- •Федеральное агентство по образованию
- •1.2.1 Статическая прочность. Виды нагружения, разрушения и условия прочности различных конструкций.
- •1.2.2 Прочность при переменных нагрузках (выносливость).
- •Виды нагрузок, примеры различных циклов нагружения.
- •2.Резьбовые соединения
- •2.1 Основные параметры метрической резьбы.
- •2.2 Виды резьбовых соединений, стопорение резьбы, виды головок винтов и виды гаек
- •2.3Теория винтовой пары.
- •2.3.1Определение момента завинчивания резьбы без учета трения на торце гайки.
- •2.3.2.Условие самоторможения резьбы, выбор высоты гайки
- •2.4.Расчет на прочность резьбовых соединений.
- •2.4.1 Расчет ненапряженных резьбовых соединений.
- •2.4.2 Расчет болтовых соединений, выполненный с предварительной затяжкой. (при действии сил, открывающих детали).
- •Способы увеличения сопротивляемости болтовых соединений при действии переменных сил.
- •2.4.3.Расчёт болтового соединения при действии внешних сил, сдвигающих детали.
- •Расчет винтовых соединений при одновременном воздействии внешних сил, откручивание и сдвиг детали (групповые силы).
- •3.Соединения вал-ступица
- •3.1.1Ненапряженные шпоночные соединения
- •3.1.2 Напряженные шпоночные соединения (клиновые шпонки):
- •Шлицевые соединения
- •4.Заклёпочные соединения:
- •5.Сварные соединения:
- •Передачи
- •1.Ременные передачи
- •1.3 Геометрические и кинематические зависимости.
- •1.2 Геометрические параметры и зависимости:
- •1.4Подбор плоских ремней по тяговой способности.
- •2.Зубчатые передачи
- •2.1Определение усилий в зацеплении прямозубых зубчатых колес.
- •2.2Определение усилий в зацеплении косозубых зубчатых колес.
- •2.3 Расчет зубчатых передач на изгибную выносливость зубьев
- •2.3 Проектировочный расчет зубчатых передач на изгибную выносливость зубьев
- •3.Червячные передачи
- •3.1Геометрические зависимости в червячных передачах
- •3.2 Расчет на прочность
- •Подшипники качения
- •Классификация подшипников качения
- •Особенности конструкции подшипников качения
- •4.3 Материалы для изготовления деталей подшипников качения
- •4.4. Подбор подшипников качения
- •4.4.1 Подбор подшипников по статической грузоподъемности
- •Подбор подшипников по динамической грузоподъемности
- •2.3 Определение эквивалентной динамической нагрузки
- •4.4.3 Особенности выбора радиальных подшипников
- •4.4.4.Особенности выбора радиально-упорных подшипников
- •Определение осевых составляющих от действия радиальных нагрузок радиально-упорных шариквых подшипников
- •Точность подшипников качения. Выбор посадок колец подшипников на валу
- •5 Валы и оси
- •5.1 Общие сведения
- •Размеры валов ступенчатой формы
- •4 2 Уточненный расчет валов на статическую прочность
- •4.3 Расчет валов на выносливость
2.4.3.Расчёт болтового соединения при действии внешних сил, сдвигающих детали.
1. Болт с зазором: прижатие деталей под действием силы затяжки вызовет появление сил трения (сцепления) между деталями, которые должны превышать силы сдвига.
Fтр >Fс |
Fс – сила сдвига
Fтр =Fз f |
-
или
Проверочный расчёт
FЗ= FР |
к можно взять 1,2; тогда:
- расчет болта с зазором
2. Болт без зазора (имеет специальную конструкцию, он называется болтом повышенной точности для отверстий из-под развёртки; этот болт фактически не затягивается и не подвергается напряжению растяжения).
dO – диаметр чистого болта.
От действия внешних сил чистый болт подвержен каса-тельной напряжения среза.
- проверочный расчет
Чистые болты устанавливаются в случаях, когда имеет место только чистая сила сдвига и нет одновременно воздействия силы сдвига и силы откручивания соединения.
Расчет винтовых соединений при одновременном воздействии внешних сил, откручивание и сдвиг детали (групповые силы).
определяем нагрузку на наиболее нагруженый болт (сначала – открывание, потом - сдвиг).
производим расчет болта от действия внешней силы, открывающих детали.
производим проверку достаточности Fз, назначенную ранее при условном воздействии внешних сил, сдвигающих детали.
3.Соединения вал-ступица
Шпоночные соединения
3.1.1Ненапряженные шпоночные соединения
Передают крутящий момент от вала к ступице.
Виды: напряженные и ненапряженные.
Ненапряженные соединения(призматическими шпонками).
Напряжение смятия боковой поверхности шпонки.
(320 МПа из справочника, но напряжение берут пониженным, т. к. на эпюре распределена в действительности неравномерно по высоте и длинне шпонки).
Недостатки призматических шпонок:
- шпонка требует ручной пригонки
- повышенные требования, предъявляемые к симметричности паза (точность).
Достоинства призматических шпонок:
- простота
- дешевизна
Иногда делают 2-3 шпонки в соединении (по отношению пазов друг к другу) или переход к шлицевому соединению. Причем пазы надо изготовить в одной плоскости.
Кроме призматических используют сегментные шпонки:
Рассчитываются по той же формуле, что и призматические.
Достоинства:
- чрезмерная глубина паза ослабляет усталостную прочность вала
Недостатки:
- быстрота извлечения шпонки из паза.
Есть еще круглые и шестигранные шпонки;
Достоинства:
- легко изготавливать
- хорошее распределение нагрузки.
Недостатки:
- не выдерживает больших нагрузок
- сложность изготовления.
а)
б)
3.1.2 Напряженные шпоночные соединения (клиновые шпонки):
Недостатки: - не обеспечивают хорошее центрирование ступицы относительно вала (например, в зубчатых колесах их не используют)
Достоинства:
- хорошо работает в ременных передачах (соединение вала со шкивом)
Шпонки (уклон 1:100)
с головкой без головок
Шпонка на лыске (фрикционная)
Достоинства:
- передают большой Т (чем у просто фрикционных шпонок)
Расчет напряжения шпоночного соединения (клиновых шпонок)
Точка приложения силы нормального давления находится в центре тяжести
- сила нормального давления (вызывает ).
Возьмем сумму моментов всех сил относительно центра вращения вала.
,