2.2 Выбор комплектов монтажных поездов
При монтаже КС основными являются работы по раскатке, подвеске и перемещению в проектное положение несущего троса и контактного провода, а также их анкеровки и др., выполняемые, как правило, с железнодорожного пути в «окно» машинами и механизмами, объединенными в монтажные и хозяйственные поезда. Монтажные дрезины, автомотрисы, машины с шарнирной стрелой на железнодорожном ходу и др.могут работать на перегоне в «окно» как самостоятельные единицы, а укомплектованные раскаточными или грузовыми платформами (рисунок 7) монтажно-раскаточными платформами или вагонами с рабочими площадками (рисунок 8) могут образовывать монтажные поезда, составы которых определяют в зависимости от принятого в проекте производства работ метода монтажа КС и объема дополнительных технологических операций, обычно выполняемых вне «окна».
Рисунок 7 – Монтажный поезд для раскатки проводов контактной сети
Рисунок 8 – Монтажный поезд для регулировки контактной подвески
Монтажные поезда формируются в монтажных организациях, осуществляющих новое строительство КС, а хозяйственные по ремонту контактной сети и воздушных линий электропередачи – в монтажных организациях и на дистанциях электроснабжения, выполняющих значительные объемы работ по модернизации и реконструкции КС.
Монтажные поезда составляют в различных вариантах из специального самоходного и несамоходного подвижного состава, прицепных раскаточных и грузовых платформ, других технических средств, которыми располагает монтажная организация.
В состав монтажных поездов по монтажу и демонтажу проводов КС на анкерном участке включают: машину для раскатки проводов РП, автомотрису АРВ-1 и монтажную машину СМ-1 (рисунок 9); а для ремонта контактной подвески (рисунок 10) - автомотрисы АДМ (или АГВ) и АРВ-1 и платформу ПРКС.
Рисунок 9 – Монтажный поезд для замены проводов контактной сети на анкерном участке в составе монтажной площадки СМ-1, раскаточной машины РП и автомотрисы АРВ-1: 1 - рабочая площадка; 2 – телескопическая стрела;
3 - блок подачи; 4 – кран –манипулятор
Рисунок 10 – Монтажный поезд для замены проводов контактной сети на анкерном участке в составе автомотрис АРВ-1 и АГВ, машины ПРКС для ремонта контактной сети: 1 – несущий трос; 2 – контактный провод; 3 – струна; 4 - укладчик провода; 5 – привод барабана
При использовании двух монтажных поездов одинаковой конструкции (рисунок 9), выполняют в одно «окно» демонтаж и монтаж проводов КС на анкерном участке.
Оптимальным составом технических средств, работающих на железнодорожных путях при реконструкции перегона, состоящего из 5…15 анкерных участков, является монтажный поезд, в который включены: две автомотрисы (АГВ, АДМС, АДМ), одна машина с шарнирной стрелой (АДМскм или МШТС-2П), две раскаточные платформы (ПР-1, РП), две грузовые плптформы.
Для монтажа контактной сети механизированным способом, базирующимся на методе «поверху», возможно применение различных вариантов комплектования монтажных поездов, обеспечивающих переход к более рациональной технологии при условии одновременной работы на каждом перегоне комплектов из двух-, трех- и более поездов, отправляемых в монтажную зону общим составом. При этом основными является монтажный поезд для раскатки несущего троса и контактного провода; монтажа струн; регулировки контактной подвески; монтажа сопряжений анкерных участков и др.
Средства подмащивания и механизации в составе монтажного поезда при монтаже в «окно» сводятся в таблицу 6.
Таблица 6 – Монтаж контактной сети в «окно»
|
Наименование работ |
Средства подмащивания при монтаже вне «окна» |
Средства механизации в составе монтажного поезда |
|
1 |
2 |
3 |
|
Монтаж изолированных консолей |
Лестница приставная |
Машина с шарнирной стрелой (МШТС) |
|
Установка на жесткую поперечину: |
С поперечины С поперечины |
МШТС АДМ |
|
консольных стоек и консолей | ||
|
треугольного подвеса | ||
|
Монтаж Т-образной надставки на жесткую поперечину |
С поперечины |
МШТС |
|
Стыкование проводов |
Съемная вышка |
АДМ |
|
Анкеровки проводов |
Съемная вышка |
МШТС |
Продолжение таблицы 6
|
1 |
2 |
3 |
|
Монтаж струн: |
Люлька, съемная вышка Съемная вышка |
АДМ Автомотриса АДМС |
|
вертикальных звеньевых | ||
|
рессорных | ||
|
Монтаж средней анкеровки несущего троса |
Лестница и съемная вышка |
Автомотриса АДМС |
|
Монтаж средней анкеровки контактного провода |
Съемная вышка |
Автомотриса АДМС |
|
Монтаж фиксаторов |
Съемная вышка |
АДМ |
|
Регулировка цепной подвески |
Съемная вышка |
Автомотриса АДМС |
|
Монтаж изолирующих и неизолирующих сопряжений анкерных участков, воздушных стрелок, секционных изоляторов |
Съемная вышка |
Автомотриса АДМС |
Автомотриса дизельная монтажная строительная типа АДМС (рисунок 11,а) оснащена неизолирующей рабочей площадкой длиной 12, 6 м с двумя неповоротными подъемными (крайние) и одной подъемно-поворотной (средняя) монтажными площадками. С автомотрисы АДМС можно производить все работы, выполняемые с автомотрисы АГВМ, а наличие в ней подъемно-поворотной площадки (ее поворот механизирован) позволяет также оснащать опоры КС консолями и кронштейнами, выполнять армировку жестких поперечен.
Автомотриса АДМС оснащена монтажными стрелами грузоподъмностью 1 т с гидравлическим приводом подъема и управлением с выносного пульта на рабочей площадке. Зона обслуживания площадок автомотрисы приведена на рисунке 11,б.
В настоящее время конструкцию автомотрисы дорабатывают с оснащением: устройствами для натяжения проводов, монтажа зигзагов, подъема несущего троса в седла консолей; гидравлическим краном со съемной люлькой и телескопической оснасткой для монтажа консоли в сборе.
Рисунок 11 – Автомотриса дизельная монтажная строительная АДМС (а) и зона ее работы (б): 1,2 – площадки подъемная и подъемно-поворотная; 3 - механизм подъема; 4 – лестница
Для монтажа контактной сети на заданном перегоне в «окно» определяется состав комплектов машин и механизмов, а также отдельных машин и механизмов, в том числе для работы с полевой стороны опор и заносится в таблицу 7.
Состав бригады составляет:
- электролинейщик – 5 чел.,
- сигналистов – 6 чел.
Таблица 7 – Состав комплектов машин и механизмов при монтаже контактной сети
|
Наименование машин, механизмов и транспортных средств |
Марка |
Количество в комплекте, шт. |
Выполняемая работа | |
|
Монтажный поезд (работы в «окно») | ||||
|
Машина с шарнирной стрелой |
МШТС-2ПМ |
1 |
Монтаж консолей, стоек, анкеров | |
|
Автомотриса
|
АДМС |
1 |
Монтаж рессорных струн и средней анкеровки | |
|
АДМ |
1 |
Стыкование проводов, монтажных струн, вертикальных звеньев и фиксаторов | ||
|
Грузовые и раскаточные платформы |
ПР-1 |
2 |
Раскатка провода, перевозка консолей, стоек, опор | |
|
Машины и механизмы (работа вне «окна») | ||||
|
Машина с шарнирной стрелой |
МШТС-2АМ |
1 |
Монтаж консолей, стоек, анкеровок | |
|
Лейтер |
|
1 |
Регулировка проводов | |