Студ ИТ_20.04.2012

Если привлечь инвесторов, которые будут вкладывать в развитие этих мест средства, то меловые карьеры будут одним из самых посещаемых мест в Беларуси, как для любителей спокойного отдыха, так и для желающих активно провести свое свободное время. Именно поэтому мы полагаем, что разработка этого объекта как туристического, оздоровительного объекта крайне необходима, так как это поможет привлечь туристов в нашу страну, и многие жители Беларуси также станут посетителями этого чудного места под названием Меловые карьеры г. Волковыска.

1. Меловые карьеры – визитная карточка Принеманского края [Электронный ре-

сурс]. – Режим доступа: http://volkovysk.org/news/p/248// – Дата доступа: 09.04.2012. 2. Меловые карьеры [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://ananaska.ru/

novosti/melovye-karery//– Дата доступа: 09.04.2012.

3. Волковысские карьеры [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http:// borodatos.com/2011/06/25/volkovyskie-karery-melovoj-oazis-belarusi. – Дата доступа: 09.04.2012.

РАЗВИТИЕ СОБЫТИЙНОГО ТУРИЗМА В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ: «СВЯТКАВАННЕ ВЯЛІКДНЯ»

Булатый П. Ю., 2-й курс

Научный руководитель – И.В. Филипович, канд. пед. наук, доцент Институт туризма Белорусского государственного университета физической культуры, Республика Беларусь

Событийный туризм – направление сравнительно молодое и чрезвычайно интересное. Основная цель поездки приурочена к какому-либо событию. Уникальные туры, сочетающие в себе традиционный отдых и участие в самых зрелищных мероприятиях планеты, постепенно завоевывают все большую популярность. Событийный туризм – это непреходящая атмосфера праздника, индивидуальные условия отдыха и незабываемые впечатления. Главная особенность событийного туризма – множество ярких неповторимых моментов. Это перспективный и динамично развивающийся вид туризма [1].

Безусловным мировым лидером в сфере событийного туризма является Европа: карнавалы, фестивали, аукционы, авто- и авиасалоны. А что же может, как неотъемлемая часть Европы, предложить в этой сфере Беларусь? У нас богатая история и великая культура, наш народ сохранил свои самобытные и уникальныенародныетрадиции,втомчислетрадиции,приуроченныекразличным праздникам, как христианским, так и языческим. Празднования таких дней, как Купалье,Коляды,Дзядымогли быстатьреальнымтуристическимбрендом сфе-

41

ры событийного туризма в Республике Беларусь. В нашей стране сильны также и народные традиции, связанные с христианскими праздниками. Один из таких праздников – день Святой Пасхи или, как говорят в народе, Вялікдзень. Пасха, день Воскресения Христова – самый главный христианский праздник. Именно

внем заключается основной смысл веры – сам Бог стал человеком, умер за нас и, воскреснув, избавил людей от власти смерти и греха. У белорусского народа богатые традиции, связанные с этим праздником. Рассказав о том, как отмечали Пасху белорусские крестьяне, мы обоснуем теоретическую базу для создания туров событийного туризма, приуроченных к этому дню. Место проведения тура – небольшая белорусская деревня, время тура – 4 дня.

Подготовку к празднику начинали задолго до Вялікдня. К празднику убирались в хатах, белили потолки, печи, сушили и мыли белье, соломенные матрасы, одеяла. Готовили не только дом, но и самих себя. К празднику Великой Пасхи обязательно покупали себе новые вещи как из одежды, так и из обуви. Еще за пару недель начинали заготавливать продукты к праздничному столу: кололи кабана, делали колбасы, сушили полендвицу, солили сало в кубельцах, гнали ржаной самогон без сахара [5].

Чистый четверг. Тур, приуроченный к празднованию Пасхи, начинается

вВеликий или «чысты» четверг. В этот день крестьяне начинали последние приготовления к Пасхе в плане уборки дома и двора: вымывали полы, стелили свежее постельное белье, готовили праздничную одежду. Также в четверг начинали готовить праздничные блюда. А вечером обязательно все мылись сами. Кто топил свою баню, а кто мылся в деревянных бочках [5]. В чистый четверг для туристов предлагается следующая программа:

–заселение в крестьянской хате с воссозданным интерьером конца XIX – начала ХХ века;

–посещение белорусской народной бани;

–наблюдение и участие в предпасхальных приготовлениях Великого чет-

верга.

Страстная пятница. Пятница обычно посвящалась приготовлению пас-

хальной традиционной праздничной пищи. Доставали из закромов всяческие мясные изделия (колбасы, сало, рульки, полендвицы, зельц), оставшиеся после зимы соленья, варили литовский холодец, к вечеру начинали выпекать пасхальные пшеничные булки, заканчивали гнать ржаной самогон. В Пятницу готовили главное традиционное крестьянское пасхальное блюдо – отварную свиную лопатку с хреном. Весь пятничный день в хате стоял запах готовящейся пищи, это был очень приятный и незабываемый аромат, особенно аромат свежеиспеченной пасхальной булки [5]. В пятницу туристам предлагается следующее:

–принять участие в приготовлении пасхальных блюд;

–попробовать традиционные постные блюда (солодуху, марципаны, картошку, квашеную капусту, огурцы, свекольный квас);

–поучаствовать в предпасхальных приготовлениях Страстной пятницы.

42

Красная суббота. Главное дело, которое необходимо было совершить в Красную субботу – это покрасить пасхальные яйца. Есть несколько версий о том, откуда берет свое начало обычай дарить и красить яйца на Пасху. Легенда гласит, что на Пасху Мария Магдалина подала римскому императору Тиверию яйцо, окрашенное в красный цвет – цвет крови, пролитой Христом на кресте. На яйце было написано «Х.В.», то есть «Христос Воскрес!» [2]. Яйца к Пасхе красятся старинным способом – отваривается луковая шелуха и в нее опускаются яйца. Отвар из шелухи придает яйцам нужный красный цвет. В предпасхальных заботах проходил весь день. А теперь хочется предоставить слово великому классику белорусской литературы Якубу Коласу:

Прыйшла вялікая субота, Даўно прыпынена работа, І ўжо пад вечар сама хата Была прылучана да свята: Лагоднасць, згода і павага І вельмі сталая развага

Ўвесь гэты дзень тут панавалі,

Іблізкасць свята шанавалі [4].

Авечером обязательно собирались и шли на всенощную Пасхальную службу в храм. Ходили обычно в близлежащую церковь или костел. Обычно шли пешком и босиком, чтобы не изнашивать обувь, но если до храма кому-то было далеко, ехали на лошади. В этом случае специально готовились: мыли лошадей, смазывали колеса в повозке, некоторые ее и украшали.

Вхрам с собой брали корзину. На дно клали вышитый рушник, под который укладывали монеты, а на него небольшую пасхальную булку, немного яиц, соль. Все это предназначалось для освящения в храме. Само по себе Пасхальное богослужение очень интересно и очень отличается от обычной литургии. Священники облачаются в торжественные дорогие одежды, во время службы происходит крестный ход, который заканчивается ровно в двенадцать часов ночи по местному времени. В это время при закрытых Царских вратах раздается колокольный звон и священник возвещает: «Христос Воскрес!» Далее на протяжении всей литургии поется Пасхальный тропарь. В конце службы освящаются дары, которые принесли прихожане: пасхальные булки, яйца, соль, воду и другие [3]. Субботняя программа для туристов включает:

– частие в покраске яиц и приготовлении пасхальных блюд;

– поездка в храм на запряженной лошадьми телеге;

– участие в Пасхальном Богослужении (туристы, которые готовились, могут исповедоваться и причаститься).

Вялікдзень. Вернувшись из храма, после небольшого отдыха, начиналось пасхальное застолье. Сперва брали яйца с солью, потом булки, а затем уже про-

43

бовали все остальные блюда. Застолье было долгим, сначала в узком семейном кругу, а потом собиралась вся родня. Обычно собирались у самого старшего в семье либо у родителей, либо старшего брата или сестры [5]. Пасхальное застолье Якуб Колас описывает так:

Відэльцы дружна разбіраюць,

Ігуртам яйкі ачышчаюць,

Іпайшла чарка з рук у рукі, Пілі ўсе гладка, без прынукі;

Ана стале тым — рай, ды годзе, Што рэдка трапіцца ў народзе, Ляжала шынка, як кадушка, Румяна-белая пампушка, Чырвона зверху, сакаўная,

Як бы агонь у ёй палае,

Аніз бялюткі, паркалёвы; Кілбасы-скруткі, як падковы, Між сцёган, сала і грудзінак Красуе ўсмажаны падсвінак, Чысцюткі, свежы і румяны, Як бы паніч той надзіманы.

А пірагі, як сонца, ззялі,

І ў роце бабкі раставалі. Са смакам елі і багата —

На тое ж даў Бог людзям свят [4].

На этом и заканчивается приуроченный к Пасхе тур. В данной работе описаны народные традиции лишь одного праздника. Но белорусский народ богат многими традициями, воссоздав которые, мы бы получили громадную базу для развития не только событийного туризма, но и многих других направлений туристической деятельности.

1. Событийный туризм [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://tourlib. net/books_tourism/babkin09.htm – Дата доступа : 04.05. 2012

2. Как красить яйца к Пасхе [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://www. kuking.net/10_216.htm – Дата доступа : 04.05. 2012

3. Пасхальное богослужение [Электронный ресурс] – Режим доступа: http:// www.pravmir.ru/pasxalnoe-bogosluzhenie-chto-i-pochemu-poetsya-v-xrame – Дата доступа : 04.05. 2012

4. Колас, Я. Новая зямля/ Якуб Колас. – М.: Мастацкая літаратура, 1986. 5. Из рассказов жителей деревень Несвижского района Минской области.

44

Проблемы авиаперевозок и пути их решения

Бусел Е.И., 2-й курс

Научный руководитель – И.В. Филипович, канд. пед. наук, доцент Институт туризма Белорусского государственного университета физической культуры, Республика Беларусь

Гражданская авиация – сложная, разветвленная система, требующая повышенного уровня развития для обеспечения авиационной безопасности и полетов, предоставления пассажирам услуг высокого качества. Актуальной проблемой авиаперевозок на сегодняшний день остается снижение цены при сохранении безопасности полетов. Между этими понятиями «экономичность»

и«безопасность» существует тонкая грань. Нарушения в чем-то одном могут привести к нежелательным последствиям. Для примера можно взять самолеты АН-2 и АН-3. Модель АН-3 считается модернизированным вариантом АН-2

ипланировался при разработках как самолет более экономичный в использовании, нежели АН-2. Таких самолетов изготовили примерно 10, затем предположили, что вертолеты с некими задачами справляются лучше, и выпуск AH-3 прекратили. Но причина была в другом. В мире производят самолеты с двумя или более двигателями, при этом удельный расход топлива с каждым двигателем растет. Двухмоторные самолеты, в свою очередь, для перелетов на дальние расстояния должны соблюдать нормы ETOPS. АН-3 под эти нормы не подходил.

ETOPS (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards – в официальном документе расшифровывается как Extended Twin

OPerationS) – нормы, особые требования к выполнению полетов на двухмоторном самолете на малоориентированной местности, разработанные еждународной организацией гражданской авиации – ИКАО. По нормам ETOPS маршрут двухмоторного самолета должен быть построен таким образом, чтобы он постоянно находился в пределах определенного времени полета до ближайшего аэродрома, где можно было бы совершить аварийную посадку в случае отказа одного из двигателей. Это позволило урегулировать правила полетов через океан, пустыню либо полярные зоны для таких двухмоторных самолетов, как А300, А310, А330, А320, Боинг 737, Боинг 757, Боинг 767, Боинг 777, Ту-204.

В настоящий момент воздушный флот «Белавиа» насчитывает: 6 машин Boeing 737-500; 4 – Boeing 737-300; 4 – CRJ-100/200 LR; 3 – Ту-154 М.

Как можно заметить в нашем флоте находится одна модель самолетов, пригодных для дальних перелетов из 9 представленных выше, но даже и при этом Белавиа не предлагает перевозки на длительные расстояния. В 1953 году Федеральное авиационное агентство США ввело «правило 60 минут», согласно которому двухмоторные самолеты обязаны были находиться в пределах 60 минут полета до ближайшего аэродрома. ИКАО же расширила зону действия

45

правила до 90 минут, для ухода на запасной аэродром на двух двигателях. Этим правилом пользовались в основном европейские компании [1].

Решение проблем гражданской авиации: 1) Возобновление и модернизация местных авиаперевозок.

Республика Беларусь по размером территории значительно уступает Российской Федерации, где авиаперелеты местного назначения пользуются большой популярностью, но возобновить рейсы между областями Беларуси смысл имеет.ИзМинскавовсеобластныецентрыпосредствомпоезда,автобусавремя

впути составляет 5–6 часов, в то время как на авиатранспорте это расстояние

в200–300 км можно было бы преодолеть за 30–40 минут. На сегодняшний момент существует 2 рейса: Минск – Гомель – Минск и Минск – Гродно – Минск. Эти маршруты осуществляются посредством самолетов вместимостью до 40 человек, но качество самолетов, обслуживания на борту, состояния взлетно-по- садочных полос оставляют желать лучшего.

2)Внедрение авиатакси для бизнес-персон.

Бизнес туризм развивается по всему миру: создаются специальные гостиницы по приему деловых гостей, конференц-центры. Для удобства осуществление бизнеса между областями РБ в целях экономии времени деловых людей можно внедрить такой вид сервиса, как авиатакси. В России такие рейсы пользуются популярностью, например, по маршрутам Ярославль – Москва – Ярос- лавльидр.Авиатаксииаэротакси–этосрочныеперелетына4-х–8-миместных самолетах в любые города, имеющие аэропорты и находящихся на расстояния до 800–1000 км. Его главное отличие от обычных и чартерных VIP-рейсов заключается в том, что для выполнения таких рейсов используются небольшие экономичные самолеты малой пассажировместимости. Этим достигается необходимый компромисс между срочностью и стоимостью авиаперевозки. Минимальное время подготовки самолета к полету позволяет организовать вылет уже через 2 часа после поступления заявки, а обслуживание пассажиров через ВИП-терминалы позволяет максимально сократить время прохождения всех необходимых формальностей в аэропорту вылета [2].

2) Развитие частной авиации.

«На территории Республики Беларусь немало летательных аппаратов находится в частной собственности. В государственном реестре гражданских воздушных судов таких значится около семидесяти. Около двух десятков из них в летной годности и эксплуатируются» [3].

Для развития этого вида авиации необходимо в возможной степени упростить регистрацию и получение сертификатов на транспортные средства, создание условия для полноценного использования летательных аппаратов (местные посадочные полосы и т. д.).

4) Создание бюджетных авиалиний на территории Республики Беларусь. Бюджетныеавиакомпании(ихтакженазываютавиакомпании-дискаунтеры или авиакомпании Low-Сost) произвели революцию в индустрии путешествий.

46

Low-Cost-авиакомпании сейчас особенно популярны в Европе, Юго-Восточ- ной Азии и США. Бюджетные авиакомпании ведут бизнес более эффективно, чем традиционные перевозчики. Low-Cost-авиакомпании всего мира получают больше налета на каждый самолет, больше дохода на каждого работника и меньше расходов на каждое пассажирское кресло.

Это достигается за счет:

–использования современного и молодого авиапарка (новые самолеты потребляют меньше топлива и реже ломаются);

–исключения расходов на необязательные элементы роскоши (большинство из нас могут обойтись без бизнес-залов в аэропортах, питания на борту, миль за частые полеты и т. п.);

–использования меньшего количества персонала (яркий пример – экипажи американской Low-Cost-авиакомпании Southwest сами грузят багаж и убирают салон самолета, сокращая тем самым расходы на персонал);

–продажи авиабилетов через интернет (расходы традиционной авиакомпании на комиссионное вознаграждение или содержание городских авиакасс составляют около 10 % стоимости билета) [4].

Системы управления продажами бюджетных авиакомпаний всегда соблюдают одно правило: чем выше наполняемость самолета, тем дороже стоимость авиабилета. Поэтому туристу следует позаботится о путешествии заранее. Купить билет – чем раньше, тем дешевле. Как перевозчики нового типа, Low- Cost-авиакомпании ставят на первое место интересы клиента. Скорее всего, стюардессы на борту встретят Вас радостной улыбкой, командир самолета поприветствует Вас в полете, а хамство и безразличие не будет обязательным элементом сервиса.

Введение такого новшества для Беларуси, доступность авиабилетов, сподвигнет большую часть населения на дальние путешествия. Во многих странах мира на всех континентах миллионы людей, даже не думавших ранее о путешествиях, стали летать, посещать родных, смотреть другие города и страны. Это в свою очередь поднимет уровень эстетического удовольствия в жизнь, расширит кругозор жителей нашей страны и повысит численность выездного туризма.

1. Википедия [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://ru.wikipedia.org/ wiki/ETOPS – Дата доступа: 01.03.2012.

2. Описание предоставление услуг авиа-такси [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://www.aerotaksi.ru/ – Дата доступа: 07.03.2012

3. Личная авиация: в РБ зарегистрировано около 70 частных воздушных судов [Электронный ресурс] / Интерфакс. – Режим доступа: http://www.interfax.by/ article/72080 – Дата доступа: 10.03.2012

4. Сайт бюджетных авиакомпаний России и Украины [Электронный ресурс] –

Режим доступа: http://www.flylowcost.ru/ – Дата доступа: 01.03.2012

47

ДВОРЦОВО-ПАРКОВЫЕ КОМПЛЕКСЫ БЕЛАРУСИ КАК ПЕРСПЕКТИВНЫЕ ОБЪЕКТЫ ТУРИСТИЧЕСКИХ МАРШРУТОВ

Валько Д.А., 3-й курс

Научный руководитель – И.В. Филипович, канд. пед. наук, доцент Институт туризма Белорусского государственного университета физической культуры, Республика Беларусь

В современных условиях развития мировой экономики туристический бизнес уверенно стремится к первенству в сравнении с другими отраслями хозяйственной деятельности. По прогнозам ВТО, количество туристов на планете к 2020 г. возрастет втрое и будет составлять более 1 млрд. 600 млн. человек.

Территория Беларуси имеет исключительно богатый природный и исто- рико-культурный потенциал, благоприятный для международного туризма. Большинство городов имеют многовековую историю, насыщенную самыми разнообразными событиями, о которых нам напоминают многочисленные достопримечательности страны.

Многие дворцово-парковые ансамбли формировались на протяжении десятилетийилидажестолетийнесколькимипоколениямиархитекторов,поэтому

вних нередко отражены различные культурные эпохи, архитектурные стили и школы. Дворцово-парковый ансамбль – произведение садово-паркового искусства и архитектуры; масштабный, со значительной переработкой естественного ландшафта архитектурный ансамбль монархической или аристократической загородной резиденции, подчиненный единому замыслу; исторически сложившийсякомплексдворцовыхзданийисооружений,садовипарков,включающий

всебя искусственные или естественные водоемы. Дворцово-парковые ансамбли немногочисленны и являются комплексными природными, культурно-исто- рическими и архитектурными памятниками [1].

Туристский потенциал дворцово-парковых комплексов – это совокупность культурно-исторического и природного потенциала этих объектов. Эти две составляющие рекреационных и познавательных ресурсов любого района или местности фактически неразделимы. Для определения перспективности двор- цово-парковых ансамблей как туристических объектов необходимо определить ихпотенциал,т.е.наличиеследующиххарактеристик:уникальность,историческая и художественная ценность, оригинальность, эстетическая привлекательность. Наличие поблизости развитой туристической инфраструктуры – также один из главных критериев оценки для актуального использования объекта в туристических маршрутах. Не последнюю роль также играет и привязка к дорожной инфраструктуре.

Ниже в таблице приведен список дворцово-парковых архитектурных объектов на территории Беларуси по областям, наиболее интересных с точки зре-

48

ния их туристского предназначения. Большая часть дворцово-парковых комплексов располагается в Брестской, Гродненской, Минской областях.

Все эти достопримечательности имеют достаточно высокую историческую и архитектурную ценность. Такие замечательные дворцово-парковые ансамбли, как Несвижский дворцово-парковый ансамбль, дворец Тизенгауза и усадьба Огинского, уже взяты под опеку всемирно известной организацией ЮНЕСКО [2].

Таблица – Распределение дворцово-парковых объектов на территории Беларуси

49

Многие дворцово-парковые комплексы уже включены в основные туристические маршруты Беларуси как культурно-исторические достопримечательности: Несвижский дворцово-парковый ансамбль, дворец Румянцевых-Па- скевичей, дворец губернатора в Витебске, дворец Тизенгауза, Новый замок в Гродно, усадьба Чапских). Некоторые из них располагаются вблизи санаториев республиканского значения (дворец Тизенгауза) или недалеко от наиболее важных туристских районов и мест отдыха, что также повышает оценку на наличие туристской инфраструктуры.

Туристический потенциал дворцово-паркового наследия достаточно высок, а для его повышения необходимо проведение реставрационных работ, создание новых туристических маршрутов, объединяющих историко-культурные и природные достопримечательности, обеспечение удобной транспортной доступности объектов туризма, проведение достаточно сильной рекламы.

Включение ценного историко-культурного и природного наследия Беларуси в сферу международного туризма – актуальная задача современного общества. Если ценные природно-территориальные ландшафты Беларуси являют собою неповторимую и во многом уникальную часть ландшафтов Европы, то памятники истории и культуры являют собою вклад белорусского народа в культурную сокровищницу мировой цивилизации. Степень сохранности, благоустройство памятников, их доступность для туризма благоприятствуют общению данной страны с иными народами мирового сообщества, в значительной степени формируют мнение о благополучии государства, что в конечном итоге благоприятствует развитию деловых и культурных контактов.

1. Ансамбль (в архитектуре и градостроительстве) // Большая советская энциклопедия. – Т. 2. – М.: Советская энциклопедия, 1970.

2. Туристская энциклопедия Беларуси / редкол.: Г.П. Пашков [и др.]; под общ. ред. И.И. Пирожника. – Минск: БелЭн, 2007.

ПО СЛЕДАМ БЕЛОРУССКОГО МАСОНСТВА

Васькович Д.А., 2-й курс

Научный руководитель – И.В. Филипович, канд. пед. наук, доцент Институт туризма Белорусского государственного университета физической культуры, Республика Беларусь

Существует множество неверных представлений о масонстве. Некоторые представляют его в виде мировой тайной, преступной и всемогущей организации, которая имеет цель достижения мирового господства. В широком смысле масонство(оножефранкмасонство)–самоуправляемоедвижение,всоставкото- рого, кроме масонских лож, входят разнородные (парамасонские) объединения.

50