70. Обеспечение бд при пропуске по перегонам и станциям поездов с вагонами, загруженными негабаритными грузами

В пределах станции поезда с негабаритными (НГ) грузами про-пускаются только по выделенным в ТРА путям, которые должны иметь расстояние между осями соседних путей не менее 4.8 м и кроме того не должно быть высоких платформ, а все устройства должны соответствовать габариту приближения строений С.

В отдельных случаях, при занятости этих путей, в порядке исключения, разрешается пропускать и по другим путям, имеющим междупутье 4.8 м и соответствующее уширение в кривых. При пропуске 4-6 степеней негабаритности, на смежных путях не должно быть вагонов с негабаритными грузами. В тех случаях, когда расстояние между ПО путями менее нормы, а также при специализации 2-х смежных путей для негабаритных грузов, порядок пропуска устанавливается НОДом.

Перед пропуском боковой и нижней 4-6 степеней негабаритности, ПС на соседних путях должен быть отведен от предельных столбиков на расстояние не менее 10 м.

При наличии на станции негабаритных и тяжеловесных поездов на отправление, ДСП докладывает ДНЦ сообщение о № вагона, индексы негабаритности количество осей, осевую нагрузку, наличие разрешения на их следование.

Индекс негабаритности состоит из 5 знаков. Каждый знак, кроме первого, означает степень негабаритности груза в соответствующей зоне: Н – негабаритный груз; 1 – степень нижней негабаритности (1 – 6,8); 2 – степень боковой негабаритности (1 – 6,8); 3 – степень верхней негабаритности (1 – 3,8); 4 – вертикальная сверхнегабаритность (8);

Отсутствие негабаритности в любой зоне и вертикальной отмечается цифрой 0 в соответствующем знаке.

Если негабаритный груз должен сопровождаться работниками дистанции пути, электроснабжения, то ДНЦ обязан заблаговременно уведомить об этом работников подразделений, порядком установленным НОДом.

Перед отправлением поезда ДНЦ обязан:

1. Проверить готовность станции, участка к пропуску такого поезда

2. Приказом оповестить ДСП о планируемом отправлении поезда на участок с указанием индекса НГ, условий пропуска.

3. Заблаговременно оповестить приказом руководство ПЧ (ШЧ, ЭЧ) о планируемом отправлении поезда с грузами боковой, нижней и сверхнегабаритностями.

При следовании поезда по участку ДНЦ обязан:

1. Своевременно принять меры по безопасному их следованию.

2. Давать ДСП соответствующее указание по обеспечению безопасности в случае обгона, встречи поездов.

3. Отмечать на ГИДП поезда с негабаритными грузами, следить за тем, чтобы установленная индексация соблюдалась ДСП при передачи уведомлений о проследовании поезда.

Груз может следовать с контрольной рамой, которая бывает основной и дополнительной. При этом с грузом следует мастер, который смотрит за соприкосновением контрольной рамы(КР) с частями устройств. Если КР соприкоснется с частями устр-в, то необходимо останавливать поезд. Мастер визуально наблюдает за прохождением гр. мимо препятствий с min скоростью.

В соответствии с дорожным приказом «О порядке пропуска негабаритных и тяжеловесных (на транспортерах) грузов на дороге», для движения поездов с НГ грузами в пределах сооружений и устройств, не удовлетворяющих требованиям габарита С, установлены пять режимов:

1-й – движение со скоростью до 90 км/ч;

2-й - движение со скоростью до 40 км/ч;

3-й - движение со скоростью до 10 км/ч;

4-й - движение со скоростью 3-5 км/ч с готовностью остановиться;

5-й - движение со скоростью 3-5 км/ч с готовностью остановиться при проведении предварительной контрольной проверки фактических размеров сооружения, состояния пути и устранения отступлений в ширине колеи по уровню.