2.6. Защита устройств автоматики и телемеханики от перенапряжений

Зашита устройств автоматики и телемеханики от перенапряжений при грозовых разрядах и коротком замыкании тяговой сети обеспечивается установкой разрядников и устройством заземлений. Защита низковольтных устройств построена на использовании метода выравнивания потенциалов. Этот метод допускает появление высоких по а6солютной величине потенциалов как на токоведущих, так и на заземленных частях конструкций (релейных шкафов, мачт светофоров и т. д.), в которые проникает атмосферное электричество при грозовых разрядах. Путем электрического соединения этих частей (непосредственно и через разрядники) добиваются того, чтобы разность их потенциалов не превышала электрической прочности изоляции низковольтных устройств автоматики. Важным фактором при этом является использование рельсовой колеи в качестве заземлителя.

Конкретные схемы защиты устройств автоматики и телемеханики приведены в [1; 2; 6; 7].

В проекте необходимо при вести схему защиты сигнальной установки автоблокировки при электротяге переменного тока и дать описание ее работы.

2.7. Сметный расчет

Сметная стоимость строительства кабельной сети составляется для всей станции, рассчитывается по укрупненным измерителям и включает в себя затраты на производство строительных (земляных) работ, расходы на монтаж кабелей и стоимость приобретаемого оборудования и материалов (кабеля).

Кроме перечисленных прямых расходов, связанных непосредственно с процессом строительства, сметой предусматриваются также плановые накопления и накладные расходы в размерах соответственно 6% и 1-0%.

При определении стоимости земляных работ следует исходить из предположения, что в среднем на 1 стрелку приходится разрабатывать по 0,3 км трассы кабеля, а стоимость разработки 1 км трассы механизированным способом составляет 438 руб., вручную — 1524 руб.

Для определения объема монтажных работ следует руководствоваться следующими усредненными данными расхода кабеля для устройства кабельных сетей: стрелок — 0,2 км кабеля на 1 стрелку, светофоров — 0,3 км ка6еля на 1 светофор, рельсовых цепей — 0,4 км кабеля на 1 стрелку. Число стрелок и светофоров на станции определяется по схематическому плану. Стоимость монтажных работ 1 км длины кабеля составляет в среднем 512 руб.

Стоимость кабелей зависит от их жильности. Поэтому первоначально следует подсчитать на основании разработанных планов кабельных сетей требуемую длину кабелей соответствующих емкостей и затем с учетом их оптовых цен (см. прил. 3) определить общую стоимость кабелей.

В расчетах следует руководствоваться стоимостью кабелей марки СБПБ.

Поскольку кабельные сети по заданию разрабатываются только для одной горловины станции, то для определения стоимости кабелей на всю станцию полученный результат необходимо удвоить.

В пояснительной записке по данному разделу проекта необходимо представить составленную смету по форме табл. 10.

Рекомендуемая литература

1. Козлов Л. Н., Кузьмин В. И. Линии автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1981.

2. Марков М. В., Михайлов Л. Ф, Линейные сооружения железнодорожной автоматики, телемеханики и связи. М: Транспорт, 1980.

3. Бунин Д. Л., Яцкевич Л. И. Магистральные кабельные линии связи на железных дорогах. М.: Транспорт, 1978.

4. Правила защиты устройств проводной связи и проводного вещания от влияний тяговой сети электрических железных дорог переменного тока. М.: Транспорт, 1973.

5. 0шурков И. С., Баркаган Р. Р. Проектирование электрической централизации. М.: Транспорт, 1980.

б. Руководящие указания по защите от перенапряжений устройств СЦБ. М.: Транспорт, 1975.

7. Казаков Л. Л., Казаков Е. А. Автоблокировка, локомотивная сигнализация и автостопы. 7-е изд. М.: Транспорт, 1980.