Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Готовый ккрАлена )))))))))))).docx
Скачиваний:
24
Добавлен:
24.02.2016
Размер:
230.56 Кб
Скачать

2.11 Пооперационный контроль качества готовой продукции

Высокое качества железобетонных изделий может быть достигнуто путем четкой организации постоянно действующего производственного контроля на заводах ЖБК, который должен охватывать все стадии основного и вспомогательного производства и быть неотъемлемой частью технологического процесса.

Основными функциями производственного контроля являются: контроль качества поступающих на завод материалов путем отбора проб; контроль за строгим соблюдением всех технологических операций; контроль за соответствием качества выпускаемой продукции требованиям рабочих чертежей, контроль за правильностью складирования и т.д.

На заводах ЖБК осуществляется различные виды технологического контроля: предварительный, пооперационный и приемочный.

Пооперационный контроль проводится с целью: проверки качества выполнения отдельных операций в процессе изготовления изделий по всем основным этапам технологического процесса. Этот вид осуществляется путем проверки:

  • качества материалов и полуфабрикатов;

  • влажности и температуры заполнителей;

  • точным дозированием составляющих;

  • длительности перемешивания;

  • качества форм и оснастки;

  • режима виброуплотнения и т.д.

Пооперационный контроль выполняют цеховым технологическим персоналом при участии работников лаборатории и ОТК завода.

Отдел технического контроля обязан выдавать заключение и паспорт на все виды продукции, выпускаемой предприятием.

2.12 Определение грузоподъемности, вида и количества единиц внутрицехового транспорта

Внутрицеховое транспортирование осуществляется следующими видами оборудования:

а) подача бетонной смеси к бетоноукладчикам бетонораздатчиком; б) подъемно-транспортные работы по доставке форм и изделий от поста к посту осуществляются мостовыми кранами; в) вывоз изделий из цеха производится электротележкой с прицепом.

Определяем ширину зоны обслуживания мостового крана:

,

где В – ширина пролета, м;

в1 – боковой проход, м; в – ширина изделий в форме;

в2 – ширина кабины крана, м.

Определяем длину зоны обслуживания мостового крана:

,

где L – длина пролета, на который перемещается кран; l – длина формы с изделием, м; l1 – расстояние от торцовой части зоны обслуживания до тележки крана, м; l2 – длина кабины крана, м.

.

Определяем грузоподъемность мостового крана исходя из того, что масса изделия в форме составляет т.

С учетом коэффициента запаса по грузоподъемности . Грузоподъемность крана, таким образом, составитт, принимаем 15т.

Кран мостовой электрический грузоподъемностью 15 т, режим работы тяжелый, скорость подъема 8 м/мин, высота подъема – 7 м, скорость передвижения – 70 м/мин.

Продолжительность цикла работы крана принята равной 12 мин. Количество циклов в смену составит цикла.

Продолжительность работы крана в смену составит .

Производительность мостового крана:

,

где mгр – масса перемещаемого груза, т;

h – высота подъема груза, м;

V1,V2 – скорости соответственно подъема груза и перемещения крана, м/с;

tn – время на строповку груза , мин.;

tp – время на установку мин.

За смену кран перемещает в среднем 200 т грузов.

Определяем необходимое количество кранов для пролета:

,

где

, принимаем 2 крана.

Вывоз изделий из цикла осуществляется электротележкой с прицепом. На тележку и на прицеп изделия помещают с использованием специальных брусков-прокладок. Для удобства транспортирования на тележку помещают 5 изделий и на прицеп 5 изделий.

Определяем грузоподъемность тележки и прицепа (которые равны между собой)

,

где –количество изделий, шт.;

–вес одного изделия, т;

–коэффициент запаса.

т, принимаем