7.2. Сооружение опор моста через р.Кан.

По способу сооружения, опоры можно разделить на две группы.

Строительство устоев №№1,6  опоры, сооружаемые на отсыпанных полуостровках;

Строительство опор №№ 2÷5 опоры, сооружаемые с воды.

Сооружение опор №№1,6.

1. Буровой установкой типа «Liebherr LB 24», с поверхности полуостровка, сооружаются буровые столбы 1,2м. С помощью крана КС-4361 размещенного на площадке производится подача обсадных труб, арматурных каркасов и бетона. Отметка верха полуостровка выше рабочего уровня воды Н10 % = 207,18 м. на 0,5м.

2. Производится забивка шпунтового ограждения из инвентарного шпунта «Ларсен – V». Забивка предусматривается дизель молотом (масса ударной части 1250 кг) с помощью стрелового крана на гусеничном ходу с подвесной копровой установкой.

3. Последовательно разрабатываются грунт краном с грейферном оборудованием (с объемом ковша 0,4 м3), с погрузкой грунта в автосамосвалы и вывозом (до5км) на специально отведенные места. На дно котлована производится укладка тампонажного слоя толщиной 1,0м из монолитного бетона В15. Все дальнейшие работы по сооружению фундамента и тела опоры выполняются «насухо» после откачки воды из котлована.

4. Производится срубка оголовков свай (шлам) до проектной отметки.

5. Производится монтаж опалубки ростверка, установка арматурных каркасов.

6. Производится бетонирование ростверка.

7. После набора бетоном ростверка более 75% проектной прочности производится демонтаж элементов опалубки ростверка. Поверхности ростверка, соприкасающиеся с грунтом, обмазываются горячим битумом за 2 раза.

8. Монтируются, сооружается металлоконструкции поддерживающих обустройств (подмости).

9. Производится монтаж арматурных каркасов, дерево- металлической опалубки опор;

10. Производится бетонирование опоры. Бетонирование монолитных конструкций выполняется при помощи автобетононасоса. Подача бетона на площадку - в автобетоносмесителях. Укладка бетона выполняется наклонными слоями с тщательным уплотнением бетонной смеси вибраторами типа ИВ-117.

11. После набора прочности бетона, производится разборка обустройств, выполняется обратная засыпка котлована с послойным уплотнением грунта (Нслоя=20см; Купл=0,95).

12. Производится разборка извлекаемой части крепления котлована.

13. Монтируются временные опоры из элементов МИК-С для сооружения насадки.

14. Производится монтаж опалубки монолитных элементов опор, вяжется арматура.

15. Производится бетонирование элементов опор.

15. По мере набора прочности бетоном, производится демонтаж элементов опалубки.

16. Бетонируются подферменники.

17. Загружения опор строительной нагрузкой разрешается при достижении бетоном прочности не менее 75% от проектной.

Сооружение опор №№ 2-5.

Возведение русловых опор №№2÷5 производится с плавучих средств, с размещением необходимого технологического оборудования на плашкоутах.

Сооружение опор ведется в следующей последовательности:

1. Производится забивка маячных свай из металлических труб 720 мм и металлического шпунта Ларсен-V. Погружение предусматривается вибропогружателем Мюллер MS-25 с помощью крана Sumitomo LS-408 LWJ, установленного на барже типа Р92. Отметка верха шпунта должна быть на 0,7м выше рабочего уровня воды Н10 % = 207,18 м.

2. На маячных сваях устраиваются пути, на которые устанавливается передвижная площадка для буровой установки.

3. Буровой установкой типа «Liebherr LB 24» сооружаются буровые столбы 1,2м. С помощью крана Sumitomo LS-408 LWJ, размещенного на барже типа Р92, производится подача обсадных труб, арматурных каркасов и бетона с транспортного понтона.

4. Последовательно разрабатываются грунт краном с грейферным оборудованием (с объемом ковша 0,4 м3). Разработка грунта котлована производится после набора прочности бетоном буронабивных свай. На дно котлована производится укладка тампонажного слоя толщиной 1,0м из монолитного бетона В15. Все дальнейшие работы по сооружению фундамента и тела опоры выполняются «насухо» после откачки воды из котлована.

5. Производится срубка оголовков свай (шлам) до проектной отметки.

Производится монтаж опалубки ростверка, установка арматурных каркасов.

6. Производится бетонирование ростверка.

7. После набора бетоном ростверка более 75% проектной прочности производится демонтаж элементов опалубки ростверка. Поверхности ростверка, соприкасающиеся с грунтом, обмазываются горячим битумом за 2 раза.

8. Монтируются, сооружается металлоконструкции поддерживающих обустройств (подмости).

9. Производится монтаж арматурных каркасов, дерево - металлической опалубки стоек опор;

10. Производится бетонирование опоры. Бетонирование выполняется при помощи автобетононасоса. Подача бетона осуществляется в автобетоносмесителях. Укладка бетона выполняется наклонными слоями с тщательным уплотнением бетонной смеси вибраторами типа ИВ-117.

11. Монтируются временные опоры из элементов МИК-С для сооружения монолитного ригеля.

12. Производится монтаж опалубки ригеля, вяжется арматура.

13. Производится бетонирование ригеля.

14. По мере набора прочности бетоном, производится демонтаж элементов опалубки.

15. Бетонируются подферменники.

16. После набора прочности бетона, производится разборка обустройств, выполняется обратная засыпка котлована до планировочной отметки с послойным уплотнением грунта (Нслоя=20см; Купл=0,95).

17. Производится разборка извлекаемой части крепления котлована.

Загружения опор строительной нагрузкой разрешается при достижении бетоном прочности не менее 75% от проектной.