4 Меры безопасности при выполнении работы

При нахождении в ПВ запрещается:

-  прикасаться к токоведущим частям;

-  самовольно выключать тумблеры и выключатели;

-  отставать от группы при следовании по вагону.

5 СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА

5.1 Цель работы.

5.2 Назначение и технические данные ПВ.

5.3 Планировка ПВ.

5.4 Описание конструкции ПВ.

5.5 Выводы.

6 КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

6.1 Какова планировка ПВ (общая)?

6.2 Планировка ПВ для перевозки почты в контейнерах.

6.3 Что включает в себя санитарно-техническое оборудование ПВ?

6.4 Каким электрооборудованием снабжен ПВ?

6.5 Опишите систему сигнализации.

6.6 Аппараты защиты ПВ.

Лабораторная работа № 2 приводная станция ленточного конвейера

1 ЦЕЛЬ РАБОТЫ

Изучение конструктивных особенностей, и кинематики узла, ознакомление с его работой.

5 1 2 3 4

1 - Бортовое ограждение;

2 - Транспортерная лента;

3 - Приводная станция;

4 - Промежуточная секция;

5 - Натяжная станция.

Рисунок 2.1 - Общий вид стационарного ленточного конвейера

2 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ

2.1 НАЗНАЧЕНИЕ И УСТРОЙСТВО ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА

Приводная станция ленточного конвейера (рисунок 2.2) предназначена для приведения в движение ленты, которая перемещает штучные почтовые грузы при их обработке.

1 2 3 4 5 6

1 – Электродвигатель;

2 – Редуктор;

3 – Муфта;

4 – Рама;

5 - Транспортерная лента;

6 - Цепь привода.

Рисунок 2.2 - Приводная станция с расположенной в ней моторной группой.

В состав приводной станции входят:

Моторная группа (рисунок 2.3), рама, ролики, кронштейны, звездочки, корпус, шарикоподшипники, цепь, барабан, обшивка двери, крепежные изделия (болты, винты, гайки, шайбы).

1

Рисунок 2.3 - Схема моторной группы

2.2 ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ ПРИВОДНОЙ СТАНЦИИ

Электродвигатель 1 с редуктором 2, соединенные между собой двумя полумуфтами, составляют муфту 3 и образуют моторную группу приводной станции, закрепленную на плите 4 при помощи крепежных изделий (рисунок 2.3). Плита посредством таких же крепежных изделий устанавливается внутри рамы 5 (рисунок 2.4). На валы редуктора и барабана 6 насажены звездочки 7, соединенные цепью 8. Барабан установлен на шарикоподшипники 9, в корпусе 10. Ролики 11, служащие для предотвращения провисания и облегчения движения ленты, устанавливается в прорези кронштейнов 12, прикрепленных к раме. В целях исключения контакта с вращающимися механизмами лиц, работающих на конвейерах, рама заключена в обшивку 13, удерживаемую винтами. Дверки 14 обеспечивают доступ обслуживающего персонала внутрь узла при проведении планово-предупредительных и аварийных ремонтов.

Рисунок 2.4 - Узел приводной станции

3. КИНЕМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА ПРИВОДНОЙ СТАНЦИИ

Через муфту, соединяющую вал электродвигателя и вал-червяк редуктора, вращательное движение придается ведомому валу последнего. Далее вращение передается на вал барабана с помощью цепи, надетой на звездочки валов. Вращающийся барабан приводит конвейер в рабочее состояние (рисунок 2.5).

Рисунок 2.5 - Кинематическая схема привода конвейера

Необходимое сцепление транспортерной ленты с приводным барабаном для перемещения грузов обеспечивает натяжной барабан, расположенный в натяжной станции (рисунок 2.6).

2 1 4 3 5

1 - Натяжной барабан;

2 - Транспортерная лента;

3 - Промежуточный барабан;

4 - Рама;

5 - Натяжной винт.

Рисунок 2.6 Натяжная станция ленточного конвейера

Д

2

ля приведения в движение электродвигателя приводной станции имеется шкаф управления (рисунок 2.7) с расположенной в нем аппаратурой – автоматическим выключателем, магнитными пускателями, тепловым реле и кнопками управления.

1 3	1- Магнитный пускатель; 2 - Тепловое реле; 3 - Монтажная колодка.

Рисунок 2.7 - Шкаф управления

3 ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

Практическая часть работы выполняется непосредственно на ленточном конвейере типа ТЛС или любом другом, имеющим приводную станцию изучаемой конструкции в последовательности, указанной ниже.

3.1 Включить переключатель «Местн.-дист.» в положение «Местн.»

3.2 Включить автомат питания конвейера.

3.3 Кнопкой «ПУСК» включить привод.

3.4 Ознакомиться с работой приводной станции, открыв дверки (открывает обслуживающий электромеханик).

3.5 Отключить конвейер путем нажатия кнопки «СТОП».

4 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПРАКТИЧЕСКОЙ ЧАСТИ

4.1 Перед включением конвейера внешним осмотром необходимо проверить:

- наличие защитных ограждений движущихся частей конвейера, наличие защитного заземления;

- отсутствие открытых токоведущих частей;

- отсутствие на ленте конвейера посторонних предметов;

- отсутствие запрещающих плакатов.

4.2 Категорически запрещается прикосновение к рабочим органам и движущимся частям транспортера!

5 СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА

5.1 Цель работы.

5.2 Назначение и устройство приводной станции конвейера.

5.3 Принцип работы и кинематическая схема привода конвейера.

5.4 Выводы.

6 КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

6.1 Назначение и устройство редуктора.

6.2 Каковы функции роликов?

6.3 Устройство приводного барабана.

6.4 Назначение и устройство моторной группы.

6.5 Принцип работы приводной станции.