- •Федеральное агентство по образованию
- •1.2.1 Статическая прочность. Виды нагружения, разрушения и условия прочности различных конструкций.
- •1.2.2 Прочность при переменных нагрузках (выносливость).
- •Виды нагрузок, примеры различных циклов нагружения.
- •2.Резьбовые соединения
- •2.1 Основные параметры метрической резьбы.
- •2.2 Виды резьбовых соединений, стопорение резьбы, виды головок винтов и виды гаек
- •2.3Теория винтовой пары.
- •2.3.1Определение момента завинчивания резьбы без учета трения на торце гайки.
- •2.3.2.Условие самоторможения резьбы, выбор высоты гайки
- •2.4.Расчет на прочность резьбовых соединений.
- •2.4.1 Расчет ненапряженных резьбовых соединений.
- •2.4.2 Расчет болтовых соединений, выполненный с предварительной затяжкой. (при действии сил, открывающих детали).
- •Способы увеличения сопротивляемости болтовых соединений при действии переменных сил.
- •2.4.3.Расчёт болтового соединения при действии внешних сил, сдвигающих детали.
- •Расчет винтовых соединений при одновременном воздействии внешних сил, откручивание и сдвиг детали (групповые силы).
- •3.Соединения вал-ступица
- •3.1.1Ненапряженные шпоночные соединения
- •3.1.2 Напряженные шпоночные соединения (клиновые шпонки):
- •Шлицевые соединения
- •4.Заклёпочные соединения:
- •5.Сварные соединения:
- •Передачи
- •1.Ременные передачи
- •1.3 Геометрические и кинематические зависимости.
- •1.2 Геометрические параметры и зависимости:
- •1.4Подбор плоских ремней по тяговой способности.
- •2.Зубчатые передачи
- •2.1Определение усилий в зацеплении прямозубых зубчатых колес.
- •2.2Определение усилий в зацеплении косозубых зубчатых колес.
- •2.3 Расчет зубчатых передач на изгибную выносливость зубьев
- •2.3 Проектировочный расчет зубчатых передач на изгибную выносливость зубьев
- •3.Червячные передачи
- •3.1Геометрические зависимости в червячных передачах
- •3.2 Расчет на прочность
- •Подшипники качения
- •Классификация подшипников качения
- •Особенности конструкции подшипников качения
- •4.3 Материалы для изготовления деталей подшипников качения
- •4.4. Подбор подшипников качения
- •4.4.1 Подбор подшипников по статической грузоподъемности
- •Подбор подшипников по динамической грузоподъемности
- •2.3 Определение эквивалентной динамической нагрузки
- •4.4.3 Особенности выбора радиальных подшипников
- •4.4.4.Особенности выбора радиально-упорных подшипников
- •Определение осевых составляющих от действия радиальных нагрузок радиально-упорных шариквых подшипников
- •Точность подшипников качения. Выбор посадок колец подшипников на валу
- •5 Валы и оси
- •5.1 Общие сведения
- •Размеры валов ступенчатой формы
- •4 2 Уточненный расчет валов на статическую прочность
- •4.3 Расчет валов на выносливость
1.4Подбор плоских ремней по тяговой способности.
Последовательность:
определить диаметр малого шкива Д1 и Д2 :
формула Соверена
n [об/мин] – частота вращения
Затем значения округляются по стандарту.
Выписать [Q]to в зависимости от отношения , находQt [kα kp kн берем из таб.]
Определить площадь поперечного сечения ремня
Определить по А размер в и б (с возможными пересчетами)
Определить усилие давление на вал
Определить долговечность ответст. Передач
Подбор клиновых ремней
Определить число ремней
Последовательность:
Определить диаметр малого шкива Д1 предварительно задавшись сечением (О,Ф,Б,В,Г,Д), в зависимости от потребной мощности [ при подре по стандарту берем Д1 наименьшей]
Выбирается а из этого диапазона
L d1
L (берется стандартная)
Тяговая способность оценивается по числу ремней:
округл. в большую сторону
Р – полная мощность передачи
Р0 – допустимая полезная мощность 1-го ремня идеальной передачи (выписываем из таб)
При выборе лучшего варианта следует учитывать экономичность (по количеству ремней) расчета и габариты передач (чем меньше, тем лучше)
Определение долговечности ременной передачи.
Определить напряжение в ремне
F1 – рабочие усилие в работе ветви ремня
F2 – холостое усилие в холостой ветви ремня
Напряжение от действия центробежной силы (V≥25 м/с)
Центр силы возник при отброса ремня от шкивов
Напряжение изгиба δиз=εЕ
- расстояние до нейтрального слоя
(существуют тогда когда ремень огибает шкив на расстояние по углу охвата)
Эпюра напряжений в ременной передаче.
-
δмах=δиз1+δ1+δν=δ0+(δt/2)+ δиз1+Qν
Мах напряжение в ремне
Определить долговечность.
На основании кривой выносливости можно записать предел выносливости материала (δN)m Nδ=(δмах)m N
Nδ – базовое число циклов
N=>(λ=ν/L)
λ – число пробегов
ν – окруж. Скорость ремня
l – длина ремня
ξ – коэффициент неравномерного распределения нагрузки [0.85 – 1.5]
z – число шкивов
tчас – часовая долговечность передачи
Для неответственных передач достаточно проверить передачу по числу пробегов λ≤[λ]
Клиновые [λ]=5
Плоские [λ]=8
Чем длиннее ремень тем выше долговечность (тот же эффект достигается при увеличении габаритов и межосевого расстояния)
Часовая долговечность
1000 ≤ tчас ≤ 2000 |
δN для клиновых 9 мПа δN для плоских: хлопчатобумажных 3 мПа
прорезиненных 6 мПа
показатель m кривой усталости: 5÷8
Nδ=107 |
Определим усилия давления на валы