Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

лекции

.pdf
Скачиваний:
183
Добавлен:
21.02.2016
Размер:
1.96 Mб
Скачать

Кружала 8 остаются в теле монолитного купола и выполняют функцию поперечной арматуры конструкции. Подъемное кольцо 5 становится верхним опорным кольцом купола.

Рис. 42. Купол после демонтажа опалубки: 5- подъемное кольцо; 8- кружала;

14бетонная оболочка купола Контрольные вопросы:

1.Преимущества купольных конструкций?

2.Существующие купольные опалубочные системы?

3.Преимущества принципиально новой подъемной купольной опалубки перед традиционными опалубочными системами?

Используемая литература:

Технология возведения монолитных железобетонных куполов с применением подъемной опалубки. Методическое пособие. Макіївка: ДонДАБА, 2012 р.

укладачі: Бєлов Д.В., Югов А.М.).

61

ТВЗСс Лекция 10.

10. Монтаж вантовых покрытий.

План лекции.

1.Вантовые висячие покрытия

2.Этапы монтажа прямоугольных висячих покрытий

3.Круглые в плане вантовые системы.

4.Этапы монтажа круглых висячих покрытий

Дается определение и конструктивные особенности вантовых покрытий.

Излагаются способы монтажа вантовых покрытий прямоугольных и круглых в плане. Приводятся основные монтажные механизмы и оборудование для производства работ.

Вантовые висячие покрытия являются разновидностью железобетонных оболочек. Они состоят из железобетонного контура с натянутой на него сеткой стальных канатов (вант) и уложенных по ним сборных железобетонных плит.

Висячие покрытия монтируют в такой последовательности. На железобетонный контур натягивают вантовую сеть из стальных канатов,

обеспечивающую заданную проектом кривизну оболочки. По канатам укладывают сборные железобетонные плиты покрытия и их временную пригрузку

ввиде равномерной загрузки оболочки штучным грузом, вес которого обычно принимают равным весу кровли и временной нагрузки. Замоноличивают швы между сборными плитами оболочки. После достижения бетоном проектной прочности временную пригрузку снимают. Указанным способом в железобетонных плитах создают предварительное напряжение, и они включаются

вобщую работу покрытия, что уменьшает деформативность висячей конструкции. Затем сооружают кровлю, подвесной потолок и т. д.

62

Рис. 43. Схема возведения здания с вантовым покрытием:

I — подъем рабочей ванты; II — выверка продольных вант; А — детали окончательного крепления вант; 1 — электролебедка; 2 — оттяжка; 3 —

монолитный железобетонный опорный контур; 4 — поднимаемая ванта (

диаметром 55 мм) ; 5 — траверса; 6 — нивелир или лазерный визир

Висячие покрытия применяют когда нужно перекрыть большие площади без промежуточных опор (стадионы, рынки, концертные залы и др.). Такие покрытия позволяют сократить расход строительных материалов и трудоёмкость возведения. Висячие растянутые элементы обычно закрепляют за жёсткие массивные опорные конструкции. Опорные конструкции могут быть выполнены в виде замкнутого контура (кольца, овала, прямоугольной рамы), опирающегося на колонны или стены.

Напряжение канатов выполняется: предварительным натяжением всей системы канатов путём загружения грузами или притягивания канатов к полу здания.

63

Вантовая сеть в месте пересечения канатов под прямым углом соединяется металлическими накладками на болтах.

К опорному контуру ванты крепятся металлическими анкерами, в которых концы канатов заливают специальным сплавом. Конструкция закрепления канатов позволяет осуществлять их натяжение.

Монтаж прямоугольных висячих покрытий состоит из следующих

операций:

изготовление вант. Производится у места монтажа на стенде с натяжной станцией и опрессовочной установкой. Один конец каната заделывают в гильзовый анкер. Канат раскладывают на стенде и вытягивают на усилие

1100-1200кН для его обжатия. После вытяжки канат разрезают на требуемые длины, концы запрессовывают в гильзовые анкеры. Готовые ванты испытывают на усилие 1300-1400 кН;

монтаж продольных вант и первоначальное их натяжение;

монтаж поперечных вант и их натяжение;

монтаж плит покрытия;

напряжение вантовой сети;

замоноличивание плит бетонной смесью.

Для подачи к месту установки ванты наматывают на барабаны. При установке ванты вместе с подвесками, соединёнными попарно, поднимают двумя башенными кранами одновременно, концы с гильзовыми анкерами заводят в отверстия в опорном контуре и натягивают домкратными устрой-ствами на заданное усилие.

Сначала ставят продольные ванты, потом попе-речные. После натяжения и выверки канаты в узлах соединяют. Для соедине-ния канатов в узлах пересечения используют передвижные люльки и мостики.

Плиты покрытия укладывают на канаты башенными кранами от нижней отметки к верхней, загружая перекрытия равномерно. В швы между плитами укладывают арматуру. До замоноличивания швов ванты натягивают гидродомкратами в третий раз, чем создают предварительное натяжение вантовой сети. После этого производят омоноличивание плит и после достижения бетоном

64

проектной прочности подвески снимают от краёв к середине. В бетоне создаётся предварительное напряжение.

Круглые в плане вантовые системы.

Для них используют радиально расположенные в плане ванты или вантовые фермы. При равномерной нагрузке на покрытие они не вызывают изгиба в сжатом наружном кольце и оказываются весьма эффективными благодаря полному использованию специфики материалов – растянутые ванты и сжатое опорное кольцо.

Рис. 44. Конструктивная схема круглого в плане вантового здания

1- ж/б трибуны; 2- ж/б опорное кольцо; 3-фонарная надстройка; 4-верхнее и нижнее растянутые кольца; 5-смонтированные тросовые фермы; 6-временная монтажная опора

Монтаж висячих покрытия круглых в плане состоит из следующих

операций:

монтаж колонн;

монтаж наружного опорного кольца;

установка средней стойки с домкратами

установка центральных опорных колец;

изготовление вант;

монтаж вантовых полуферм;

первоначальное натяжение полуферм;

65

монтаж панелей покрытия с заделкой стыков;

рабочее натяжение вантовой системы;

окончательное замоноличивание плит покрытия.

Монтаж полуферм покрытия ведется башенным краном, для которого

устраиваются вокруг здания кольцевые пути. Используются специальные трубчатые траверсы длиной до 40 м с возможностью автоматического расстропливания.

Рис. 45. Схема монтажа вантовой фермы: 1- башенный кран; 2- наружное сборное ж/б кольцо; 3- траверса; 4- вантовая ферма; 5- временная опора; 6-

центральное кольцо

Полуфермы устанавливают в последовательности, обеспечивающей устойчивость сооружения, т.е. сначала монтируют две полуфермы в одном сечении, затем две другие – взаимно перпендикулярном, все последующие – по биссектрисам образовавшихся углов.

Контрольные вопросы:

1. В чем заключаются конструктивные особенности вантовых покрытий?

66

2.Какие принципиальные отличия в технологиях монтажа прямоугольных и круглых в плане вантовых покрытий?

3.Основные этапы монтажа висячих покрытий?

Используемая литература:

1.Сизов В.Н. Монтаж строительных конструкций. В.Ш. М.: – 1969 г.

2.Афонин И. А., Король Е.А. Технология возведения зданий и сооружений М.: – 1997 г.

67

ТВЗСс Лекция 11.

11. Монтаж мембранных покрытий.

План лекции.

1.Мембранные покрытия;

2.Технология монтажа прямоугольных мембранных покрытий;

3.Круглые в плане мембранные системы;

4.Технология монтажа круглых мембранных покрытий.

Дается определение и конструктивные особенности мембранных покрытий.

Излагаются технология монтажа мембранных покрытий прямоугольных и круглых в плане. Приводятся основные монтажные механизмы и оборудование для производства работ.

Мембранное покрытие представляет собой висячую систему в виде предварительно напряженной стальной мембраны, натянутой на железобетонный опорный контур и совмещающий несущие и ограждающие функции.

Элементы мембраны изготавливают полосами металлических листов толщиной 2…6 мм которые сваривают в заводских условиях в полотнища шириной 6 м. полотнища в виде рулона диаметром около 2-3 м и массой до 10 т.

доставляют на строительную площадку. Один конец рулона закрепляют у опорного контура, а рулон разматывают на всю длину, натягивают лебедками и закрепляют на противоположном участке опорного контура. Смежные полотнища сваривают с нахлесткой в 50 мм.

К полосам мембраны привариваются элементы усиления и крепления мембраны к контуру сооружения (прямоугольника, овала, кольца). Контуры могут быть горизонтальными и под наклоном, на колоннах и рамах разной высоты.

Мембранные покрытия находят применение при новом строительстве и при реконструкции объектов.

Подготовку к монтажу начинают с устройства подмостей, на которых разворачивают и соединяют элементы мембраны.

68

Каждый рулон мембраны разворачивают на специальном барабане,

расположенном на отметке пола цеха. Надвижка полос мембраны производится лебедкой грузоподъемностью до 5 т. (рис. 46). Полосы укладывают от одного края покрытия к другому. Крепление к контуру производится на сварке сплошным швом, а между собой – электрозаклепками с шагом 150 мм.

Весьма ответственной операцией является раскружаливание мембраны.

Порядок раскружаливания предусматривается проектом. Опускание подмостей осуществляется за счет раздвижки опор с изменением длины основания трапеции.

За один этап раздвижки опор мембрана опускается на 0,5-0,6 м. Для обеспечения

Рис. 46 Монтаж мембранного покрытия (прямоугольного в плане): 1-

барабан с рулоном; 2- полоса мембраны; 3- строп для надвижки полосы; 4- настил подмостей; 5-тяговый трос; 6 и 7 – отводные блоки; 8- лебедка; 9- деревянные фермы существующего цеха; 10рабочие подмости

69

Рис. 47 Монтаж мембранного покрытия (овального в плане): 1- арка наружного контура; 2- направляющие с прогонами; 3- переход через арки; 4- вращающиеся барабаны; 5- стенд с рольгангом; 6- арка внутреннего контура; 7- полиспаст; 8-

траверса; 9- полоса мембраны; І и ІІ – очередь монтажа мембран-оболочек между арками

равномерного нагружения подмости убирают в направлении от центра мембраны к контуру. После раскружаливания мембрана провисает в середине пролета на 2

м. По металлической мембране укладывают обычную облегченную кровлю.

В строительстве начинают применяться листовые седловидные покрытия из стальных и алюминиевых лент. Такие покрытия устраиваются по подобию ортогональной седловидной вантовой сети, в которой вместо несущих и стабилизирующих тросов используются алюминиевые ленты-полотнища Рис. 48.

70