7 Вентиляторная установка шахты

В соответствии с совместным приказом ГП «Луганскуголь» и Территориального управления Госгорпромнадзора Украины по Луганской области от 05.02.2007 № 51/76, шахта имени Артема по газу метану отнесена к опасным по внезапным выбросам, по взрываемости угольной пыли - к неопасным. Абсолютная метанообильность шахты за 2005 год составляла- 2,72 м7мин, относительная - 36,85 м7т.

Разрабатываемые в настоящее время в Комсомольском блоке угольные пласты Каменской свиты к₆и к₅с глубины 230 м угрожаемые по внезапным выбросам угля и газа, не опасны по горным ударам, не склонны к самовозгоранию. Способ проветривания шахты - всасывающий.

В настоящее время схема проветривания Артемовского блока - центральная. Подача свежего воздуха в горные выработки блока производилась по вспомогательному стволу. Исходящая вентиляционная струя выдается на поверхность по главному стволу, оборудованному вентиляционной установкой ВОД 21. Вентиляционный ствол № 3, оборудованный вентиляционной установкойВЦД32, в связи с прекращением ведения горных работ в этом блоке законсервирован.

Схема проветривания Комсомольского блока - фланговая. Свежий воздух для проветривания выработок блока поступает с поверхности по вертикальному вспомогательному стволу и частично по наклонному вспомогательному стволу пласта 1₁¹. Исходящая струя воздуха выдается на поверхность по восточной вентиляционной скважине, оборудованной вентиляционной установкой ВЦ25. Вентиляционная установка типа ВЦ25 у наклонного вспомогательного ствола пласта 1₁¹разукомплектована и временно не работает.

В соответствии с шахтной схемой вентиляции па 1 полугодие 2011года, в шахту поступает 79,5 м³/с воздуха, в том числе:

-по вертикальному вспомогательному стволу Артемовского блока - 41,5 м³/с;

-по вертикальному вспомогательному стволу Комсомольского блока - 35,0 м³/с;

-по наклонному вспомогательному стволу пласта 1₁¹ Комсомольского блока - 3,0 м³/с.

Депрессия на вентиляторе ВОД21у главного ствола составляет 45 даПа, на вентилятореВЦ25 у восточной вентиляционной скважины - 185 даПа. По удельной мощности, затрачиваемой на подачу 1 м³/с полезно используемого воздуха, шахта относится к легко проветриваемым.

В работе по проветриванию шахты находятся вентиляционные установки:

-у главного ствола (Артемовский блок) из двух вентиляторов типа ВОД-21М с син­хронными электродвигателями мощность по 500 кВт, 750 об/мин, 6 кВ (год ввода в эксплуатацию 1986);

-у восточной вентиляционной скважины (Комсомольский блок, на площадке бывшей шахты «Луганская») из двух вентиляторов типа В1Д-25 с синхронными электродвигателями типа СД-2-85-57-8 мощностью по 630 кВт, 750 об/мин, 6 кВ (год ввода в эксплуатацию 1982).

Техническое состояние вентиляционных установок удовлетворительное.

8 Транспорт полезного ископаемого

В шахте осуществлена полная конвейеризация по транспорту угля от очистных забоев Комсомольского блока к загрузочному устройству главного ствола Артемовского блока с использованием ленточных конвейеров типа 2ЛУ100, 1Л100К и 1Л80УК пользованием ленточных конвейеров типа 2ЛУ100, 1Л ШОК и 1Л80УК по основным горным выработкам.

Транспорт грузов по откаточным выработкам гор. 492 м и гор. 612 м осуществляется в шахтных вагонетках типа ВГ-1,6 с помощью электровозов типа АМ8Д, по грузовому бремсбергу пл. к₇¹- одноконцевой откаткой. Грузовой бремсберг пл.к₇¹оборудован одноконцевой откаткой с подъемной машиной типа Ц-2,5.2, электродвигателем типа МА-36-72/8Ф-У5 мощностью 250 кВт, 750об/мин и двумя грузовыми вагонетками на конце каната.

Доставка людей к рабочим местам по основным откаточным выработкам осуществляется в людских вагонетках электровозной откаткой, по бремсбергу - одноконцевой откаткой с подъемной машиной типа Ц-2,5.2,электродвигателем типа МА-36-71/8Фмощностью 200 кВт, 740 об/мин и двумя людскими вагонетками типа на конце каната.

Транспорт породы от подготовительных забоев предусматривается в шахтных вагонетках с помощью напочвенных дорог, концевой откаткой и электровозной откаткой но горным выработкам гор. 612 м к вспомогательному стволу. Транспорт оборудования и материалов по горным выработкам гор. 612 м осуществляется электровозной откаткой, по наклонным и горизонтальным выработкам к очистному и подготовительным забоям - напочвенными дорогами. На приемных площадках гор. 7 и 8 штреков пл. к₆для обмена вагонеток предусматриваются вспомогательные лебедки.

Доставка людей к рабочим местам предусматривается электровозной откаткой по горным выработкам гор. 612 м, напочвенной дорогой по наклонным и горизонтальным выработкам.

Конвейерный транспорт по горизонтальным и наклонным выработкам.

Скорректированным проектом предусматривается полная конвейеризация угля от очистного забоя до загрузочных устройств главного ствола.

Для транспорта угля от 4 западной лавы пл. к₅4 западный конвейерный штрек пл. К₅оборудуется двумя ленточными конвейерами типа 1Л1000 и перегружателем ПТК1000.

Наклонный конвейерный квершлаг гор. 550 м оборудован ленточным конвейером типа1Л1000 для передачи угля на главный конвейерный квершлаг гор. 612 м. Места установки конвейеров, их типы и количество приведены в таблице 3.

Таблица 8.1- Места установки конвейеров, их типы и количество.

Место установки конвейера	Длина доставки, м	Угол наклона выработки, °	Макс. (экспл.) загрузка конвейера, т/ч	Тип и длина конвейера, м	Скорость движения ленты, м/с	Суммарная мощность привода, кВт	Количество конвейеров, шт.			Техническая производительность конвеыера, т/ч
							на здачу лав в эксплуатацию	на освоение проектной и мощности
Главный конвейерный квершлаг гор. 612м	3200	0	490	2ЛУ 100№1 1=670 м (существ)	2,5	110	1	1	850
				2ЛУ 100№2 1=550 м (существ)	2,5	75	1	1	850
				2ЛУ 100№3 1=630 м (существ)	2,5	110	1	1	850
				2ЛУ 100№4 1=800 м (существ)	2,5	110	1	1	850
				2ЛУ 100№5 1=550 м (существ)	2,5	75	1	1	500
Наклонный Конвейерный Квершлаг гор.550 м	250	3	300	1Л1100 1=250 м (существ)	2,5	110	1	1	800
Конвейерный уклон пл. К6	800	17	300	2ЛУ100У 1=400м (проект.)	2,5	2*110	1	1	340
				2ЛУ100У 1=500м (проект.)	2,5	2*110	1	1	340

Транспорт угля по основным откаточным выработкам гор. 612 м сохраняется в шахтных вагонетках типа ВГ-1,6 с помощью аккумуляторных электровозов типа АМ8Д.

Состав поезда принят из 10 вагонеток с породой. Скорость движения электровоза - 7 км/час.

Транспорт породы и материалов по откаточным выработкам гор. 270 м сохраняется в шахтных вагонетках ВГ-1,6 с помощью аккумуляторных электровозов типа АРВ7. Состав поезда из 7 вагонеток с породой. Скорость движения электровоза - 7 км/час.

Для нормальной работы шахты на гор. 270 м потребуется один рабочий электровоз АРВ7 и один резервный; на гор. 612 м- два рабочих электровоза типа АМ8Д и один резервній: на гор. 612 м – два робочих електровоза типа АМ8Д и один резервный.

Зарядка аккумулирующих батарей электровоза АРВ7 сохраняется в существующей зарядной камере гор. 270 м.

Для зарядки аккумуляторных батарей, осмотра и ремонта электровозов на гор. 612 м(Каменский блок) предусматривается депо с ремонтной мастерской на одну смотровую яму на 4 зарядных ствола.

Погрузочные пункты. Проектом предусматривается конвейеризация транспорта горной массы от очистных забоев лав, предусмотренных к отработке до главного конвейерного квершлага гор.612м и далее по существующей конвейерной линии до главного ствола. В местах перегрузок конвейерных линий предусмотрены самотечные желоба, не допускающие просыпания горной массы на почву выработки.

Вспомогательный транспорт по горизонтальным и наклонным выработкам. Для доставки оборудования, материалов и людей в 7 западную лаву пл. к₆предусматривается:

-конвейерный уклон пл. к₆оборудовать напочвенной дорогой типа ДКПУ 1для доставки людей и обслуживания конвейерной линии;

-8 западный конвейерный штрек и 7 западный воздухоподающий штрек оборудовать напочвенными дорогами типа ДКНЛ1;

-западную вентиляционную сбойку оборудовать напочвенной лорогой типа ДКНУ 1для доставки людей и материалов.

Наклонный конвейерный квершлаг гор. 550 м оборудуется напочвенной дорогой типаДКНЛ1 для обслуживания конвейера.

Полевой вспомогательный уклон оборудуется одноконцевой откаткой с подъемной машиной типа Ц-2,5.2АР с электродвигателем типа ВАОК450М6, мощностью 250 кВт,750 об/мин и подъемным канатом 028 мм. Концевая нагрузка составляет 10740 кг(3 вагона с породой). Запас прочности каната составит 8,6>6,5.

Существующие подъемные установки с подъемными машинами типа Ц-2,5.2АР сохраняются для обслуживания вспомогательного и людского бремсбергов пл. к₇¹.

Для передачи оборудования и материалов с полевого вспомогательного уклона на 8 западный конвейерный штрек предусматриваются вспомогательные лебедки типа 1ЛШВ-01,на приемной площадке 7 западного воздухоподающего штрека предусматриваются канатные толкатели с лебедкой типа 1ЛШВ-01. Для обслуживания приводной станции конвейера 2Л100У конвейерного уклона предусматривается вспомогательная лебедка типа ЛВ-25.

На шахте предусматривается механизированная доставка людей к рабочим местам.

Спуск людей в шахту осуществляется клетевыми одноканатными подъемами вспомогательного ствола в клети.

Доставка рабочих по основным откаточным выработкам гор. 270 м и гор. 612 м предусматривается в пассажирских вагонетках типа ВЛГ-12 с помощью электровозной откатки, по конвейерным и воздухоподающим штрекам и напочвенными дорогами по уклонам пл. к₅ипл. к₆.

Вагонетка. Транспорт породы и материалов по основным откаточным выработкам шахты сохраняется в существующих шахтных вагонетках типа ВГ-1,6.

Транспорт на поверхности тахты. В надшахтном здании вертикального вспомогательного ствола Комсомольского блока(оснащенного одноклетьевым подъемом с противовесом и аварийной клетью), сданного в эксплуатацию в 2006 году в составе пускового комплекса, установлен комплект механизмов, обеспечивающей механизацию работ по перемещению вагонеток в пределах над шахтного здания, обмену их в клети, разгрузке вагонеток с породой. Для перемещения вагонеток применены толкатели канатные типа ТКО.

Обмен вагонеток в клетях выполняется посредством агрегатов типа АЦМ, разгрузка вагонеток типа ВГ-1,6 с породой обеспечивается крутовым опрокидывателем типа (Ж-1,6-600 в приемный бункер. Кроме того, в комплексе откатки ис­пользуются стопоры путевые типа СП200. Передача вагонеток с клетевого пути на разгрузочный обеспечивается перестановочной платформой. Для пропуска вагонеток в над шахтное здание и из него предусмотрены герметичные ворота с механическим приводом.

Настоящим проектом предусматривается оснастить ствол двухклетьевым подъемом вместо аварийной клети. Обмен вагонеток в клетях предусматривается посредством агрегатов типа АЦМ, а перемещение вагонеток обеспечивается:

—толкателями канатными типа ТКО;

—стопорами путевыми типа СП200,

—существующей перестановочной платформой,

—установкой герметичных ворот с механическим приводом для пропуска вагонеток.