Снятие и установка распределительного вала

Распределительный вал одинаков у всех двигателей, за исключением мест расположения подшипников и количества кулачков. Вал 5-цилиндрового двигателя имеет 6 опор, а вал 6-ци-линдрового двигателя 7 опор. Для отметок валы имеют цифры.

Распределительный вал установлен вверху в головке блока цилиндров. Нижняя часть опор подшипников изготовлена в головке, а с верхней стороны имеется укрепленная болтами крышка подшипника. Распределительный вал вынимается вверх после снятия крышек подшипников и звездочки распределительного вала.

» Установить капот в вертикальное положение.» Отсоединить отрицательный провод от АБ.» Снять клапанную крышку» Провернуть двигатель, чтобы поршень первого цилиндра встал в ВМТ, т.е. нулевая метка должна находиться напротив указателя. Ни в коем случае не проворачивать коленчатый вал, надев накидную головку на болт звездочки распределительного вала, а только за болт шкива коленчатого вала. Проворачивать нужно только в направлении нормального вращения.» Полностью снять натяжитель цепи. » Пометить звездочку распределительного вала и цепь друг относительно друга с помощью меток краской.» Открутить болт крепления звездочки распределительного вала, предотвращая проворачивание вала путем вставления мошной отвертки или стального стержня в отверстие звездочки.» Стянуть звездочку распределительного вала с вала, прижимая к ней цепь привода, чтобы она не соскользнула со звездочки.» Открутить за несколько этапов болты крышек подшипников распределительного вала и снять крышки по очереди. Крышки помечены номерами в местах, показанных на рисунке (стрелки). На рисунке показан 4-цилиндровый двигатель, однако, рассматриваемые здесь другие двигатели подобны.» Вынуть распределительный вал вверх.» Вынуть крепление распределительного вала из головки блока цилиндров. На рисунке показан поперечный разрез конца распределительного вала с расположением креплений Эти полукруглые шайбы (полушайбы) ограничивают осевое перемещение распределительного вала.

Разрез конца распределительного вала и его крепление в головке блока цилиндров

1. Головка блока цилиндров

2. Крышка подшипника

3. Болт М8 х 45 мм

4. Распределительный вал

5. Шайба крепления

6. Посадочный штифт

7. Звездочка распределительного вала

8. Шайба

9. Болт M10 x 50 мм

» Толкатели клапанов можно вынуть из отверстий с помощью присоски для их проверки Толкатели нужно установить в те же отверстия.

Если устанавливается новый распределительный вал или заменяется вся головка блока цилиндров, то нужно перед установкой вала в головку вложить его туда (хорошо смазав) и провернуть несколько раз, чтобы проверить, нет ли заеданий. Для этого сделать следующее:» Вставить крепление в головку блока цилиндров. Его нужно заменить, если на нем более нет острых краев.» Смазать шейки распределительного вала и опустить вал в головку блока цилиндров. Толкатели при этой проверке не устанавливаются» Установить крышки подшипников распределительного вала по очереди в соответствии с номерами подшипников и затянуть их болты из середины наружу по очереди моментом 25 Нм.» Вкрутить болт М10х30 мм в резьбовое отверстие для звездочки распределительного вала и навернуть вал на болт. Если обнаруживается, что вал проворачивается с трудом, то немного ослабить крепление крышек по одной. Если доходит до крышки, которая является причиной заедания в подшипнике, то нужно снять крышку и измерить зазор в подшипнике распределительного вала с помощью пластика для измерения зазоров («Plasigage»), как это было описано для подшипников коленчатого вала. Зазор должен составлять 0,050 - 0,081 мм. В противном случае может быть так, что вал искривлен (вряд ли возможно для нового вала).» Снять распределительный вал.» Смазать толкатели клапанов и вставить в соответствующие отверстия.» Установить распределительный вал в головку блока цилиндров и надеть паз на фиксирующую шайбу.» Установить крышки подшипников и затянуть их болты по очереди. Обязательно затягивать попеременно левый и правый болты, чтобы вал не смог зажаться под действием толкателя.» Надеть звездочку распределительного вала вместе с цепью на конец распределительного вала, но следить за тем, чтобы сделанные ранее метки были на одной линии. Звездочку надеть так, чтобы установочный штифт на валу вошел в отверстие на звездочке.» Вставить болт в звездочку и затянуть его моментом 45 Нм, При этом вал нужно удерживать от проворачивания, для чего вставить мошную отвертку или стальной штырь в отверстие звездочки и упереть их в головку блока цилиндров.» Установить натяжитель цепи и затянуть его моментом 80 Нм.» Проверить метки на распределительном валу, чтобы убедиться в том, что они совмещены правильно, когда поршень первого цилиндра находится в положении ВМТ. В распределительном валу имеется насечка, которая при правильном положении должна совпадать с указателем в крышке подшипника. Это совмещение должно быть видно, если смотреть сверху.» Установить клапанную крышку» Все остальные операции производятся в порядке, обратном снятию.» Завести двигатель и проверить, нет ли утечек.