- •Технический сервис машин в сельском хозяйстве
- •2 Предприятия системы технического сервиса апк
- •2.1 Характеристика предприятие
- •Завод- производитель с/х техники
- •Специализированное ремонтное предприятие
- •Район V Районное ремонтно- техническое предприятие
- •2.2 Формирование агротехсервисных предприятий нового типа
- •3 Ремонтно-обслуживающая база техническою сервиса
- •3.1 Структура ремонт но-обслуживающеи базы
- •3.2 Ремонтная мастерская хозяйства
- •3.3 Пункт технического обслуживания
- •4. Виды, содержание и организация работ технического сервиса
- •4,2.1 Вилы и содержание работ по техническому обслуживанию
- •4.2.2 Организация технического обслуживания на основе календарного планирования
- •4.3. Ремонт машин
- •4.3.1. Виды и содержание работ
- •4.3.2 Организации работ по ремонту и устранению неисправностей машин
- •4.4 Восстановление изношенных деталей
- •7Iаблица 4,22 -Данные для предварительного выбора способа восстановления
- •И техническая характеристика
- •Техники к хранению
- •4.6 Техническая диагностика машин
- •4.7 Планирование ремонтно-обслуживающих работ
- •5 Рациональное использование нефтепродуктов
- •Остаточный ресурс
- •Батареи
- •Их исправность
- •Метка «т» на шкиве привода вентилятора совпадает со стрелко т указателя «вмт», закрепленного на крышке распределительных шестерен
- •Нормативные значения
- •Приложение с Нормативно-справочная информация для планирования и организации работ технического сервиса
- •Примечание. В числителе указаны общие коэффициенты охвата капитальным ремонтом составных частей для капитальных и текущих ремонтов автомобилей, в знаменателе -только для текущих ремонтов
- •Примечания.
- •2. При расчёте суммарной трудоёмкости с учетом его дневной пробег автомобиля принят ровным 150 км.
- •Примечание. Приведенная в таблице трудоемкость отражает нормативную трудоемкость капитального ремонта узлов и агрегатов автомобиля при его полнокомплектном ремонте
- •Научно-исследовательский технологический институт ремонта и эксплуатации сельскохозяйственной техники
Таблица
В. 4 - Режимы проверки
генераторов и показатели, характеризующие
Марка
стартера
Номинальное
напряжение, В Номинальная
частота вращения вала ротора (не
более), мин
Испытание
под нагрузкой ток
нагрузки, А частота
вращения вала ротора (не более),
мин"1
1
2 3 4 5
12.3701
25,0 1300 30,0 300
13.3701
12,5 1450 23,5 2700
15.3701
12,5 1200 36,0 3000
17.3701
12,5 950 24,0 2000
29.3701
12,5 1100 32,0 2000
38.12.3701
14,0 850 60,0 1800
46.3701
12,5 1400 36,0 3000
54.3701
12,5 1500 36,0 3000
5702.3701
28,0 1450 60,0 2400
Г-250
12,5 850 28,0 1900
Г-254
14,0 1050 28,0 2100
1-266
14,0 1200 40,0 2400
Г-287
14,0 1020 60,0 2200
Г-288
28,0 1180 30,0 1900
Г-306
14,5 1500 23,5 2600
Г-309
14,0 1200 36,0 3000
Их исправность
Таблица
В. 5 - Нормативная
величина натяжения приводных ремней
агрегатов двигателя
Марка
двигателя
Вентилятор
Гене ратор
Коми
рессор
усилие,
кгс
прогиб,
мм
усилие,
кгс
прогиб,
мм
усилие,
кгс
прогиб,
мм
ЯМЭ-238НБ
3
* •«5 •
10...15
3...5
10...15
3...5
5...15
ЯМЗ-240Б
3...5
15...22
3
* t • 5
10...15
3...5
10...15
СМД-14,-1517,-
18,-19,-20,-21 ,-22:
тракторных
модификаций
4
9...15
4
9...15
-
-
комбайновых
модификаций
4
8...13
4
8...13
-
-
СМД-31
4...6
6...12
4...6
12...19
-
-
СМД-60,
-62
4...6
10...15
4...6
13...20
5...7
10...15
Д-21
4
13...20
4
13...20
_
Д-120
4
8...13
4
8...13
-
-
Д-144,
-240 и его модификации
4
15...22
4
15....22
-
-
Д-245
и его модификации
4
12...17
4
12...17
-
-
А-01М,
А-41, Д-442
4
13...20
4
20...25
-
-
КамАЗ-740
4
15...22
4
15...22
_
-
ЗИЛ-130
4
8...14
4
8...14
4
5
... 8
3M3-53-11/3307
4
10...15
4
10...15
-
-
ЗИЛ-645
4
15...22
4
10...
15
4
10...
15
УАЗ-4178,
-4179
4
8...14
4
8...14
-
-
ЗМЗ-4025,
-4026
4
7...9
4
8...10
-
-
Таблица В. б - Нормативные значения ускорения коленчатого вала
|
Марка двигателя |
Значение ускорения ("n/с"), с" | |
|
номинальное |
допускаемое | |
|
ЯМЗ-2Э8 |
168 |
160 |
|
ЯМЗ-240 |
273 |
259 |
|
А-41, Д-440 |
116 |
НО |
|
Д-240, Д-242, Д-245 |
180 |
171 |
|
Д-«5 |
132 |
125 |
|
СМД-14, СЩ-18 |
140 |
134 |
|
А-01 |
116 |
110 |
|
Д-21, Д120, Д-144 |
182 |
173 |
|
СМД-31,СМД-62 |
116 |
110 |
таблица
В. 7 - Предельно-допустимые
нормы цымности отработавших iазов
Тип
дизельного двигателя
Значение
дымности, м f% в
режиме свободного ускорения
при
максимальной частоте вращения
копенчатою ваиа
Без
турбонадцува Стурбонаддувом 1,19/40
1,61/50
0,38/15
0,38/15
Таблица
B.S
Предельное содержание токсичпых
компонентов в отработавших газах
Частота
вращения коленчатого вала двигателя
Предельное
содержание, % окиси
углерода (СО)
углеводородов
(СН)
для
двигателеи с числом цилиндров
до
четырех
более
четырех
Птш 1,5
0,12
0,3
flmax 2,0
0,06
0,1
Таблица
В.9-
Компрессия для карбюраторных и дизельных
двигателей
Тип
двигателя
Давление,
кгс/ем
номинальное
предельное
Карбюраторный
Дизельный
7,5..8,0
28,0
6,5
22,0
Таблица В. 10- Разряжение на такте сжатия
|
Тип двигателя |
Вакуум на такте сжатия, кгс/см |
Неисправность | |
|
при выпуске воздуха в атмосферу |
при изоляции нарпоршневого прос гранства | ||
|
Карбюраторный |
Более0,72 0,64...0,72Менее 0,64 |
Более0,36 0.28...0,36 Менее0,28 |
Предельный износ поршневых колец Предельный износ г ил ьзы цилиндров Нар? шениз герметичности соединения "клапан- селло" |
|
Дизельный |
Более0,78 0,70...0,78Менее 0,70 |
Более0Т25 0,17...0,25 Менее0,17 |
Предельный износ поршневых колец Предельный износ гильзы цилиндров Нарушение герметичности соединения "клапан- седло" |
Таблица
В. 11 - Значения
номинального давления наддува
Модель
турбокомпрессора
Номинальное
давление, кгс/см2
ТКР-7
0,65...1,0
ТКР-8,5С1
0,95...1,15
ТКР-8,5Н-1
0,4...0,6
ТКР-8,5Н-3,
ТКР-7С-3
0,85...
1,05
ТКР-8,5С-6
0,5
ТКР-11Н-1
0,55...
0,7
ТКР-11С-1
0,85...1,1
ТКР-11С-31К
1,0.
..1,2
ТКР-11Н-2
0,45...0,65
ТКР-ИН-З
0,4
ТКР-11Н-10
0,55...0,75
Таблица
В. 12 Номинальные
зазоры между бойком коромысла и торцом
стержня клапана
Марка
двигателя Зазор
на холодном двишгеле, мм Порядок
работы цилиндров двигателя
ЯМЭ-238 0,25...0,30 1-5-4-2-6-3-7-8
ЯМЗ-240 0,25...0,30 1-5-12-3-8-10-2-6-7-4-9-
11
А-01 0,25...
0,30 1-5-3-6-2-4
Д-21,Д-120 0,30 1-2
Д-65 впускных
клапанов 0,25 выпускных клапанов 0,35 1-3-4-2
Д-240,
-241, -242, -244, А-41, Д-442 0,25...0,30
впускных клапанов 1-3-4-2
Д-245 0,20...0,25
выпускных клапанов 0,40...0,45 1-3-4-2
СМД-14,
-15, -17 ,-18, -19, -20, -21,-22 0,40...
0,4 5 1-3-4-2
СМД-31 0,40...0,45 1-5-3-6-2-4
СМД-60,-62,
-64, -66, -72 0,48...0,50 1-4-2-5-3-6
КамАЗ-740 0,35...0,40 1-5-4-2-6-3-7-8
3M3-53,
ЗИЛ-130 0,25...
0,30 1-5-4-2-6-3-7-8
ЗИЛ-645 0,40...0,45 1-5-4-2-6-3-7-8
УАЗ-4146,
-4147, -4178, -4179 выпускных
клапанов первого и четвертого
цилиндра 0,30...0,35 Остальных клапанов
0,35...0,40 1-2-4-3
ЗМЗ-4025,
-4026 выпускных
клапанов первого и четвертого
цилиндра 0,35...0,40 Остальных клапанов
0,40...0,45 1-2-4-3
УI
ол опережения подачи
топлив&,
град
до «ВМТ»
Марка
двигателя
СМД-14, -15. -19, -20, 21-22
СМД-17, -18 СМД-31
А-01М, Д-440, -442 А-41
Д-21А
Д-14-07, -09, -29, -60
Д-144-24, -28, -30, -6М7, -70,-71,-72,-81
Д-144-25, -26, -73, -80, 80-1
Д-120
СМД-62
Д-240, -241,-243, -245 Д-242, -244, Д-65
ЯМЗ-238
ЯМЗ-240
КамАЗ-740
ЗИЛ-645
Установочная шпилька входит в углубление на маховике
То же