Передний сальник коленчатого вала

Передний сальник коленчатого валаЭтот сальник сидит в крышке газораспределительного механизма и его можно заменить на установленном двигателе, если обнаружены следы утечек масла. При этом следует убедиться, что это масло не подтекает из-под крышки. В этом случае нужно уплотнить крышку заново.» Снять гаситель колебаний.» Вытащить сальник отверткой из крышки газораспределительного механизма, обмотав стержень отвертки тряпкой, чтобы не повредить крышку или коленчатый вал. » Тщательно очистить все детали, в том числе край отверстия для крышки. » Забить новый сальник в крышку. Уплотнительная кромка нового сальника перемещается на 3 мм, чтобы она касалась коленчатого вала не в том месте, где кромка старого сальника. Пространство между уплотнительной кромкой и пылезащитной кромкой заполнить примерно 1 г смазки. » Смазать поверхность крышки герметиком и установить ее на блок так, чтобы совместились установочные штифты. Полностью забить крышку. В мастерских для этого используют специальное приспособление. Работу эту следует производить очень осторожно.» Вначале вставить два нижних болта, а затем остальные болты. Затянуть болты в том же порядке моментом 10 Нм.» Все остальные работы производятся в порядке обратном снятию.

Газораспределительный механизм

Все описываемые в этом разделе детали можно заменить на установленном двигателе.Бесконечная цепь проходит через звездочку распределительного вала, звездочку привода регулятора впрыска, ТНВД и звездочку коленчатого вала. Цепь направляется двумя успокоителями. Ее натяжение осуществляется гидравлическим натяжителем, который находится в картере двигателя и нажимает на натяжную планку из легкого сплава.Звездочка распределительного вала крепится на валу с помощью болта М8 и направляется на нем с помощью шпонок, чтобы исключить проворачивание. Вторая, меньшая цепь служит для привода масляного насоса. Она проходит вокруг второй звездочки на коленчатом валу и звездочки масляного насоса и имеет собственный натяжной механизм.Детали газораспределительного механизма

1. Привод ТНВД

2. Звездочка коленчатого вала

3. Звездочка распределительного вала

4. Натяжная планка

5. Усилитель

6. Усилитель

7. Натяжитель цепи

8. Звездочка привода масляного насоса

9. Натяжной рычаг цепи привода масляного

Снятие и установка натяжителя цепиНатяжитель цепи вкручен в головку блока цилиндров с правой стороны. Усилие натяжителя составляется из усилия установочной пружины и из давления моторного масла Масло, находящееся в натяжителе кроме натяжения цепи сглаживает удары цепи. Натяжитель для ремонта не разбирается, а всегда должен заменяться, если нарушается его правильная работа.

Натяжитель можно просто вывернуть из боковой стороны двигателя, однако для его правильной установки необходим ручной пресс Так же подойдет ручной сверлильный станок. При тщательном осмотре обнаружится, что на заглушке натяжителя цепи (1) имеется большой и маленький шестигранник. Надевать накидную головку только на большой шестигранник Если поворачивается маленький шестигранник, то натяжитель распадется внутри.Перед установкой необходимо заполнить натяжитель маслом. Для этого натяжитель с нажимным пальцем, указывающим вниз, поместить в емкость с моторным маслом. Уровень масла должен переходить через фланец шестигранника.

Емкость с находящимся в нем натяжителем цепи подставить под ручной пресс (или под настольный сверлильный станок) и нажать нажимной палец внутрь до упора 7-10 раз.

После заполнения маслом проверить, сжимается ли натяжитель очень медленно и равномерно при приложении некото рого усилия.

Вкрутить натяжитель с новым уплотнительным кольцом и затянуть его моментом 80 Нм. Нажимной палец натяжителя должен прилегать к насадке нажимной планки.