Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
56
Добавлен:
21.02.2016
Размер:
74.75 Кб
Скачать

Таблиця 1. Ознаки порушення нормальної роботи системи живлення дизельного двигуна й необхідні технічні впливи.

Зовнішні ознаки (симптоми) порушення нормальної роботи

Структурні зміни взаємодіючих елементів

Необхідні діагностичні,

профілактичні й ремонтні впливи

Утруднений пуск двигуна. Нестійка робота двигуна

Порушення герметичності паливної системи

Перевірити герметичність, при необхідності закріпити елементи

Двигун глухне або не розвиває достатньої потужності

Засмічення фільтруючих елементів паливних фільтрів

Промити або замінити фільтруючі елементи

Двигун глухне, не розвиває достатньої частоти обертання колінчатого вала

Відмова в роботі паливного насоса

Зняти й розібрати насос, при необхідності замінити деталі

Двигун працює нерівномірно й не розвиває потужності

Засмічення фільтрів форсунок

Перевірити стан фільтрів

Двигун не розвиває необхідної потужності, димний випуск

Закоксовування продувних вікон у гільзах циліндрів

Перевірити й прочистити вікна

Утруднений пуск і нерівномірна робота двигуна

Порушення нормальної роботи форсунок

Зняти форсунки й перевірити на приладі

Нерівномірна й «тверда» робота двигуна, випуск чорних кольорів

Порушення кута випередження упорскування палива

Перевірити й відрегулювати установку кута випередження упорскування

Нерівномірна робота двигуна зі стукотами й димним випуском

Порушення регулювання рейок паливного насоса

Перевірити й відрегулювати рівномірність подачі палива в циліндри

Двигун надмірно збільшує частоту обертання, іде «вразнос»

Порушення роботи регулятора

Перевірити й відрегулювати регулятор або відремонтувати

Двигун не розвиває потужності, у повiтрєочиснику темне мастило

Забруднення повiтрєочисника

Промити фільтруючий елемент, залити масло

Таблиця 2. Нормативи діагностичних параметрів технічного стану автомобіля.

Двигун

Автомобiль

Номінальна потужність, кВт (к.с.)

Частота обертання,хв-1

Число циліндрів

Порядок роботи циліндрів

Об’єм двигуна, л

Витрата палива, л

Маса двигуна, кг

Питома витрата палива, г/кВт*г

740.10-210

КамАЗ

176 (240)

2200

8

1–5–4–2–6–3–7–8

10, 85

34

1140

240

Діагностування та регулювання паливних насосів високого тиску (пнвт).

Основні несправності системи живлення.

Подача палива секціями ПНВТ не відповідає нормі для різних режимів роботи дизеля.

Причини:

неправильне регулювання ПНВТ на мінімальну (пускову) і максимальну подачу;

негерметичність нагнітальних клапанів секцій;

невідповідність нормі тиску початку відкриття нагнітальних клапанів;

несправна робота відцентрового регулятора - відбувається порушення нормального впливу на привод рейки керування подачею палива при зміні частоти обертання KB дизеля;

відхилення від норми подачі палива окремими секціями ПНВТ (нерівномірність подачі) - відбувається через різний ступінь зношування плунжерних пар секцій ПНВТ.

Момент початку подачі палива секціями ПНВТ не відповідає оптимальному - за аналогією з кутом випередження запалювання в карбюраторних двигунах, відбувається випередження або запізнювання упорскування палива форсунками.

Причини:

неправильно встановлений момент початку подачі палива – неправильна установка муфти випередження упорскування щодо привода по куту повороту колінчатого вала (не збігаються мітки й т.д.);

несправна робота муфти випередження упорскування - при підвищених зносах відбувається заїдання деталей або має місце (заводський) дефект;

запізнювання подачі палива окремими секціями ПНВТ - при нормальній роботі нагнітальних клапанів секцій через зношування (по висоті) робочих поверхонь деталей привода плунжерних пар секцій, включаючи кулачки розподільного вала, плунжери секцій у процесі експлуатації поступово змінюють своє положення (опускаються) у порівнянні з первісним (заводським).

Соседние файлы в папке attachments_16-05-2012_22-54-52