- •Лабораторная работа №1 Почтовый вагон
- •4 Меры безопасности при выполнении работы
- •Лабораторная работа № 2 приводная станция ленточного конвейера
- •Лабораторная работа №3 транспортер универсальный для люковых окон тлу-2.2
- •Р 1 2исунок 3.3 - Расположение сборочных единиц и деталей транспортера тлу- 2.2
- •Лабораторная работа №4 грузовой лифт
- •При нажатии кнопки нужного этажа начинается вращение вала электродвигателя 1 (рисунок4.7), соединенного муфтой 2 с редуктором 5, на ведущем валу которого находится канатоведущий шкив.
- •Лабораторная работа № 5
- •3 Практическая часть
- •Лабораторная работа № 6 машина разборки писем по габаритам мрп-2
- •Технические данные мрп-2
- •Карточки почтовые 105х148х0,3
- •2 Техническая производительность машины, п/ час - 28 000
- •2.4 Контроль писем по высоте
- •3 Практическая часть
- •2.2 Конструкция установки
- •Накопители писем № 3 и № 4 (основной и дополнительный) предназначены для хранения отштемпелеванных писем, имевших положение c(рисунок 7.2);
- •3 Практическая часть
- •4 Меры безопасности при выполнении практической части работы
- •5 Содержание отчета
- •6 Контрольные вопросы
- •«Техника предприятий почтовой связи»
- •Часть I
- •220114, Г. Минск, ул. Ф. Скорины, 8, к.2
Накопители писем № 3 и № 4 (основной и дополнительный) предназначены для хранения отштемпелеванных писем, имевших положение c(рисунок 7.2);
В накопитель № 5 (справочный накопитель) поступают письма с неопознанной маркой (меткой) – нештемпелеванные, подлежащие дальнейшей ручной обработке. На каждом накопителе имеются датчики их накопления и световой сигнализации об их полном заполнении.
Пульт управления (рисунок 7.10) и шкаф управления предназначены для включения и выключения работы машины, а также для обеспечения работы датчиков, в качестве которых использованы фотобарьеры и головки считывания. Устройство управления обеспечивает функционирование исполнительных механизмов, поворотных электромагнитов и электромагнитов соленоидного типа.
3
1 2 4
1 – Пульт управления; 2 – Письма; 3 – Прижимная планка; 4 – Лента подающего конвейера. Рисунок 7. 10 -Пульт управления машины ЛШМ |
3 Практическая часть
Практическая часть выполняется техническим работником объекта почтовой связи на машине лицовки и штемпелевания стандартных писем и почтовых карточек ЛШМ-3, установленной на производственных площадях ПОПП.
4 Меры безопасности при выполнении практической части работы
4.1 Перед включением машины АЛШМ необходимо проверить:
- целостность и состояние транспортирующих ремней;
- наличие календарных штемпелей;
- наличие предохранительных кожухов, защитных ограждений и исправность заземления;
- отсутствие повреждений пульта управления.
4.2 Категорически запрещается при работе машины прикасаться к ее рабочим органам и движущимся частям.
5 Содержание отчета
5.1 Цель работы.
5.2 Назначение и устройство машины АЛШМ.
5.3 Принцип работы машины АЛШМ.
5.4 Выводы.
6 Контрольные вопросы
6.1 Назначение машины АЛШМ.
6.2 Основные устройства машины АЛШМ.
6.3 Технические характеристики машины АЛШМ.
6.4 Работа анализирующего устройства.
6.5 Устройство поворота писем вдоль продольной оси.
6.6 Устройство поворота писем вдоль поперечной оси.
6.7 Устройство штемпелевания.
6.8 Накопительные устройства.
ЛИТЕРАТУРА
1 Слуцкий И.И., Михайлов С.Д., Базыкин В.В. Техника почтовой связи. - М.: Радио и связь, 1981.
2 Чабурко М.Л., Назаренко В.Г. Лабораторный практикум по дисциплине «Техника предприятий почтовой связи» для студентов специальности 1-45 01 04 «Почтовая связь» - Мн.:УО ВГКС, 2003.
3 Каталог почтового оборудования. Министерство связи СССР - М.: Радио и связь, 1989.
План 2005/2006, поз.
Бураченко Виктор Матвеевич
ЛАБОРАТОРНЫЙ ПРАКТИКУМ
по дисциплине
«Техника предприятий почтовой связи»
для студентов специальности
1-45 01 04 – Почтовая связь
Часть I
Редактор Вердыш Н. В.
Подписано к печати ______________
Формат 60х84/16
Усл. печ. л. _______уч.-изд. л. ____
Тираж________экз. Заказ _________
Учреждение образования
«ВЫСШИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОЛЛЕДЖ СВЯЗИ»
220114, Г. Минск, ул. Ф. Скорины, 8, к.2