- •Лабораторная работа №1 Почтовый вагон
- •4 Меры безопасности при выполнении работы
- •Лабораторная работа № 2 приводная станция ленточного конвейера
- •Лабораторная работа №3 транспортер универсальный для люковых окон тлу-2.2
- •Р 1 2исунок 3.3 - Расположение сборочных единиц и деталей транспортера тлу- 2.2
- •Лабораторная работа №4 грузовой лифт
- •При нажатии кнопки нужного этажа начинается вращение вала электродвигателя 1 (рисунок4.7), соединенного муфтой 2 с редуктором 5, на ведущем валу которого находится канатоведущий шкив.
- •Лабораторная работа № 5
- •3 Практическая часть
- •Лабораторная работа № 6 машина разборки писем по габаритам мрп-2
- •Технические данные мрп-2
- •Карточки почтовые 105х148х0,3
- •2 Техническая производительность машины, п/ час - 28 000
- •2.4 Контроль писем по высоте
- •3 Практическая часть
- •2.2 Конструкция установки
- •Накопители писем № 3 и № 4 (основной и дополнительный) предназначены для хранения отштемпелеванных писем, имевших положение c(рисунок 7.2);
- •3 Практическая часть
- •4 Меры безопасности при выполнении практической части работы
- •5 Содержание отчета
- •6 Контрольные вопросы
- •«Техника предприятий почтовой связи»
- •Часть I
- •220114, Г. Минск, ул. Ф. Скорины, 8, к.2
2.4 Контроль писем по высоте
Анализатор (рисунок 6.9) состоит из шести фотореле I – VI, расположенных по контурам писем максимального и минимального стандартных размеров. Каждое фотореле состоит из осветителя 5- 8 и фотодиода 9- 12, которые образуют на пути движущегося письма 1 фотобарьеры. Письмо, транспортируемое роликами 2, проходит через систему фотореле и перекрывает своей плоскостью лучи осветителей. По сочетанию освещенных и затемненных фотодиодов электрическое коммутируемое устройство определяет габариты письма, и если они не укладываются в допустимые, вырабатывается команда исполнительному электромагниту 4, который поворачивает клапан 3. Клапан 3 отводит нестандартное письмо по стрелке А в накопитель, а остальные письма движутся по стрелке Б на дальнейшую обработку.
Рисунок 6.9 - Схема фотоэлектрического анализатора габаритов писем
5 2 1 8
А – Фотореле; 1 – Письмо; 2 - Ролик транспортирующий; 5, 8 – Осветитель. Рисунок 6. 10 - Фотоэлектрический анализатор габаритов писем машины МРП –2
|
1 3 2
1 – Письмо; 2 - Транспортирующий ролик; 3 – Клапан. Рисунок 6.11 - Исполнительный механизм анализатора габаритов писем машины МРП – 2.
|
2.5 УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ЖЕСТКОСТИ ПИСЕМ
Письма с жесткими вложениями (фотографии, документы, значки, монеты и т.д.) при значительном изгибе разрываются, могут вызвать затор в транспортирующих трактах машин.
Для определения жесткости писем из массы стандартной по габаритам корреспонденции применяются вакуумные анализаторы.
Рисунок 6.12 - Схема вакуумного анализатора жесткости.
Изгиб писем нормальной жесткости производится с помощью сегментной камеры 3 (рисунок 6.12), по которой движется перфорированная лента 1. Письма изгибаются под углом 150˚. В изогнутой стенке камеры имеются продольные прорези. Воздух отсасывается через прорези в камере и отверстия в ленте. К вакуумной камере письма подаются ленточным конвейером. Транспортерная лента вакуумной камеры с роликом 4 образуют комбинированный сепаратор. Ролик сепаратора вращается навстречу движущимся письмам, заставляя следовать их по одному. Письма нормальной жесткости, следуя после сепарации вдоль вакуумной камеры, изгибаются, повторяя ее профиль, и поступают на ленточный конвейер.
Для письма повышенной жесткости присасывающей силы оказывается недостаточно для его изгиба. Письмо не прилегает к поверхности ленты, отрывается от присосов и с помощью направляющей стрелки 2 (рисунок 6.12) следует в накопитель жестких писем.
2.6 УПРАВЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО
Управляющее устройство машины обеспечивает:
- анализ, отбор и отсчет стандартных отправлений из общего потока корреспонденции;
- работу транспортных устройств в автоматическом режиме,
-сигнализацию и блокировку при заполнении накопителей и застревании отправлений;
- аварийную остановку машины;
- ее включение и выключение.
3 Практическая часть
практическая часть выполняется техническим работником объекта почтовой связи на машине разборки писем МРП-2, установленной на производственных площадях ПОПП.
4 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТЫ
4.1 Перед включением МРП – 2 необходимо проверить:
- целостность и состояние вертикальных и горизонтальных транспортирующих ремней;
- наличие предохранительных кожухов, защитных ограждений и исправность заземления;
- отсутствие повреждений кнопок управления.
4.2 Категорически запрещается при работе установки прикасаться к ее рабочим органам и движущимся частям.
5 СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА
5.1 Цель работы.
5.2 Назначение и устройство машины МРП – 2.
5.3 Функциональные блоки автоматических разборочных машин.
5.4 Техническая характеристика машины МРП – 2.
5.5 Устройства вакуумного формирователя.
5.6 Устройство анализирующего устройства по габаритам.
5.7 Устройства анализирующего устройства жесткости писем.
5.8 Управляющее устройство.
6 КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
6.1 Назначение автоматических разборочных машин.
6.2 Технологические требования к машинам для разборки писем.
6.3 Устройства вакуумного формирователя потока писем.
6.4 Функции скребкового конвейера.
6.5 Устройство анализирующего устройства писем по габаритам.
6.6 Функции фотореле в п. 7.5.
6.7 Устройства вакуумного анализатора жесткости писем.
6.8 Назначение управляющего устройства.
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №7
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЛИЦОВОЧНО-ШТЕМПЕЛЕВАЛЬНАЯ
МАШИНА (АЛШМ)
1 ЦЕЛЬ РАБОТЫ:
Изучение устройства автоматической лицовочно – штемпелевальной машины.
1 2 3 4 5 6 1 – Накопитель отштемпелеванных писем; 2 – Штемпелевальное устройство; 3 – Транспортирующий конвейер; 4 – Устройство поворота писем; 5 – Пульт управления; 6 – Шкаф управления (устройство управления). Рисунок 7.1 - Автоматическая лицовочно – штемпелевальная машина АЛШМ (общий вид)
|
2 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ
2.1 НАЗНАЧЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛИЦОВОЧНО-ШТЕМПЕЛЕВАЛЬНОЙ МАШИНЫ (АЛШМ) И ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Лицовка письменной корреспонденции – одна из операций предварительной обработки писем (почтовых карточек), предназначенная для приведения их в одинаковое положение, удобное для гашения марки, нанесения оттиска календарного штемпеля.
Штемпелевание заключается в нанесении на почтовую марку волнистых линий гашения и оттиска календарного штемпеля, содержащего информацию о почтовом предприятии, принявшем отправление к обработке, дне, месяце, годе, а также часе начала обработки.
АЛШМ предназначена для приведения стандартных писем и почтовых карточек, толщиной до 3-х мм к единому положению и нанесения оттиска календарного штемпеля на почтовую марку и частично на конверт в зоне этой почтовой марки.
Технические данные АЛШМ:
1 Техническая производительность, отправлений в час – 28000;
2 Габариты отправления, мм;
письма 114Х162Х3
почтовые карточки 105Х148Х0,3