- •1 Общая часть хгтуса, мтф,каф. Фхм и тсми группа т-42
- •Введение
- •1.2 Назначение и мощность технологической линии (цеха), исходные данные для проектирования
- •1.3 Технико-экономическое обоснование проектирования производства плит перекрытия
- •1.4 Номенклатура выпускаемой продукции, основные характеристики плит перекрытия и требования к ним
- •1.5 Формулировка цели комплексного курсового проекта
- •2 Технологическая часть
- •2.1 Конструктивно-технологический анализ базового изделия и обоснование способа его производства
- •Разработка технологической схемы процесса производства плит перекрытий
- •2.3 Режим работы технологической линии
- •2.4 Выбор сырья, основных материалов и полуфабрикатов для производства плит перекрытий, их технологическая характеристика
- •2.5 Подбор состава бетона для производства изделий номенклатуры технологической линии, расчет потребности бетонной смеси, составление материального баланса
- •1. Лабораторный состав бетона
- •2.5.1 Расчет материального баланса для одной технологической линии
- •2.6 Составление заказа для бетоносмесительного цеха по приготовлению бетонной смеси для проектируемой технологической линии или цеха
- •2.7 Проектирование зоны формования ребристых плит покрытия
- •2.8 Выбор типа, определение потребности в установках для интенсификации твердения бетона в изделиях
- •2.9 Проектирование линии отделки, комплектации и ремонта изделий
- •2.10 Расчет площадей внутрицеховых складов
- •2.11 Пооперационный контроль качества готовой продукции
- •2.12 Определение грузоподъемности, вида и количества единиц внутрицехового транспорта
- •2.13 Компоновка технологической линии
- •2.14 Составление технологической карты на изготовление ребристых плит покрытия
Введение
При строительстве зданий и инженерных сооружений широко применяются сборные железобетонные конструкции с обычным и предварительно напряженным армированием. Проектирование указанных конструкций представляет собой комплекс расчетов и графических работ, включающих изготовление, транспортирование и эксплуатацию конструкций.
Задача строительной индустрии – снижение стоимости строительства путем применения более совершенных, предварительно напряженных конструкций, применение которых позволяет достигнуть экономии материалов, снижения веса, увеличения жесткости, трещиностойкости и долговечности элементов.
Одним из условий снижения сметной стоимости строительных объектов является экономичное проектирование. Вопросы проектирования железобетонных конструкций регламентированы СНиП 2.03.01-84 и освещены в руководствах по проектированию железобетонных конструкций, учебниках и монографиях[1].
Сборный железобетон в настоящее время является основой индустриализации строительства.
Большинство применяемых в зданиях конструкций изготовляют или полностью из бетона и железобетона или железобетон представляет собой их составную часть. Это объясняется тем, что железобетон является материалом, позволяющим выполнять из него любые конструктивные элементы зданий и сооружений. Железобетон широко применяют в гражданском, промышленном, сельском, гидротехническом, транспортном строительстве.
В отличие от бетона, работающего только на сжатие, железобетон может работать, кроме сжатия, также на растяжение и на изгиб.
Универсальность железобетона как строительного материала обусловлена тем, что он является неоднородным (составным) материалом; бетон очень хорошо работает на сжатие, а арматура, т.е. стальные стержни различного сечения, заделанные в толщу бетона, на растяжение.
Совместная работа бетона и стали эффективна благодаря наличию следующих условий: бетонная смесь при затвердевании прочно сцепляется со стальными прутками; бетон защищает стальную арматуру от воздействия влаги, предохраняет ее от ржавления и от огня; сталь и бетон практически одинаково удлиняются при нагревании и сжимаются при охлаждении, поэтому при изменении температуры не нарушается сцепление между этими материалами. Применение железобетонных конструкций осуществляется тремя методами: возведением монолитных железобетонных конструкций непосредственно на месте строительства какого-либо объекта; изготовлением сборных железобетонных конструкций в цехах специальных заводов и монтажом из них зданий или сооружений на строительной площадке; возведением сборных конструкций совместно с монолитными (сборно-монолитные конструкции).
Широкое применение сборного железобетона позволяет значительно сократить в строительстве расход древесины и других традиционных материалов, резко повысить производительность труда, сократить сроки возведения зданий и сооружений.
Дальнейшее повышение эффективности производства и применение сборного железобетона выдвинуло следующие задачи:
повышение эффективности и качества сборных железобетонных конструкций и изделий;
снижение их металлоёмкости и трудоёмкости производства;
улучшение технологии производства железобетонных и бетонных конструкций путем массового внедрения новых, более современных, технологических процессов, высоко производственного автоматизированного оборудования, роботов и манипуляторов, совершенных систем контроля и управления качеством готовых изделий;
совершенствование управления предприятиями сборного железобетона на основе развития и углубления специализации и кооперирования производства с целью максимального использования действующих мощностей, реконструкции и повышение технического уровня действующих заводов.
При развитии промышленности сборного железобетона должны учитываться задачи охраны окружающей среды, рационального использования водных и минеральных ресурсов, широкого использования вторичных продуктов и отходов промышленности.
Плиты перекрытий(ребристые) являются важнейшим элементом большей части стройконструкций многоэтажных сооружений. Главные преимущества железобетонных плит перекрытия:
высокие показатели прочности;
низкая стоимость;
точность геометрических параметров;
хорошие изоляционные показатели;
пожаробезопасность.