7.3 Особенности территориальной организации районов России

Районы Центральной России. Районы Северо-Запада и Севера европейской части России. Районы Юга и Востока европейской части России. Районы азиатской части России.

7.3.1 Районы Центральной России

Центральной Россией чаще всего называются регионы, которые вхо­дят в состав трех районов: Центрального, Волго-Вятского и Центрально-Черноземного, Они имеют похожие характеристики природно-ресурсного потенциала, населения, хозяйства и исторического развития, но также и своеобразные особенности. Поэтому рассмотрим каждый из них отдельно.

Центральный район.

Состав, географическое положение, природно-ресурсный потен­циал. В состав Центрального района входят город Москва и 12 облас­тей: Брянская, Владимирская, Ивановская, Калужская, Костромская, Московская, Орловская, Рязанская, Смоленская, Тверская, Тульская, Ярославская области. Площадь района составляет 483 тыс. кв. км. На западе район граничит с Белоруссией, на юго-западе – с Украиной, на северо-западе с Северо-Западным районом, на севере – с Северным, на востоке – с Волго-Вятским и Поволжским районами, на юге – с Центрально-Черно­земным районом.

Район располагается в центре Русской (Восточно-Европейской) равнины. Западная часть более возвышенная и расчлененная (Средне­русская, Валдайская, Смоленско-Московская возвышенности), чем вос­точная (Мещерская и Верхневолжская низменности). Климат умеренный умеренно-континентальный с относительно мягкой зимой и теплым летом. Основная часть территории относится к зоне смешанных лесов, но юг района занимают широколиственные леса и лесостепи, а северо-восток – тайга. Преобладают дерново-подзолистые почвы, но широко распространены более плодородные серые лесные почвы и черноземы. Избыточное увлажнение обусловливает густую сеть рек и заболоченность низменностей. Большинство рек относится к бассейну Волги, но в районе находятся также истоки Дона, Днепра и Западной Двины. Природные условия благоприятны для жизни людей и ведения сельского хозяйства.

Из минеральных ресурсов в районе имеются месторождения бурого угля (Подмосковный бассейн), торфа (на заболоченных низменностях), фосфоритов (в Московской и Брянской областях), минерально-строитель­ного сырья. Из неминеральных – лесные и водные ресурсы, но в расчете на 1 жителя они малы, особенно около крупных городов и в южной части района.

Экономико-географическое положение Центрального района выгод­ное, так как на его территории сходятся основные транспортные магист­рали – не только российские, но и из новых независимых государств. Благоприятно также расположение в районе столицы России – именно поэтому он Центральный. Негативно сказываются отсутствие выхода к Мировому океану и бедность природными ресурсами.

Население. Численность населения Центрального района составляет 30,5 млн человек (по данным переписи 2002 г.). Плотность населения составляет около 55 человек на 1 кв. км – самое высокое значение среди всех районов страны. Особенно высокой плотностью – более 360 чело­век на 1 кв. км – выделяется Московский регион (Москва и Московская область), тогда как в Костромской области этот показатель составляет всего 12 человек на 1 кв. км.

Доля городского населения достигает 84% – второе место среди районов страны после Северо-Западного. Высокая доля горожан связана с наличием на территории района самого большого города страны – Москвы (10,4 млн. жителей) и сформировавшейся вокруг него крупней­шей городской агломерации (более 15 млн. жителей). В Московском регионе горожане составляют 92% населения. Более 80% городского населения насчитывают области Ивановская, Тульская, Ярославская. Наи­менее урбанизирована самая южная, Орловская, область – 64% город­ского населения.

В 90-е годы в Центральном районе сочетались естественная убыль населения до 10%о и миграционный приток, примерно такой же по значе­нию. В итоге численность жителей по сравнению с 1989 г. почти не изме­нилась (увеличилась на 0,4%). В предыдущие десятилетия из всех регио­нов, кроме Московского, жители уезжали. Поэтому возрастная структура населения в районе старая, особенно в Тульской, Тверской и Ивановской областях, где людей в пенсионном возрасте в 1,5 с лишним раза больше, чем детей. В Москве и Московской области, которые отличаются постоян­ным притоком населения, возрастная структура жителей более молодая. Но детей очень мало (около 15% населения), так как уровень рождаемо­сти в этом урбанизированном регионе традиционно низок. Повышенной здесь является доля людей в трудоспособном возрасте.

Трудовые ресурсы района характеризуются высоким уровнем квали­фикации, так как промышленность здесь начала развиваться раньше, чем в других районах страны. Москва, как столица государства, является круп­нейшим научным, образовательным и культурным центром. Высокий социально-экономический потенциал и динамизм развития способствуют формированию в Москве самого низкого уровня безработицы по сравне­нию с другими регионами страны. В большинстве остальных регионов уровень безработицы также ниже среднероссийского.

Во всех регионах района преобладает русское население (в целом по району – свыше 90%). При этом население Москвы, как любого круп­ного города с многолетним интенсивным притоком населения, много­национально и поликонфессионально. Крупнейшие диаспоры в городе имеют украинцы, татары, армяне, грузины, азербайджанцы, народы Северного Кавказа, евреи. Русское население в районе в основном право­славное, а среди других народов распространены также ислам и иудаизм.

Ведущие отрасли. В соответствии с имеющимися условиями и ресур­сами, а также историческими особенностями развития в Центральном районе сложился следующий набор отраслей специализации:

- в промышленности: машиностроение, химическая, легкая и пищевая;

- в сельском хозяйстве: выращивание овощей и картофеля, льновод­ство;

- в других отраслях: государственное управление, финансы, наука, высшее образование, культура и искусство, туризм.

Машиностроение района по численности занятых и объему производ­ства занимает первое место в России. Оно производит почти 1/5 всей маши­ностроительной продукции страны. В районе эта отрасль производит около 30% промышленной продукции. Ведущее место занимают подотрасли, использующие квалифицированные кадры и научно-технический потен­циал, но представлен выпуск практически всей машиностроительной про­дукции. Значительную долю занимают оборонные производства.

В Центральном районе – вблизи авиакосмических НИИ и КБ, рас­положены многие предприятия авиационного и ракетно-космического машиностроения. Главным центром производства космической техники является город Королев в Московской области. Ракеты, космические аппараты и комплектующие для них выпускают в Москве и городах Мос­ковской области: Химках, Балашихе, Реутове, Истре, Дубне. Самолето­строительные заводы расположены в Москве, Луховицах Московской области и Смоленске. Вертолетостроительные заводы – в Москве и под­московных Люберцах. Авиационные моторы производят в городе Рыбинск Ярославской области. Крупным центром производства стрел­ковых и артиллерийских вооружений является Тула. Новый центр отрасли, сформировавшийся в XX в., – Ковров.

Точное машиностроение района производит продукцию в основном «двойного» (и гражданского, и военного) назначения. Главный центр российской электронной промышленности – город Зеленоград около Москвы. Важные центры приборостроения и электротехники: Москва, Рязань, Владимир, Ярославль, Рыбинск. В Москве и Угличе (Ярослав­ская область) выпускают часы. Радиозаводы, производящие телевизоры, действуют в Москве, Рязани, Александрове (Владимирская область). Во многих региональных центрах (Москва, Рязань, Тула, Тверь, Влади­мир), в Московской области и в сравнительно небольших городах (Дмит­ров, Коломна, Егорьевск, Климовск) размещены предприятия станко­строения и инструментальной промышленности.

Главный центр автомобилестроения – Москва, где расположен один из крупнейших в России автосборочных заводов: завод имени Лихачева (ЗИЛ), который производит грузовые автомобили и микроавтобусы. Завод «АЗЛК», выпускавший легковые автомобили «Москвич» еще с 30-х годов ХХ века, прекратил свое существование в конце 90-х годов в связи с банкротством. Кроме того, в городе собираются городские пасса­жирские автобусы «Икарус» из венгерских комплектующих деталей. В Москов­ской области расположено три автобусных завода – в Ликино-Дулево, Яхроме и Голицыне. В Голицыне производят автобусы из комплектую­щих деталей немецкой фирмы «Mercedes-Benz». Микролитражные автомобили «Ока» производят в подмосковном Серпухове. В Ярославле и городе Ярцево Смоленской области находятся крупные моторные заводы.

С территории Центрального района шло строительство железных дорог, поэтому хорошо развито железнодорожное машиностроение. Магистральные тепловозы выпускают в городе Коломна Московской области. Маневровые тепловозы и специальную железнодорожную технику – в Муроме (Владимирская область), Брянске, Калуге, Людиново (Калужская область). Магистральные пассажирские вагоны выпускают в Твери, грузовые вагоны – в Брянске, вагоны для метрополитена – в городе Мытищи Московской области, вагоны для пригородных электро­поездов – в Орехово-Зуево.

С ориентацией на потребителя размещались предприятия по произ­водству сельскохозяйственной техники, но в настоящее время почти все они являются монополистами, обеспечивая всю страну: зерноуборочные комбайны выпускают в Туле, картофелеуборочные – в Рязани, льноубо­рочные – в Бежецке Тверской области, силосоуборочные – в Люберцах Московской области, легкие универсальные тракторы производят во Вла­димире. Крупные предприятия энергетического машиностроения (произ­водящие котлы и другое оборудование для тепловых электростанций) расположены в Москве, Подольске (Московская область), Калуге. Важный центр тяжелого машиностроения – Электросталь в Московской области.

Второе место в районе занимает пищевая промышленность (около 25% производства): мясная, молочная, маслосыродельная, кондитерская, табачная, пивобезалкогольная и другие подотрасли. Они работают не только на местном сырье, но также на привозном из других районов России и импортируемом из-за рубежа. Крупные предприятия пищевой промышленности сконцентрированы в Московском регионе (комбинаты мясные, молочные, хлебопродуктов и др.). В северной части района (Твер­ская, Ярославская, Костромская области) повсеместно расположены молочные и маслосыродельные заводы. На юге района (Орловская, Туль­ская, Брянская области) действуют сахарные заводы.

Химическая промышленность производит около 8% промышленной продукции района. Крупнейшим является производство минеральных удобрений – азотных из природного газа в поселке Верхнеднепровский (Смоленская область), городах Новомосковск и Щекино (Тульская область); фосфатных из местных фосфоритов – в Брянске и Воскресенске (Московская область). Выпускают также химические волокна – Щекино, Рязань, Тверь и города Московской области Клин, Серпухов, Мытищи, синтетический каучук – Ярославль и Ефремов в Тульской области, шины – Москва и Ярославль, синтетические смолы и пластмассы – Москва, Владимир и Орехово-Зуево, товары бытовой химии – Москва, Ярославль, Новомосковск и другие города.

Легкая промышленность Центрального района (около 5% продук­ции) получила большое развитие еще в XIX в. за счет наличия многочис­ленных трудовых ресурсов – крестьян, которые не могли прокормить себя, занимаясь сельским хозяйством. Район занимает первое место в стране по выпуску почти всех видов продукции: тканей, обуви, швей­ных и трикотажных изделий. Так, по выпуску хлопчатобумажных тканей первые места в России занимают Ивановская, Московская и Тверская области, по производству тканей из шерсти – Москва и Московская область, льняных тканей – Владимирская и Смоленская области, по произ­водству обуви, швейных и трикотажных изделий – Москва.

Особенно сильным развитием текстильной промышленности выде­ляется Ивановская область, производящая около половины всех хлопчато­бумажных тканей в России. Главные центры отрасли в регионе – Иваново, Кинешма, Шуя, Вичуга. Кроме того, хлопчатобумажные ткани вьпускают в Твери, Ярославле, Муроме, Коврове, Москве и многих городах Мос­ковской области (Орехово-Зуево, Ногинск, Егорьевск, Серпухов, Реутов, Балашиха и др.). Шерстяные ткани вьпускают преимущественно в Москве и Московской области (Павловский Посад, Ногинск, Лосино-Петровский, Обухово, Купавна), шелковые ткани – в Москве, Наро-Фоминске (Мос­ковская область), Киржаче (Владимирская область), Кораблино (Рязан­ская область), льняные ткани – в Вязниках, Меленках (Владимирская область), Смоленске, Вязьме (Смоленская область), Костроме. Главные центры производства обуви – Москва, Тула, Рязань, Кимры и Торжок (Тверская область). Более 30 швейных и трикотажных предприятий распо­ложено в Москве, но небольшие фабрики есть по всей территории района.

В 90-е годы ХХ века главной отраслью сельского хозяйства в Центральном районе стало растениеводство. Район лидирует в стране по сборам льна, картофеля и овощей, и эти производства можно считать отраслями специализации. Лен-долгунец в соответствии с природными условиями выращивается на севере и северо-западе района. Особенно выделяются Тверская и Смоленская области, на которые приходится около трети про­изводства льноволокна в стране. Картофель и овощи выращиваются в районе повсеместно, но особенно концентрированно – в Московской области и вокруг крупных городов. Традиционный район овощеводства расположен вокруг крупных озер в Ярославской области (около Ростова, Переславля-Залесского). Несмотря на значительное производство молока, мяса, яиц (1 – 3 место среди районов России), этих видов сельхозпродук­ции не хватает, и их завозят из других районов.

Отрасли непроизводственной сферы Центрального района являются наиболее развитыми в России. В первую очередь это так называемые столичные функции, главные из которых – государственное управление и обеспечение дипломатических связей с иностранными государствами. Они традиционно концентрируются в Москве и ее ближайших пригородах. Кроме того, Москва (и в значительно меньшей степени – Московская область) является крупнейшим в стране центром финансов, торговли, науки, высшего образования, культуры и искусства. На Московский регион приходится примерно половина всех научных исследований в Рос­сии, около 80% капитала банков, здесь расположено более 150 вузов, подготавливающих специалистов по всем направлениям. Хорошо развит туризм. Главные достопримечательности сосредоточены в древнерусских городах на Золотом кольце: Москве, Владимире, Суздале, Костроме, Ярославле, Угличе, Ростове, Переславле-Залесском, Сергиеве Посаде. Мощные системы рекреационных учреждений (пансионатов, санаториев, домов отдыха и т. п.) сформировались в Московской области (в расчете на кратковременный отдых жителей региона) и в Тверской области (в районе верховьев Волги и вокруг озера Селигер).

Важна для всей страны, а также для стран, где читают русскоязыч­ную литературу, полиграфическая промышленность Центрального района (Москва, Тверь, Можайск и Чехов в Московской области), которую также можно считать отраслью специализации.

Для работы отраслей специализации района большое значение имеют энергетика, черная металлургия и топливная промышленность, являю­щиеся вспомогательными отраслями. Большую часть электроэнергии производят тепловые электростанции. Наиболее мощные из них – это ГРЭС Костромская, Рязанская, Конаковская (Тверская область), Шатур­ская и Каширская (Московская область). Действуют также две крупные АЭС: Смоленская и Тверская. На Волге построено три довольно мощ­ных ГЭС: Рыбинская, Угличская и Иваньковская. В Московской области действует крупнейшая в России Сергиево-Посадская (Загорская) гидроаккумулирующая электростанция. Но во время пиков потребления энер­гии в районе не хватает и ее приходится поставлять из Поволжья. Топ­ливная промышленность района занимается добычей торфа (во многих регионах) и бурого угля (в Тульской области) для нужд местных тепло­вых электростанций. За 90-е годы добыча топлива в районе сократилась более чем в 5 раз из-за высокой себестоимости. Большая часть топлива, используемого на ТЭС в настоящее время, – это газ и мазут, а большая часть продукции топливной промышленности приходится на нефте­переработку (НПЗ действуют в Ярославле, Рязани и Москве). Черная металлургия района обеспечивает машиностроительные предприятия качественным прокатом. Завод полного цикла работает в Туле. Передель­ные заводы действуют в Москве и городе Электросталь (Московская область). В Орле находится крупное сталепрокатное предприятие.

Самые крупные масштабы производства в России имеет также промышленность строительных материалов Центрального района. Особенно важны две подотрасли – цементная, стекольная и фарфоро-фаянсовая. Главные центры производства цемента – Воскресенск, Коломна, Подольск (Московская область), Фокино (Брянская область), Михайлов (Рязанская область). Стекольная и фарфоро-фаянсовая промышленность района развилась на базе народных промыслов. Целые «кусты» стеколь­ных заводов, производящих высокохудожественную продукцию, сфор­мировались во Владимирской области (Гусь-Хрустальный и др.) и Брян­ской области (Дятьково и др.). Заводы Московской области перешли на изготовление лабораторной и другой специальной посуды (Клин, Солнеч­ногорск). Широко известны художественные фарфоровые и фаянсовые изделия заводов Московской области – Гжели, Дмитровского, Дулевского.

Явный лидер по уровню развития не только в Центральном районе, но и в масштабах всей России – Московский столичный регион (Моск­ва и Московская область), являющийся в социально-экономическом от­ношении единым целым. Валовой региональный продукт (ВРП) на 1 жи­теля составляет здесь более 100 тыс. руб., примерно в 2 раза выше среднероссийского показателя (54 тыс. руб. на человека в год в 2001 г.). Основой хозяйства являются отрасли непроизводственной сферы. В про­мышленности основную долю производства дают разнообразные машиностроение (около 30% продукции) и пищевая промышленность (25%). Пер­спективы развития региона связаны с дальнейшим развитием столичных функций, торговли, финансовой сферы, науки, культуры, высшего обра­зования. Значение промышленности будет сокращаться, особенно про­изводств, не отличающихся наукоемкостью (легкая промышленность, черная металлургия, многие подотрасли машиностроения и пищевой про­мышленности).

Относительно высоким уровнем развития выделяется в районе также Ярославская область (ВРП в 2001 г. – 51 тыс. руб. на человека), где главными отраслями промышленности являются машиностроение (около 30% производства) и химическая промышленность (примерно 20% произ­водства). В перспективе здесь продолжится развитие машиностроитель­ных (авиа- и автомоторы) и химических (синтетический каучук и шины, лаки и краски) производств. Самой слаборазвитой в Центральном районе является Ивановская область (ВРП на человека в 2001 г. 19 тыс. руб.). Это единственный регион в стране, где главной отраслью промышлен­ности является легкая, сильный спад производства в которой и привел к современной ситуации. В перспективе здесь необходимо развитие новых производств, прежде всего машиностроительных и химических. Возможен перевод в область из Московского региона машиностроительных пред­приятий, выпускающих массовую продукцию.

Остальные регионы района относительно слабо развиты (ВРП от 22 до 35 тыс. руб. на человека). Почти везде главной отраслью промышлен­ности является машиностроение. Исключение – Рязанская область, где ведущей является топливная промышленность (за счет нефтепере­работки), Смоленская и Костромская области с лидерством электроэнер­гетики (за счет мощных, АЭС и ГРЭС). В перспективе во всех регионах будут развиваться прежде всего машиностроительные производства, связанные с использованием квалифицированных трудовых ресурсов и выгодного ЭГП.

Волго-Вятский район.

Состав, географическое положение, природно-ресурсный потен­циал. В состав Волго-Вятского района (ВВР) входят области Нижего­родская и Кировская, республики Чувашская, Марий Эл и Мордовская. Площадь района составляет 265,4 тыс. кв. км. На западе район граничит с Центральным районом, на юге – с Поволжским, на севере – с Север­ным районом, а на востоке – с Уральским. Это единственный район страны, не имеющий выхода к государственной границе.

Район расположен на северо-востоке Восточно-Европейской равнины и имеет равнинный рельеф. Волга делит территорию района на две части: большую левобережную – лесное Заволжье и меньшую – лесостепное Правобережье. Обе части имеют густую речную сеть, относящуюся в основном к бассейну Волги (Вятка, Ока, Ветлуга и другие реки). Для территории характерен умеренный умеренно-континентальный климат с теплым летом и довольно холодной зимой. При этом на юге района часто бывают засухи, а северная часть переувлажнена и заболочена. В центральной части района (вдоль Волги) растут смешанные и широко­лиственные леса, которые к северу сменяются тайгой, а к югу – лесосте­пью. На севере района почвы подзолистые, в центре – дерново-подзо­листые и серые лесные, на юге – черноземовидные. Природные условия Правобережья благоприятны для развития сельского хозяйства. В Завол­жье эффективным может быть развитие только отдельных подотраслей.

Район беден минеральными ресурсами. Имеется крупное Вятско-Камское месторождение фосфоритов в Кировской области, а также зна­чительные запасы торфа и минерально-строительного сырья. Имеются неразрабатываемые месторождения поваренной соли (в Нижегородской области) и горючих сланцев (в Кировской области). Из других видов природных ресурсов велики запасы леса (в Заволжье), водных и гидро­энергетических ресурсов (Волга). Но гидроресурсы в значительной сте­пени уже освоены.

Экономико-географическое положение района выгодное, поскольку он находится между богатым природными ресурсами Северным районом, индустриальными Центральным и Уральским районами, индустриально-аграрным Поволжским районом. Главный недостаток ЭГП – удаленность от побережья Мирового океана.

Население. Численность населения ВВР, по данным переписи 2002 г., насчитывает 8,0 млн. человек. Плотность населения составляет примерно 30 человек на 1 кв. км – в 4 раза выше среднероссийского показателя. Значе­ние показателя колеблется от 73 человек на 1 кв. км в Чувашии до 12 чело­век на 1 кв. км в Кировской области. Доля городского населения в районе составляет 70%, что ниже среднего по стране. При этом в Нижегород­ской области – за счет наличия крупной Нижегородской агломерации с населением более 2 млн. человек – она выше среднероссийской (78%). В Кировской области, где в Кировской агломерации проживает около 700 тыс. человек, доля горожан близка к среднероссийской (72%). А в республиках она составляет около 60% населения.

В 90-е годы в ВВР сочетались естественная убыль населения (до 8%) и миграционный приток во всех регионах, но меньший по значению (до 6% в целом по району). Поэтому численность жителей за 90-е годы ХХ века умень­шилась примерно на 6%. В предыдущие десятилетия район характеризо­вался интенсивным миграционным оттоком жителей, поэтому в нем чис­ленность населения постоянно сокращалась, начиная с конца 20-х годов, и в областях возрастная структура населения старая. Но в республиках возрастная структура более молодая, чем по России в среднем, за счет традиционно более высокой рождаемости. Трудовые ресурсы района характеризуются высоким уровнем квалификации. При этом уровень безработицы в республиках выше среднероссийского значения, а в обла­стях – ниже.

Отличительной характеристикой населения по сравнению с другими районами Центральной России является многонациональность. В общей численности населения и во всех регионах (кроме Чувашии) преобладают русские, которые начали поселяться на территории района еще с XII в. Но многочисленны также относящиеся к тюркской группе чуваши и татары, относящиеся к финно-угорской группе мордва и марийцы. Кроме татар, исповедующих мусульманство, остальное верующее насе­ление района придерживается в основном православия.

Ведущие отрасли. В соответствии с имеющимися условиями и ресур­сами, а также историческими особенностями в Волго-Вятском районе сложился следующий набор отраслей межрайонной специализации:

- в промышленности: машиностроение, химическая, лесная и пищевая;

- в сельском хозяйстве: картофелеводство, молочно-мясное ското­водство.

Машиностроение играет главную роль в хозяйстве района, производя свыше 40% промышленной продукции (это максимальная доля отрасли в районах страны). Ведущие производства – автомобилестроение, судо­строение, авиастроение, тракторостроение, различные виды точного машиностроения (приборостроение, электротехника, в особенности – светотехника, и др.). Среди машиностроительных предприятий крупней­шим является Горьковский автозавод («ГАЗ») в Нижнем Новгороде, производящий автомо­били легковые, грузовые и микроавтобусы. Здесь выпускают около 10% легковых и 30% грузовых автомобилей России. Кроме того, в Нижего­родской области на предприятиях – бывших филиалах «ГАЗа» произво­дят автобусы – в Павлово, автомоторы – в Заволжье, бронетранспортеры – в Арзамасе.

Судостроение района также в основном концентрируется в Нижнем Новгороде и его окрестностях, где находится одно из ведущих предпри­ятий в этой отрасли – Сормовский завод, действующий с XIX в. для обслуживания транспортировки грузов на Нижегородскую ярмарку. Цент­рами судостроения являются города Нижегородской области Городец и Навашино, город Сосновка в Кировской области.

Сборочный авиазавод расположен в Нижнем Новгороде. Приборы и комплектующие для самолетов производят в Кирове и Чебоксарах. Нижний Новгород и Киров являются также важными центрами станкостроения.

В районе города Павлово сложился целый комплекс предприятий инстру­ментальной промышленности, возникших из народных промыслов. В Чебоксарах действует новейший в России завод по производству промышленных тракторов. Значительное развитие в районе получила электротехническая промышленность, ее основные предприятия распо­ложены в Саранске (где производят значительную часть электроламп и выпрямителей, выпускаемых в стране) и в Чебоксарах (электроаппа­ратный завод, производство кабельных изделий). Особое место в хозяй­стве района занимает город Саров (Арзамас-16) в Нижегородской области, в котором разрабатывают и производят, а в настоящее время и утилизи­руют ядерное оружие.

Пищевая промышленность ВВР (около 15% производства) в основ­ном занимается переработкой молока и мяса. Химическая промыш­ленность (около 10% производства) занимает в районе третье место по выпуску продукции. Район выделяется производством минеральных удоб­рений, аммиака, каустической соды, пластмасс, красителей, синтети­ческих смол. На базе нефтепереработки в Нижнем Новгороде и Кстово сложился крупный комплекс химических производств, которые разме­щаются в основном в городе Дзержинске. Здесь развито производство пластмасс и азотных удобрений. Этот вид удобрений производят также в Кирово-Чепецке из природного газа. В Кирове работает мощный шинный завод, основная часть продукции которого поступает на «ГАЗ». На основе вятско-камских фосфоритов производится фосфоритная мука. В Саранске находится крупное производство медицинских препаратов. Химический комбинат, производящий основные химические продукты, действует в Новочебоксарске. Биохимические заводы действуют на базе переработки отходов нефтепереработки (Дзержинск) и деревообрабаты­вающей промышленности (Киров).

Лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промыш­ленность выпускает около 8% объема промышленной продукции района. Лесозаготовки и деревообработка ведутся в основном в Кировской обла­сти, а также на севере Нижегородской области и в Республике Марий Эл. Кировская область, производя 8% древесины и пиломатериалов в стране (третье место среди регионов России), известна изготовлением спичек, лыж, фанеры, древесно-стружечных плит, мебели. Мощнейшее целлю­лозно-бумажное предприятие района – Правдинский комбинат в городе Балахна Нижегородской области, выпускающий газетную бумагу. Круп­ное целлюлозно-бумажное предприятие действует также в Республике Марий Эл (город Волжск).

Сельское хозяйство в соответствии с природными условиями специ­ализируется на молочно-мясном скотоводстве и выращивании картофеля, которые эффективны по всей территории района. По душевому произ­водству и потреблению молока ВВР занимает первое место в стране. Кроме того, на Правобережье в больших масштабах выращивают зерно­вые (в том числе гречиху) и коноплю, а в Заволжье – лен-долгунец. В Чувашии имеются обширные посадки хмеля.

Работу основных отраслей района обеспечивают элетроэнергетика, топливная промышленность, металлургия и транспорт. В энергетике преобладают тепловые электростанции – в основном это группы ТЭЦ около крупнейших городов района. Мощности Нижегородской и Чебок­сарской ГЭС также сравнительно невелики. Поэтому электроэнергии в районе не хватает и ее значительная часть поступает из других районов страны. Топливная промышленность занимается добычей торфа (в основ­ном в Кировской области) и нефтепереработкой (Нижегородский НПЗ в Кстово – мощнейший в России).

Металлургия производит качественную сталь и прокат, работая для местных машиностроительных предприятий, но большая часть потреб­ляемого металла завозится из других районов. Передельные заводы дей­ствуют в Омутнинске (Кировская область), Нижнем Новгороде и Кулебаках (Нижегородская область). Стальные трубы выпускают в Выксе (Нижегородская область). В Кирове работает завод по производству про­ката цветных металлов.

Главные транспортные магистрали обеспечивают перевозки мощ­ных транзитных потоков грузов, пересекая территорию района с востока на запад. Это две железнодорожные магистрали (на севере и на юге района), Волга и проложенные вдоль нее нефте- и газопроводы. При этом уровень развития автомобильного транспорта, который обслуживает местные перевозки, очень сильно различается в разных регионах. Так, Кировская область имеет минимальную плотность автодорог с твердым покрытием среди всех регионов Центральной России: 70 км на 1000кв. км территории, а Чувашская Республика – максимальную (после Москов­ской области): 250 км на 1000 кв. км территории.

Легкая промышленность, работая для населения района, является обслуживающей. Ее особенность – лидерство не текстильной промыш­ленности, как в других районах России (хотя в Чебоксарах работает круп­ный хлопчатобумажный комбинат), а обувной (Богородск в Нижегород­ской области, Киров), трикотажной (Чебоксары и др.) и меховой (Киров и Слободской Кировской области) подотраслей. Особое место в хозяй­стве района занимают многочисленные народные промыслы, которые хорошо сохранились и имеют перспективы для дальнейшего развития. Самые известные из них – это хохломская и городецкая роспись, изго­товление ножей и металлических изделий в Нижегородской области, производство дымковской игрушки, кружевных и деревянных изделии в Кировской области.

Безусловным лидером по уровню социально-экономического разви­тия в районе является Нижегородская область, известная успехами в рыночных преобразованиях. Но и здесь ВРП на одного жителя, составлявший в 2001 г. 47 тыс. руб., не достигает среднероссийского значения в 54 тыс. руб. Главная причина – лидерство в хозяйстве машинострое­ния (более 40% продукции), значительную часть которого составляли военные производства с большим спадом выпуска продукции (совсем прекратилось производство подводных лодок и др.). В перспективе машиностроение сохранит ведущую роль, но нуждается в техническом перевооружении предприятий, переходе на выпуск продукции, пользую­щейся спросом.

Остальные регионы являются относительно слабо развитыми (ВРП на 1 жителя за 2001 г. от 20 тыс. до 28 тыс. руб.). Главной отраслью везде является машиностроение (от 24 до 45% выпуска промышленной про­дукции). В республиках на втором месте находится пищевая промыш­ленность (от 15 до 23%), а в Кировской области, имеющей самые плохие условия для развития сельского хозяйства и недостаточную сырьевую базу для этой отрасли, – химическая промышленность (19% продукции). В перспективе лидирующая роль машиностроения сохранится, особенно производств, ориентированных на квалифицированные трудовые ресурсы и выгодное ЭГП.

Центрально-Черноземный район.

Состав, географическое положение, природно-ресурсный потен­циал. В состав Центрально-Черноземного района (ЦЧР) входят Белго­родская, Воронежская, Курская, Липецкая и Тамбовская области. Это самый маленький по площади район России – 167,7 тыс. кв. км. Название района происходит от его местоположения – он находится в той части Центральной России, где преобладают черноземные почвы. На севере и северо-западе район граничит с Центральным районом России, на вос­токе – с Поволжским, на юге – с Северо-Кавказским районом, на юго-западе – с Украиной.

Большую часть ЦЧР занимает холмистая Среднерусская возвышен­ность, на востоке переходящая в Окско-Донскую низменность. Пересе­ченный рельеф способствует развитию эрозии почв, что негативно влияет на сельское хозяйство. Почвенно-климатические условия лесостепи, наоборот, очень благоприятны для развития сельского хозяйства. Здесь сочетаются умеренный умеренно-континентальный климат с теплым летом, относительно теплой зимой, достаточным количеством осадков и исключительно высокое естественное плодородие почв. На большей части территории района содержание гумуса в почвах достигает 10% при мощности черноземного слоя до 120 – 130 см. Располагаясь на водораз­деле рек Дона, Оки и Днепра, район не имеет на своей территории круп­ных водотоков. Поэтому удельная водообеспеченность (сток рек на душу населения) является минимальной в России и в крупных городах водохо­зяйственный баланс очень напряженный.

На территории ЦЧР в больших масштабах распространены лишь два вида минерального сырья, но их запасы очень велики. Во-первых, это железные руды Курской магнитной аномалии (КМА), которая концент­рирует почти 60% запасов железных руд в России. Месторождения нахо­дятся в Белгородской (Лебединское, Стойленское, Яковлевское и др.) и Курской (Михайловское) областях. Во-вторых, в районе имеются круп­ные месторождения цементного сырья. По запасам неминеральных природных ресурсов – лесных, водных и гидроэнергетических – ЦЧР занимает последнее место в России.

ЭГП Центрально-Черноземного района выгодное, так как он разме­щается на пересечении транспортных путей из Центра на Юг России и на Украину, а также из Поволжья в европейские страны. Благоприятно наличие огромных запасов железной руды и хороших условий для раз­вития сельского хозяйства. Негативно сказывается отсутствие выхода к Мировому океану.

Население. Численность населения ЦЧР, по данным переписи 2002 г., составила 7,5 млн. человек. Плотность населения – 45 человек на 1 кв. км (третье место среди районов России после Центрального и Северо-Кав­казского). В отличие от остальных районов страны, различия в плотности велики. Доля городского населения в ЦЧР составляет 62% – предпо­следнее место в России перед Северным Кавказом. Это связано с хороши­ми условиями для развития сельского хозяйства и расселения. Городов-миллионеров в районе нет, хотя более 1 млн. жителей проживает в город­ской агломерации Воронежа.

Естественная убыль населения в районе велика (до 10%о), и в боль­шинство лет на протяжении 90-х годов она не перекрывалась миграци­онным притоком. Значительная доля переселенцев последних лет – беженцы и вынужденные переселенцы из новых независимых государств. В итоге в настоящее время численность населения в районе меньше, чем в 1989 г., на 3%. В противоположность ситуации 90-х годов в предыду­щие десятилетия из района шел интенсивный миграционный отток насе­ления. Поэтому возрастная структура населения старая. Доля населения в трудоспособном возрасте минимальна среди районов страны. Уровень квалификации трудовых ресурсов ЦЧР довольно высокий. При этом из-за сильного спада промышленного производства и притока вынужденных мигрантов уровень безработицы в Тамбовской, Воронежской и Белго­родской областях выше среднероссийского. ЦЧР по этническому составу населения является наиболее однородным в стране. Доля русских превы­шает 90% во всех регионах. Значительна также доля украинцев. Веро­исповедание обоих близкородственных народов – православие.

Ведущие отрасли. В Центрально-Черноземном районе сложился следующий набор отраслей межрайонной специализации:

- в промышленности: черная металлургия, машиностроение, хими­ческая, строительных материалов и пищевая;

- в сельском хозяйстве: выращивание зерновых, сахарной свеклы, подсолнечника, картофеля, молочно-мясное скотоводство.

Черная металлургия лидирует в хозяйстве района, производя более трети промышленной продукции (максимальная доля отрасли в районах страны). Ее значение определяется первенством района в России по добыче железной руды (почти 60%), а также его большим весом в производстве стали и проката (около 20%). Крупнейшие карьеры по добыче открытым способом бедной руды (содержание железа в руде 20 – 30%) находятся около городов Старого Оскола (Белгородская область) и Железногорска (Курская область). В шахтах добывается руда Яковлевского месторож­дения около Белгорода. Это более дорогой способ, но содержание железа здесь намного выше – до 60%. Крупный Новолипецкий металлурги­ческий комбинат полного цикла, производящий более 7 млн. т стали в год, расположен в Липецке. В Старом Осколе действует электрометаллурги­ческий комбинат, выпускающий сталь из железорудных концентратов, минуя стадию производства чугуна. Это самое современное предприя­тие отрасли в стране, дающее сталь и прокат высокого качества.

Пищевая промышленность, развивающаяся на местной сырьевой базе, производит более 1/5 продукции в районе. Главные подотрасли – сахарная, маслобойная, мукомольная, крупяная, овощеконсервная, сыромаслодельная, молочно-консервная, мясная промышленность. В ЦЧР от общероссийского производства выпускается около 40% сахарного песка, 25% растительного масла, по 10 – 15% муки, круп, животного масла, овощных консервов, мяса. Особенно хорошо развита (более 50 заводов) сахарная подотрасль, перерабатывающая не только местное сырье, но и импортный сахар-сырец.

Машиностроение дает около 15% промышленной продукции в райо­не. Хорошо развиты металлоемкие производства, использующие мест­ный металл: изготовление паровых котлов в Белгороде, оборудования для химической промышленности в Тамбове, экскаваторов в Воронеже. В Липецке расположен крупный тракторный завод. В Воронеже (глав­ном научном центре района) сложился комплекс заводов точного и воен­ного машиностроения. Здесь делают самолеты, космические аппараты, металлообрабатывающие станки, приборы, радиотехнику и электронику. В 90-е годы появилось крупное производство холодильников в Липецке (завод «Стинол»).

Химическая промышленность производит около 10% продукции района. В больших масштабах выпускаются минеральные удобрения: азотные – в Липецке (производство первоначально возникло на базе ис­пользования коксового газа черной металлургии), фосфатные из хибинских апатитов – в Уварово (Тамбовская область). В Воронежской области (город Россошь) выпускаются и азотные, и фосфатные удобрения. Хими­ческая продукция, идущая в другие районы, – синтетический каучук и шины из Воронежа, химические волокна из Курска, пластмассы и лако­красочная продукция из Тамбова.

Промышленность строительных материалов производит около 5% промышленной продукции района. Межрайонное значение имеет произ­водство цемента, сформировавшееся на базе использования месторож­дений известняков и доломитов, а также переработки вскрышных пород и отходов черной металлургии. Главные центры производства – Белго­род, Старый Оскол, Липецк.

Главной отраслью сельского хозяйства в районе является растение­водство. Повсеместно распространено выращивание зерновых (озимая пшеница, ячмень, гречиха), сахарной свеклы, картофеля. Много садов и посадок овощных культур. В южной части района велики посевы под­солнечника, выращивают эфиро-масличные культуры. В северной части района имеются посевы конопли. Главной подотраслью животноводства является молочно-мясное скотоводство. Широко распространены также свиноводство и птицеводство, которые используют отходы растениевод­ства и пищевой промышленности. Острой проблемой для сельского хозяй­ства района является масштабное изъятие плодородных земель и сниже­ние уровня грунтовых вод при карьерной разработке месторождений железной руды.

Работу отраслей специализации района обеспечивают электроэнер­гетика и транспорт. В отличие от других районов страны большую часть энергии вырабатывают две атомные электростанции: Курская – одна из самых мощных в России (4 млн. кВт) и Нововоронежская. Совершенно отсутствуют гидроэлектростанции. При этом энергии в районе не хвата­ет. Центрально-Черноземный район имеет густую сеть железных и авто­мобильных дорог. По плотности автодорог общего пользования с твер­дым покрытием ЦЧР лидирует в России – около 200 км на 1000 кв. км, по плотности железных дорог делит первое место с Центральным районом. Через территорию ЦЧР проложены магистральные газо- и нефтепрово­ды, следующие из Поволжья и Западной Сибири в сторону Украины и да­лее в Европу.