.Пузырев, В.А. Методическое пособие к курсовому проекту по металлорежущим станкам / В.А. Пузырев, Б.А. Киенский, Г.В. Сунду­ ков. - Тула: Изд. ТГТУ, 1986.

174

Литература

i3. Абрамов, В.И. Механизмы управления коробками скоростей и подач металлорежущих станков / В.И. Абрамов. - Орел: ОФ МИП, 1983.

14.Орлов, П.И. Основы конструирования / П.И. Орлов. - Т. 2. - М-: Машиностроение, 1988.

15.Перель, Л.Я. Подшипники качения: Расчет, проектирование и обслуживание опор: справочник / Л.Я. Перель, А.А. Филатов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1992.

175

ПРИЛОЖЕНИЕ А

Конструктивные исполнения асинхронных электродвигателей серии 4А

Таблица АЛ

M№™

176

177

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

Технические характеристики асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором серии 4А основного исполнения (закрытые обдуваемые)

об/мин

3000 об/мин магнитного поля статора (закрытые обдуваемые)

178

Приложение Б

1000 об/мин магнитного поля статора (закрытые обдуваемые)

Л

179