
- •6. Организация строительства.
- •Подъездные дороги
- •Технологические (монтажные) площадки.
- •Бытовой городок.
- •7.2. Сооружение опор моста через р.Кан.
- •Сооружение опор №№1,6.
- •Сооружение опор №№ 2-5.
- •7.3. Сооружение пролетных строений моста через р.Кан.
- •7.4. Сооружение проезжей части моста.
- •7.5. Сопряжения моста с насыпью.
- •7.6. Завершающий этап.
- •7. 7 Определение продолжительности строительства.
- •8. Обоснование выбора метода ведения работ.
- •Разъездной характер работ.
- •Подвижной характер работ
- •Вахтовый метод работ
- •9. Расчет потребности в основных строительных машинах, оборудовании, электроэнергии и пр
- •Расчет потребности в рабочей силе.
- •Строительство моста через р.Кан
- •Расчет потребности электроэнергии, воды и пр. Расчет потребности электроэнергии для сооружений на площадке.
- •Расчет потребности электроэнергии на мосту.
- •Расчет потребности в воде
- •Потребность в сжатом воздухе
- •10. Производство работ в зимнее время.
- •11. Контроль качества и приемка работ. Погружение свай.
- •Продольная надвижка пролетных строений.
- •Сварка монтажных соединений стальных конструкций.
- •Устройство монтажных соединений (фрикционных или на высокопрочных болтах)
- •Опалубочные работы
Расчет потребности в воде
Расход воды на производственно-строительные нужды:
Q1=SxAxK:(nx3600) л/с, где
S – удельный расход воды в литрах на единицу объема работ в смену;
А – объем работ, потребляющих воду;
К – коэффициент часовой неравномерности потребления воды;
n – количество часов работы в смену.
Таблица 9.5
№п/п |
Наименование потребителя |
S, л |
А |
К |
n |
Q1 | |
1 |
Кран |
150 |
3 |
2 |
10 |
0,026 | |
2 |
Автомобиль |
150 |
3 |
2 |
10 |
0,026 | |
3 |
Компрессор ЗИФ-55 |
100 |
4 |
2 |
10 |
0,022 | |
4 |
Бульдозер |
100 |
1 |
2 |
10 |
0,006 | |
5 |
Экскаватор 0,25 м3 |
100 |
2 |
2 |
10 |
0,011 | |
Итого: |
0,085 |
Расход воды на хозяйственно-бытовые нужды: Q=B*N*K:(nx3600) л/с,
где B – норма потребления на работающего в смену - 10 л;
N – количество работающих в смену - 96 чел;
К – коэффициент часовой неравномерности потребления воды -2,7;
n – количество часов работы в смену.
Q2=10*96*2.7/10.5*3600)=0.07 л/с
Всего на производственные и бытовые нужды с учетом непредвиденных расходов К=1,2
Q2=1.2*(0.085+0.07)=0.19 л/с
Расход воды на пожарные цели – 15 л/с
Для забора воды на пожаротушение используются насосы, забирающие воду из реки. Остальная вода - привозная.
Потребность в сжатом воздухе
Q=1,3*(q*К*m) м3 ,
где 1,3 – учет потерь воздуха в воздуховодах;
q1 – расход воздуха потребителем м. куб/мин;
К1 – коэффициент одновременности работы потребителей;
m – количество потребителей в смену;
Таблица 9.6
№№ п/п |
Пневмоинструменты |
Кол. шт. |
q1, м3/мин |
К1 |
q1*K1*M |
1 |
Отбойные молотки |
4 |
1,4 |
0,9 |
5,04 |
2 |
Пескоструйные аппараты |
2 |
2,5 |
0,4 |
2,0 |
3 |
Покрасочные аппараты |
2 |
0,3 |
0,6 |
0,36 |
Итого: |
7,4 м3 /мин |
Потребность сжатого воздуха 1.3х7,4=9,6 м3/мин
Принято два передвижных компрессор ЗИФ-55 производительностью 10 м3/мин.
10. Производство работ в зимнее время.
Рыхление мерзлого грунта рекомендуется вести с использованием специального навесного оборудования к строительным экскаваторам – фрезерных машин или клин-молотов.
При отрыве котлованов или траншей защита грунтов основания от промерзания обеспечивается:
- быстрым производством работ по разработке грунта, установке опалубки, бетонированию ростверков и т. д., исключающим перерывы;
- покрытие дна котлована слоем утеплителя (сухой песок, опилки, утепляющие маты, снег), который удаляется перед выполнением работ по устройству фундаментов;
- электропрогревом грунта;
- устройством инвентарных тепляков;
- засыпка траншей и «пазух» котлованов в зимнее время года должна производиться талым грунтом немедленно после снятия опалубки конструкции и выполнения гидроизоляционных работ;
- Бетонные работы в зимних условиях выполняются только по специально разработанным технологическим картам, в которых указываются:
- способ и температурно-влажностный режим выдерживания бетона;
данные о материалах и конструкции опалубки с учетом требуемых теплоизоляционных показателей;
- данные о теплоизоляционном покрытии не опалубленных поверхностей;
- схему размещения точек, в которых следует измерять температуру бетона;
- ожидаемые величины прочности бетона;
- сроки и порядок распалубливания и загружения конструкции.
Бетонирование монолитных конструкций или узлов омоноличивания сборных конструкций при среднесуточной температуре ниже плюс 5°С должно выполняться в утепленной опалубке под защитным пологом с прогревом бетона. Автомашины, перевозящие бетон, оборудуются подогревом.
Сварка металлоконструкций и арматуры должна выполняться согласно ГОСТ 23118-98 «Конструкции стальные строительные. Общие технические требования» и требованиям по сварке металла в зимнее время. Места производства сварочных работ должны быть защищены от снега, ветра и сквозняков.
При омоноличивании стыков сборных элементов торцы их должны быть отогреты до температуры не ниже плюс 5°С. Омоноличивание стыков осуществляется способом электропрогрева. Чтобы предохранить сборные элементы от обледенения рекомендуется их монтаж производить «с колес», а при хранении на складе элементы следует устанавливать на высоких подкладках и предохранять их от влаги. Очистка от обледенения производится с помощью электровоздуходувок, передвижных газовых агрегатов, более толстые наледи снимаются осторожно скребками или металлическими щетками.
Во избежание обморожения рабочего персонала необходимо строго соблюдать режим рабочего дня, установленного в зависимости от температуры наружного воздуха и силы ветра, с перерывами для обогрева, предоставляемыми через определенные промежутки времени. Помещения для обогрева предусматриваются на всех стройплощадках.