ОПТИМАЛЬНІ РЕЖИМИ ВУЗЛІВ НАВАНТАЖЕННЯ ЕЛЕКТРОПОСТАЧАЛЬНИХ СИСТЕМ

ТЕМА 6. Висновки

У даному збірнику автори намагались максимально висвітлити об’єм задач, із якими доводиться стикатись під час вирішення проблеми оптимізації режимів вузлів навантаження електропостачальних систем. Крім того, наведено алгоритм розрахунку параметрів заступної схеми асинхронного двигуна, який недостатньо висвітлений у іншій літературі.

Оптимальні режими вузлів навантаження з двигунами досягаються шляхом правильного вибору самих двигунів, відповідної побудови електричних мереж, забезпечення умов пуску та самозапуску, уникнення режимів неповного завантаження, застосування (за необхідності) компенсувальних пристроїв, недопущення несиметричних режимів. Крім того, одним із шляхів оптимізації режимів асинхронних двигунів є застосування спеціальних засобів покращення їхніх механічних характеристик. Синхронні двигуни за необхідності слід використовувати як джерело реактивної потужності. В результаті ми отримуємо мінімальні втрати електроенергії та допустиме значення напруги вузла навантаження.

Батареї конденсаторів, які застосовують із метою компенсації реактивної потужності, накладають особливі вимоги на комутувальні пристрої.

За неправильного вибору та експлуатації батареї конденсаторів, двигуни можуть стати причиною серйозних проблем зі стійкістю електропостачальної системи та порушення її режимів.

Викладений у цьому збірнику лекцій матеріал показує усю складність вирішення проблеми оптимізації режимів вузлів навантаження електропостачальних систем. Це пов’язано з великими масштабами енергетики, великою різноманітністю технічних, економічних та режимних характеристик окремих елементів електропостачальних систем (різні типи електростанцій, повітряних та кабельних ліній, трансформаторів та автотрансформаторів, складом і режимами навантаження, тощо). Розв'язання задачі повинно проводитись на

116

ОПТИМАЛЬНІ РЕЖИМИ ВУЗЛІВ НАВАНТАЖЕННЯ ЕЛЕКТРОПОСТАЧАЛЬНИХ СИСТЕМ

різних часових інтервалах, тощо. Тому успішне практичне розв'язання цієї задачі стало можливим лише при використанні сучасних засобів обчислювальної техніки, створенні ефективних автоматизованих систем керування (АСК) енергетикою. Разом з тим, навіть за наявності АСК успішне розв'язання задачі можливе лише при її декомпозиції, тобто розділенні на ряд простіших взаємопов'язаних задач.

Однією з найважливіших проблем оптимального керування електропостачальною системою у нормальних умовах експлуатації є задача оптимального розподілу навантаження між електростанціями (генераторами) системи. При цьому повинне бути забезпечене найбільш ефективне використання енергетичних, трудових та грошових ресурсів системи, надійне та безперебійне енергопостачання якісною енергією споживачів. Повинні бути також враховані вимоги інших галузей народного господарства – комунально-побутової, сільськогосподарської, тощо. Особливу увагу слід звертати на забезпечення екологічної чистоти та безпеки.

117

ОПТИМАЛЬНІ РЕЖИМИ ВУЗЛІВ НАВАНТАЖЕННЯ ЕЛЕКТРОПОСТАЧАЛЬНИХ СИСТЕМ

НАВЧАЛЬНЕ ВИДАННЯ

Оптимальні режими вузлів навантажень електропостачальних систем

Конспект лекцій з дисципліни "Оптимальні режими вузлів навантажень електропостачальних систем"

для студентів спеціальності 7.090603, 8.090603 „Електротехнічні системи електроспоживання” усіх форм навчання

Редактор

Комп'ютерне складання

Підписано до друку.......

Формат 70x100 1/16 . Папір офсетний

Друк на різографі. Умовн. друк. арк........

Обл.-вид.арк......

Наклад.......прим. Зам......

Поліграфічний центр Видавництва Національного університету "Львівська політехніка"

Вул. Ф. Колеси, 2, 79000, Львів.

112,1,110,3,108,5,106,7,104,9,102,11,100,13,98,15,96,17,94,19,92,21,90,23,88,25,86,27,84,29,82,31,80,33,78,35,76,37,74,39,72,41,70,43,68,45,66,47,64,49,62,51,60,53,58,55

2,111,4,109,6,107,8,105,10,103,12,101,14,99,16,97,18,95,20,93,22,91,24,89,26,87,28,85,30,83,32,81,34,79,36,77,38,75,40,73,42,71,44,69,46,67,48,65,50,63,52,61,54,59,56,57

118