7. Определение маршрута полета и маршрута на запасной аэродром

Маршрут Симферополь-Харьков определяется по маршрутной карте Украины Е 6.1-1 – карта ниже FL 275. Информация по этапам маршрута в таблице.

Маршрут Симферополь – Харьков

ВТ	ТМ	S, км	МПУ,		Н	GRID MORA, м		Примечание
	SIMFEROPOL`
SID «DO 8D»	NI NDB	32	289			1800
SID «DO 8D»	DO NDB	50	332			1800
B246	RODIM	38	329		FL270/2750	520
B246	NITOK	54	334		FL270/2750	550
N604	KH NDB	86	026		FL270/ FL140	560
N604	DIDKI	99	029		FL270/2150	610
N604	TM NDB	48	045		FL270/2150	610
N604	DNP VOR/DME	66	018		FL270/2150	660
N604	NIKAD	93	034	FL270/FL130			630
N604	LI NDB	46	021	FL270/2150			760
STAR «LI 3D»	KHARKIV	63	359				760
	Общее	675

На участке DIDIK - TM NDB находится зона ограничений полетов UK -R711

UK -R711 – Новопавловск, проводятся взрывные работы. Круг радиусом 1.5км с центром в 473924N 0342630. Вертикальные границы от земли до 1000м

На участке DNP VOR/DME – NIKAD находится зона ограничений полетов UK –R409

UK –R409 – Новомосковский, Артиллерийские стрельбы

зимний период TUE - THU 0700 - 1600, 1700 - 2400.

FRI 0700 - 1600, 1700-2100

летний период TUE - THU 0600 - 1500, 1600 - 2300.

FRI 0600 - 1500, 1600-2000

Границы зоны 484640N 0352034E - 484640N 0352555E - 484000N 0353855E -

483800N 0353555E - 483830N 0352255E - 484340N 0351725E -

484640N 0352034E

Вертикальные границы зоны от земли до FL-105

Рассчитывается средний МПУ по маршруту. При его определении в общем расстоянии по маршруту, протяженность SID и STAR выбираются из маршрутных карт.

Данные по маршруту Симферополь - Харьков:

ВТ

ТМ

S, км

МПУ,

H

GRID MORA, м

Примечание

KHARKOV

A197

LI NDB

62

178

FL270/2150

760

M996

PENAK

59

150

FL270/2150

760

W538

OBULI

76

128

FL270/2150

680

STAR OBULI 7D

DONETSK

110

60

Общее

307

МПУср=129

Данные по маршруту на запасной аэродром Донецк:

Проанализировав протяженность маршрута между аэродромами вылета и назначения, расстояние от аэродрома назначения до ближайшего запасного аэродрома – 982км, и максимальную дальность полета Ан-24 – 1680 км можно сделать вывод о том, что выполнение полета на ВС Ан-24 возможно.

Расчет поправки для коррекции гироскопических курсовых приборов

Рассчитываются поправки для коррекции гироскопических курсовых приборов (систем) для меридианов участка маршрута с долготой кратной одному градусу (за опорный принимаем меридиан, проходящий через каждый ППМ).

Для выполнения полета по маршруту Симферополь – Харьков по ортодромической линии пути на ВС Ан-24 в качестве основного курсового прибора используется ГПК-52.

С целью проверки правильности показаний ортодромического курса ГПК-52, рассчитаем условное магнитное склонение для каждого опорного меридиана участка маршрута.

В качестве опорного меридиана принимаем магнитный меридиан, проходящий через начальный пункт участка маршрута.

Условное магнитное склонение рассчитывается по формуле:

,

где – азимутальная поправка,

–магнитное склонение в точке коррекции.

где ,– долгота и магнитное склонение на опорном меридиане,

–долгота в точке коррекции,

. – средняя широта листа карты.

На участке SIMFEROPOL- NL NDB в качестве опорного меридиана принимается меридиан точки SIMFEROPOL с долготой 00335830Е, магнитное склонение на опорном меридиане (определяется по аэронавигационной карте Украины масштаба 1:200000,магнитное склонение в точке коррекции на маршруте с долготой 0333709E Средняя широта листа карты

Выполняется расчет поправок и:

°

Аналогично рассчитываются поправки по всем участкам маршрута и результаты расчетов сводятся в таблицу.

Расчет поправок

Маршрут	/,		,	,
SIMFEROPOL	033,59/033.37		-3.8	0
NL NDB	033,37/033.40		-3.9	0
PO NDB	033.21/033.09		-3.9	0
RODIM	033.09/032,54		-3,5	2
NITOK	032.54/033,29		-5,7	1
KH NDB	033.29/034.14		-5,1	0
DIDKI	034.14/034.44		-5,2	0
TM NDB	034.44/035.06		-4,6	0
DNP VOR/DME		035.06/035.55	-4.5	1
NIKAD		035.55/036.12	-5.2	1
LI NDB		036.12/036.17	-6	1
KHARKIV

Анализ информации с таблиц маршрутов по гибкому использованию воздушного пространства

Информация об условных маршрутах (CDR) и их категориях публикуется на маршрутных картах Украины и в AIP Украины в разделе ENR (Маршруты УВД), таблица маршрутов в столбце «Примечания».

Маршрут полета выбирается (уточняется) с учетом анализа информации с вышеперечисленных таблиц. Поиск информации выполняется по воздушным трассам и их участкам. Маршрут выполняется по ВТ B246, W604, A197,M996, и W538. Эти ВТ/участки не являются условными маршрутами, полет будет выполняться без ограничений.