Архив WinRAR_1 / 1 - Автомобили / 20 - установка управляемых колес

20. Особливості встановлення керованих коліс

Разва́л — угол между вертикалью и плоскостью вращения колеса. Развал считается отрицательным, если колёса направлены верхней стороной внутрь, и положительным, если верхней стороной наружу.

Схожде́ние — угол между направлением движения и плоскостью вращения колеса. Очень часто говорят о суммарном схождении двух колёс на одной оси. В некоторых автомобилях можно регулировать схождение как передних колёс, так и задних.

Развал на автомобиле с независимой или полунезависимой подвеской меняется с изменением крена автомобиля, и ещё с изменением загрузки. В тяжёлых грузовиках «Татра» развал задних колёс на незагруженном автомобиле настолько велик, что автомобиль едет опираясь только на внешние покрышки.

Развал обеспечивает максимальный контакт протектора шины с поверхностью дороги при движении автомобиля и устойчивость на поворотах. Отрицательный развал улучшает устойчивость в поворотах. Положительный развал применяется лишь в двух местах:

• на автомобилях с подвеской типа «Макферсон».

• на спортивных автомобилях, предназначенных для езды по овалам, на внутренних колёсах.

Изначально измерялся при помощи отвесов и уровней различных систем, в настоящее время используются либо оптические датчики с компьютерной обработкой результатов, либо гравитационные датчики наклона.

Если верхняя часть колеса наклонена к центру автомобиля, то развал отрицательный, если наружу, то положительный

Схождение измеряют в градусах/минутах и в миллиметрах. Схождение в миллиметрах  — это расстояние между задними кромками колёс, минус расстояние между передними кромками колёс(в справочниках обычно приводятся данные по штатным колёсам, при произвольном диаметре колеса необходим пересчёт). Это определение верно только в случае неповреждённых, правильно смонтированных колёс. В противном случае применяется процедура «ран-аут» (run out), вычитающая биение колеса из величины схождения.

Именно неправильно отрегулированное схождение является основной (но не единственной) причиной ускоренного износа покрышек. Одним из первых признаков неправильно установленного схождения является визг покрышек в повороте при небольшой скорости. При схождении в 5 и более мм покрышка полностью сотрётся менее чем за 1000 км.

Наиболее частые неисправности, проявляющиеся после регулировки СР

Руль стал стоять неровно при движении по прямой Причин несколько:  1. Повышенный свободный ход рулевого управления. 

2. Автомобиль имеет повернутость заднего моста. 3. Разное давление в покрышках передних или задних колес 4. Иногда бывают случаи, когда руль изменяет угол своего положения даже при обычной перестановке передних колес между собой. Автомобиль уводит в сторону при движении по прямой 1. Проверьте влияние передних покрышек на увод, несмотря даже на то, что у вас новая резина. 2. При выполнении СР был продиагностирован только передний мост автомобиля. 3. Имеются скрытые дефекты ходовой части, которые не были обнаружены при дефектовке.