52. Встановлення та зміна цільового призначення земель.

Землі України за основним цільовим призначенням поділяються на такі категорії:а)землі с/г призначення;б)землі житлової та громадської забудови;в)землі природно-заповідного та іншого природоохоронного призначення;г)землі оздоровчого призначення; ґ) землі рекреаційного призначення;д)землі історнко-кудьтурного призначення;е)землі лісогосподарського призначення; є) землі водного фонду;ж)землі промисловості, транспорту, зв'язку, енергетики, оборони та іншого призначення.

Віднесення земель до тієї чи іншої категорії здійснюється на підставі рішень одв та омс відповідно до їх повноважень. Крім віднесення земель до певної категорії, яке пов'язане із здійсненням правомочності по розпорядженню землею (фактично закріпленню основного цільового призначення), законодавству відоме переведення земель із однієї категорії до іншої. Таке переведення земель здійснюється в результаті зміни їх цільового призначення. Зміна цільового призначення земель провадиться овв або омс, які приймають рішення про передачу цих земель у власність або надання у користування, вилучення (викуп) земель і затверджують проекти землеустрою або приймають рішення про створення об'єктів природоохоронного та історико-культурного призначення. Зміна цільового призначення земель, які перебувають у власності громадян або юридичних осіб, здійснюється за ініціативою власників з/д у порядку, що встановлюється КМУ. Зміна цільового призначення земель, зайнятих лісами, провадиться з урахуванням висновків ОВВ з пит. ОНПС та лісового господарства.

53. Поняття та види земель транспорту.

Суспільні відносини, пов'язані з діяльністю транспорту, регулюються ЗУ Про транспорт, кодексами (статутами) окремих видів транспорту, іншими актами законодавства України. До складу єдиної транспортної системи України входить: транспорт загального користування (залізничний, морський, річковий, автомобільний і авіаційний, а також міський електротранспорт, у тому числі метрополітен); промисловий залізничний транспорт; відомчий транспорт; трубопровідний транспорт; шляхи сполучення загального користування. Функціонування транспорту нерозривно пов'язане з використанням землі. Землі транспорту — самостійний різновид земель нес/г призначення. До земель транспорту належать землі, надані підприємствам, установам та організаціям залізничного, автомобільного транспорту і дорожнього господарства, морського, річкового, авіаційного, трубопровідного транспорту та міського електротранспорту для виконання покладених на них завдань щодо експлуатації, ремонту і розвитку об'єктів транспорту.

На підприємства транспорту, яким надані відповідні землі, покладені додаткові обов'язки щодо належного використання з/д(раціонально використовувати, не порушувати права та інтереси інших власників з/д і землекористувачів (у тому числі орендарів), не допускати заболочення, погіршення якості земель і забруднення їх промисловими та іншими відходами. Відповід. за порушення даних приписів, є персоніфікованою, тобто її будуть нести керівники транспорт. підприємств.

Землі транспорту можуть перебувати у державній, комунальній та приватній власності. Не можуть передаватись у приватну власність, землі під державними залізницями, об'єктами державної власності повітряного і трубопровідного транспорту.

Чинне законодавство з метою забезпечення належної експлуатації споруд та інших об'єктів транспорту, а також охорони земель від негативного впливу зазначених об'єктів на землях, наданих підприємствам транспорту, закріплює можливість встановлення охоронних зон з особливими умовами використання земель,такі зони створюються уздовж земель транспорту для забезпечення нормальних умов їх експлуатації, запобігання ушкодження, а також зменшення їх негативного впливу на людей та довкілля, суміжні землі.

54. Правовий режим земель авіаційного транспорту.

Землі авіаційного транспорту — самостійний різновид земель транспорту. Згідно ЗУ Про транспорт до складу авіаційного транспорту входять підприємства повітряного транспорту, що здійснюють перевезення пасажирів і вантажів, аерофотозйомки, с/г роботи, а також аеропорти, аеродроми, аероклуби та інші підприємства, установи та організації незалежно від форм власності, що забезпечують роботу авіаційного транспорту. Здійснення г/д підприємствами авіаційного транспорту неможливо без відповідних з/д, на яких розташовані будівлі і споруди та інші об'єкти, що забезпечують роботу авіаційного транспорту. Для забезпечення належного функціонування авіаційного транспорту навколо аеродромів визначається певна територія, в межах якої земельні права суб'єктів власності на землю і землекористувачів дещо обмежуються. На цій території, яка вважається приаеродромною, відповідно до закону запроваджується особливий режим використання земель. (запроваджується особливий режим одержання дозволу на будівництво та іншу діяльність тільки за узгодженням з органом державного регулювання діяльності авіації та відповідною місцевою радою). Особливі вимоги встановлені законом до таких специфічних споруд що розташовуються в межах земель авіаційного транспорту як аеродром(він повинен бути сертифікований,всі цивільні аеродроми підлягають реєстрації у державному органі з питань сертифікації і реєстрації та занесенню їх до державного реєстру аеродромів України).

До земель авіаційного транспорту належать землі під:а)аеропортами, аеродромами, відокремленими спорудами (об'єктами управління повітряним рухом, радіонавігації та посадки, очисними та іншими спорудами), службово-технічними територіями з усіма будівлями та спорудами, що забезпечують роботу авіаційного транспорту;б)вертольотними станціями, включаючи вертольотодроми, службово-технічними територіями з усіма будівлями та спорудами;в)ремонтними заводами цивільної авіації, аеродромами, вертольотодромами, гідроаеродромами та іншими майданчиками для експлуатації повітряних суден;г)службовими об'єктами, що забезпечують роботу авіаційного транспорту.