Приложение 7

(рекомендуемое)

Основные показатели велосипедных дорожек

Таблица П 7.1

	Значения расчетных показателей
	Радиус закругления кривой, м	Максимальный продольный уклон, % (минимальный -0,5 %)	Минимальный радиус закругления кромки, м	Минимальный радиус закругления наклона, м	Минимальная габаритная высота, м
Пешеходная дорожка вдоль проезжей части		6 (12 в исключительных случаях)			2,50
Велосипедная дорожка вдоль проезжей части	10 (2 по радиусу на перекрестках)	В зависимости от типа улицы	30	10	2,50
Общая пешеходная и велосипедная дорожка	10 (2 по радиусу на перекрестках)	3 (4 в не более 250 м, в исключительных случаях; 8 в не более 30 м в исключительных случаях)	30	10	2,50
Велосипедный трек	10 (2 по радиусу на перекрестках)	3 (4 в не более 250 м в исключительных случаях; 8 в не более 30 м в исключительных случаях)	30	10	2,50
Отдельная пешеходная дорожка		6 (12 в исключительных случаях)			2,50
Отдельная велосипедная дорожка	10 (2 по радиусу на перекрестках)	3 (4 в не более 250м в исключительных случаях; 8 в не более 30 м в исключи­тельных случаях)	30	10	2,50
Сооружения по уходу за дорожками		6 (12 в исключительных случаях)			3,50 (2,50)

Приложение 8

(рекомендуемое)

П 8.1 Здания и сооружения для парковки автомобилей

П 8.1.1 Высота этажей в многоэтажных гаражах не менее 2 м, в зоне боксов она может составлять не менее 1,85 м.

Высоту первого этажа следует увеличивать для крупногабаритных автомо­билей.

П 8.1.2 Допускается устройство отдельных неболь­ших гаражей, в которых два автомобиля с помощью подвижной платформы размещаются один над другим. При этом, для автомобиля с комбинированным пасса­жирско - грузовым кузовом отводится только ниж­нее место.

Подъемная площадка приводится в движение электромотором, а при отсутствии электрического тока с помощью ручного насоса.

Гараж на три легковых автомобиля, оснащенный подъемником и обслуживаемый с пульта управ­ления привратником, может быть также составной частью многосекционного гаража, расположенного во дворе жилого дома в комплексе многоэтажного гаража-стоянки.

Величина полезной нагрузки на каждое место стоянки 2500 кг. Уклон на въезде и выезде из гаража не более 14 %.

П 8.1.3 Рекомендуется предусматривать сис­темы, где легковые автомобили размещают на передвижных площадках, движение которых регу­лируется с пульта управления, что дает возмож­ность освобождать въезд.

Передвижная автомо­бильная площадка транспортирует легковой автомобиль по среднему проезду к месту стоянки, или же к подъемнику, или к месту выезда.

При­менение поддонов-стоянок, сдвигаемых в про­дольном или поперечном направлении, позволяет на 50 - 80 % увеличить эффективность исполь­зования гаража.

П 8.1.4 Гаражи, полностью оснащенные подъ­емни­ками, дают возможность наиболее эффектив­но использовать площадь помещения. Управление осуществляется водителем автомобиля при въезде в гараж путем кодового включения. Такие пол­ностью автоматизированные гаражи могут иметь до 20 этажей.

При высоте до 10 этажей устанав­ливаются подъемники с гидравлическим приводом. Эта сис­тема позволяет наиболее эффективно исполь­зовать полезную площадь гаража, надежна в эксплуатации, почти бесшумна, не связана с выделением отработанных газов, безвредна для окружающей среды.

П 8.1.5 Каждый подъемник обслуживает от 40 до 80 легковых автомобилей. Время, затра­чиваемое на установку автомобиля на стоянку или на выезд из нее, составляет в среднем 1-2 мин. При очень узком земельном участке возможно «попе­речное штабелирование» автомобилей, при кото­ром продольные оси автомобилей параллельны продольной оси гаража.

П 8.1.6 Парковка автомобилей по обеим сторонам рампы с небольшим уклоном порядка 5-6,5 % при ширине проезжей части рампы 7,5 м достаточно экономично, однако требует устройства длинных путей проезда и связано с помехами, присущими двухполосному движению.

Глубина боксов, как обычно - 4,5 - 5 м.

Тот же принцип применен в гаражах ба­шенного типа с круглыми или овальными очер­та­ниями в плане. Здесь уклон рампы составляет 3 %, а ширина проезда достигает 7 м.

П 8.1. 7 Ширина въездных ворот при раздельном въезде и выезде должна быть не менее 2,4, при общем - 4,8 - 5 м; высота выездных ворот не менее 2,7 м.

П 8.2 Поперечные профили дорог и улиц

Рисунок 8.2.1

Рисунок 8.2.2

Рисунок 8.2.3

Рисунок 8.2.4