- •«Глобальная Морская Система Связи по Бедствию» Конспект лекций для студентов морского факультета
- •Морские районы плавания
- •2.1 Принципы морской радиосвязи
- •2.1.1 Радиочастоты и частотные диапазоны
- •2.1.2 Распространение радиоволн
- •Типы модуляции и классов излучений
- •4 Использование частот в морской подвижной службе
- •4.1 Защита радиочастот бедствия и безопасности
- •5 Виды связей в морской подвижной службе
- •5.2 Типы станций в морской подвижной службе
- •Системы связи в гмссб
- •6.1. Общие сведения
- •6.2.2.Инмарсат-с
- •6.2.3 Инмарсат-е
- •6.3 Спутниковая система связи коспас/сарсат
- •7.Цифровой избирательный вызов
- •7.1.Технический формат цив
- •8.Радиотелекс
- •8.1 Общие принципы
- •9.Радиооборудование гмссб
- •9.1Укв-радиоустановка
- •9.2. Пв радиоустановка
- •9.3.Приемник расширенного группового вызова
- •9.4.Аварийный радиобуй
- •9.5.Радиолокационный маяк-ответчик
- •9.6.Приемник службы навтекс
- •10.Техническое обслуживание радиооборудования в гмссб
- •11.Эксплуатационные процедуры для связи в случае бедствия
- •11.1. Подача вызова бедствия в режиме цив
- •11.2.В режиме радиотелефонии:
- •12. Поиск и спасание судов
- •12.1.Mersar
- •12.2.Служба amver
- •12.3.Прием информации по безопасности на море
- •13.Отмена ошибочно поданного сигнала бедствия
10.Техническое обслуживание радиооборудования в гмссб
Работоспособность радиооборудования должна обеспечиваться с помощью следующих способов:
дублирование оборудования;
береговое техническое обслуживание и ремонт;
— квалифицированное техническое обслуживание и ремонт в море. На судах, совершающих рейсы в морских районах А1 и А2 работоспособность оборудования должна обеспечиваться одним из
вышеперечисленных способов, а на судах, совершающих рейсы в морских районах A3 и А4, — сочетанием по крайней мере двух из вышеперечисленных способов.
Дублирование оборудования означает, что на борту судна дополнительно требуется установка следующего радиооборудования:
при плавании судна в морском районе A3 — УКВ-радиоус-тановка, а также или ПВ/КВ-радиоустановка или судовая земная станция И Н МАРС AT;
при плавании судна в морских районах A3 и А4 — УКВ-ра-диоустановка и ПВ/КВ-радиоустановка. Для судов, совершающих эпизодические рейсы в морском районе А4 и имеющих в качестве основной ПВ/КВ радиоустановку, дополнительная радиоустановка ПВ/КВ может быть заменена СЗС ИНМАРСАТ.
Береговое техническое обслуживание и ремонт предполагает, что должны быть установлены приемлемые для администрации условия обеспечения адекватной поддержки судна для обслуживания и ремонта радиооборудования. Например, могут применяться следующие средства:
соглашение с компанией, охватывающей район плавания судна своими средствами обслуживания и ремонта по вызову;
обеспечение возможности для ремонта и обслуживания на главной базе судов, совершающих регулярные рейсы в данном районе. Перечни оборудования (Форма Р, R или С) должны включать указание на вид условий берегового технического обслуживания и ремонта.
Если работоспособность обеспечивается квалифицированным техническим обслуживанием и ремонтом в море, на борту судна должна находиться соответствующая дополнительная техническая документация, инструменты, испытательное оборудование и запасные части, объем которых должен соответствовать установленному оборудованию и быть одобрен администрацией. Ссылка на это одобрение должна входить в Перечни оборудования (Форма Р, R или С).
Лицо, выполняющее функции по обеспечению квалифицированного технического обслуживания и ремонта в море, должно иметь соответствующий диплом, предусмотренный Регламентом радиосвязи, или иметь эквивалентную квалификацию для осуществления квалифицированного технического обслуживания и ремонта в море, как это может быть одобрено администрацией с учетом рекомендаций И МО по подготовке такого персонала (Резолюция А.703( 17) Ассамблеи ИМО «Подготовка радиоспециалистов в ГМССБ»).
Подробно вопросы технического обслуживания радиооборудования в ГМССБ описаны в Резолюции ИМО А.702(17) «Руководство по обслуживанию и ремонту радиооборудования ГМССБ в морских районах A3 и А4.->.
Периодичность проверки радиооборудования
Проверки радиооборудования ГМССБ подразделяются ежедневные, еженедельные, ежемесячные и ежегодные. Результаты проверок обязательно заносятся в радиожурнал (Radio Log Book).
Ежедневные проверки радиооборудования
— УКВ радиоустановка на 16 капаю,
— подача радиотелефонного сигнала тревоги ПВ/КВ радиоустановки,
— приемник слуховой вахты на частоте 2182 кГц.
— внутренние проверки модемов ЦИВ УКВ и ПВ/КВ диапазонов,
напряжение и ток резервного источника питания,
наличие бумаги в принтерах и приемнике НАВТЕКС
Еженедельные проверки радиооборудования
— Внешние проверки (с излучением в эфир) модемов ПВ/КВ диапазонов. Насколько возможно следует избегать проверки оборудования ЦИВ на час готах, выделенных исключительно для вызовов бедствия и безопасности ЦИВ, используя другие методы. Однако, если не избежать проведения проверки на ПВ/КВ частотах бедствия ЦИВ, следует предусмотреть индикацию того, что передаваемая последовательность ЦИВ является проверочной (Статья N38, пункт N3068 Регламента радиосвязи), Для этого используется специальный формат цифровой последовательности, который адресуется конкретной береговой станции, имеет категорию «безопасность» и включает в сообщение ! в качестве первого знака телеуправления код «проверка». Станция, которой был адресован проверочный вызов, подтверждает его прием в режиме ЦИВ, и на этом обмен прекращается.
Использование специального формата ЦИВ для проверки на УКВ канале 70 не разрешается. Проверку оборудования в УКВ диапазоне можно производить, используя обычный вызов.
— Проверки УКВ радиостанции на каналах, отличных от 16,
— Проверки резервного источника питания — аккумуляторные батареи внешним осмотром. Удалить пыль, грязь, влагу.Ежемесячные проверки радиооборудования
Ежегодные проверки радиооборудования
Аварийный радиобуй КОСПАС/САРСАТ один раз в год должен сдаваться для проверки в лабораторных условиях.