2 Предприятия системы технического сервиса апк

2.1 Характеристика предприятие

Развитие сети сервисных предприятий происходит в соответствии с развитием рынка агротехсервисных услуг с учетом тех изменений, которые произошли в отрасли с переходом к рыночному механизму регулирования

экономики, и предполагает формирование новых, более эффективных и гиб­кихорганизационных структур.

Участниками технического сервиса являются производители сельско­хозяйственной продукции, исполнители работ технического сервиса и изго­товители машин (рисунок 2.1). Разнообразие предприятий технического сервиса определяется сущностью всего комплекса работ (услуг) по обеспе­чению потребителей промышленной прод>кцие1 , в том числе техникой, эффективном}^ использованию и поддержанию ее в исправном состоянии в течение всего периода эксплуатации.

Производители Исполнители Изготовители

сельскохозяйствен- технического сервиса машин,

Рисунок 2.1Участники технического сервиса

По виду выполняемых работ (предоставляемых услуг) предприятия и организации техсервиса можно условно разделить на снабженческие, зани­мающиеся торговлей машинами, запасными частями, материалами (нефте­продуктами, строительными, элепроэнергией, удобрениями и т.д.); ремонт­ные, ремонтно-технические; монтажно-наладочные и прокатно-подрядныс (МТС; автотранспортные, уборочно-транспортные отряды и т.д.).

Исследования рынка агротехсервисных услуг показали перспектив­ность функционирования в рыночных условиях структуры системы агротех- сервиоа, схематично представленной на рисунке 2.2.

Завод- производитель с/х техники

Департамент машино­строения и технической политики МСХ

Республика

Ассоциация техсервисных предприятий

Специализиро­ванное ремонтное предприятие

Регион

Центр технического сервиса

Район V Районное ремонтно- техническое пред­приятие

Мастерская кресть­янского (фермер­ского) хозяйства

мтм

Сельхоз­предприятие

с/х предприятия

Рисунок 2.2Структурная схема системы техсервиса по уровням организации

При разработке производственных программ, ориентированных на рыночные отношения, необходим учет следующих особенностей организа­ции технического сервиса:

• приоритет владельцев машин в выборе партнеров по техническому сервису;

• подчиненность организации технического сервиса производству сельскохозяйственной продукции;

• ответственность заводов-изготовителей за обеспечение работоспо­собности машин в период всего гарантийного срока;

• оптимальность распределения работ по техническому обслужива­нию и ремонту машин между подразделениями РОБ.

Стабильная и безубыточная работа предприятия системы технического сервисного возможна при устойчивом потребительском рынке услуг. Для прогнозирования спроса на услуги технического сервиса, необходимо оце­нивать воздействие на него следующих факторов:

- технология и продуктивность производства сельскохозяйственной

продукции в регионе;

• размер посевных площадей хозяйств-потребителей услуг;

• обеспеченность техникой, техническое состояние машин;

• сложившаяся структура ремонтно-обслуживающей базы хозяйств и района.

Взаимосвязь данных факторов показана на рисунке 2.3.

Рисунок 2.3Факторы, определяющие спрос на услуги техсервиса

При определении реальногоспроса необходим также анализ эффек­тивности для потребителя пользования услугами в сравнении с выполнени­ем этих работ своими силами, с учетом возможностей каждого потребителя и его платежеспособности. Отсутствие экономических возможностей зачас­тую приводит к отказу от услуг даже при наличии потребности в них. Осо­бенно остро эта проблема сюит сейчас, когда вероятность оппаты сельски­ми товаропроизводителями требуемых им услуг агрогехсервиса во многом зависит от тенденции изменения общеэкономической ситуации в АПК.

Исследования показывают, что спрос на услуги на ремонтные работы зависит от экономического состояния хозяйств, что определяется во многом продуктивностью сельскохозяйственного производства и ценами на продук­цию. С повышением продуктивности на первом этапе происходит рост по- т^ребности в услугах, затем имеет место постоянство спроса, которое харак­теризует насыщение рынка, затем спад. Стабильный спрос на услуги фор­мируют в основном хозяйства, которые не могут приобретать новую техни­ку в достаточном количестве по объективным причинам, это, прежде всего, крестьянские (фермерские) хозяйства

На весь комплекс работ по техническому сервису машин хозяйства в 2000-2003гт. затрачивали от 3 до 10 долларов США на 1га, что составляет от 5% до 13" о их валового дохода. Как показал анализ, около 90% всех ре­монтных работ производится в мастерских хозяйств, остальная часть рас­пределяется между техсервисными предприятиями различного уровня. Крупные и устсжчивые еэкономическом отношении хозяйства тратят в пол­тора раза меньше средств на ремонт и обслуживание своей техники на еди­ницу посевной площади, чем мелкие и средние, что объясняется наличием у крупных хозяйств необходимой ремонтной базы и квалифицированных кад­ров ремонтных рабочих. Для средних и мелких хозяйств экономически не­целесообразно содержать мастерскую, оснашенную полным набором обо­рудования для ремонта своего МТП. Они вынуждены пользоваться услуга­ми мастерских крупных хозяйств и предприятий системы технического сер­виса.

Концентрация ремонтно-обслуживающих работ различной сложности по-разному влияет на их себестоимость. Наибольшее снижение себестоимо­сти с ростом концентрации работ наблюдается при восстановлении изно­шенных деталей, наименьшее - при техническом обслуживании. Отсюда следует экономическая целесообразность восстановления изношенных де­талей при самых высоких уровнях концентрации. Высокая концентрация восстановления изношенных деталей возможна на имеющихся производст­венных площадях за счет сужения специализации до номенклатуры 7-10 на­именований. В тоже время техническое обслуживание должно быть макси­мально приближено к местам использования машин. Целесообразна концен­трация на районном уровне капитального ремонта двигателей (как правило, одной-трех марок), топливной аппаратуры, гидронасосов, коленвалов. тур­бокомпрессоров. Ремонт трансмиссии рационально сосредоточить на регио­нальном уровне. Распределение ремонтного производства составных частей должно определяться для каждого региона отдельно, с учетом конкретных условий: структуры машино-тракторного парка, ремонтно-обслуживающей базы сельхозтоваропроизводителей, наличия уже отлаженной региональной системы техсервиса и окупаемости производства.

Дтяэффективного функционирования предприятий системы техниче­ского сервиса необходимы дополнительные инвестиции, налаженная систе­ма заказов, углубление специализации при одновременном повышении ка­чества работ и надежности отремонтированных узлов и агрегатов. Немало­важную роль в стабилизации положения специализированных предприятий может сыграть создание на простаивающих мощностях производств по из­готовлению запасных частей и восстановлению изношенных деталей, что будет способствовать снижению стоимости ремонта.