Приложение 5

(рекомендуемое)

Объект для обслуживания без выхода из движущегося автомобиля (Автокафе)

П 5.1 Автокафе представляет вид землепользования, здания или сооружения, или их части, предназна­ченных, в том числе на полосе движения владельцам автотранспортом и их пассажирам для предоставления или распространения товаров и услуг, полностью или частично, посредством сотрудников, окошек или бан­коматов лицам, которые получают данные товары или услуги, не выходя из транспортного средства и на­ходясь в пределах установленной полосы.

П5.2 Данный объект может объединяться с такими объектами, как прачечные, химчистки, пункты выдачи заказов химчистки, филиалы банков или финансовые учреждения, рестораны, магазины, рестораны, прода­ющие еду на вынос.

Данный объект не включает в себя автомойки, СТО и заправочные станции. Полоса для выстраивания автомобилей в очередь представляет участок для транспортных средств, который отделен от автомобильного и пешеходного потоков посредством изгородей или знаков.

Схемы плана участка автокафе

Озелененный островок безопасности с пеше­ходной дорожкой

Рисунок П 5.1- Схема плана углового участка

Рисунок П 5.2- Схема плана полуквартала

Рисунок П 5.3-Схема плана фасада торгового комплекса

Приложение 6

(рекомендуемое)

Шум от дорожного движения

Таблица П 6.1 - Уменьшение шума (децибелы) на расстоянии

Требуемое уменьшение, дБ		до 10	до 15	до 20	до 25	до 30	до 35
Необходимое расстояние	луга	75-125	125-250	225-400	375-555	-	-
	леса	50-75	75-100	100-125	125-175	175-225	200-250

Таблица П 6.2 - Приблизительный подсчет ожидаемого уменьшения дорожного шума

Высота стены или насыпи, м	1	2	3	4	5	6	7
Уменьшение, дБ	6	10	14	16,5	18,5	20,5	23,5

Таблица П 6.3 - Приблизительный подсчет ожидаемого шума дорожного движения

Плотность движения в обеих направлениях, дневное время машины в час	Классификация типов дорог согласно плотности движения в городских районах	Расстояние от точки создания шума дороги	Полоса шумового уровня
<10	Жилая улица	-	-
10-50	Жилая улица (2 полосы)	35 26-35 11-25 10	0 1 2 3
>50-200	Жилая главная дорога	100 36-100 26-35 11-25 10	0 1 2 3 4
>200-1000	Улицы на территорий котттеджной застройки	101-300 36-100 11-35 10	1 2 3 4
>1000-3000	Магистральная улица и улица в торговых районах (2 полосы)	101-300 36-100 35	4 4 5
>3000-5000	Магистральные улицы районного значения, (4-8 полосы)	101-300 100	4 5