Эффект на транспортных расходах от строительства нового участка дороги
Транспортные расходы рассчитываются по формуле:
Ct ат= 365·ΣLi·ΣNt ij·Sij ,
где L– длина участка i-ого элемента транспортной сети, км;
Nt ij – среднегодовая суточная интенсивность автомобиля типа j1 километра на i участке транспортной сети, авт/сут;
Sij – затраты (по себестоимости) на пробег авто типа j 1 километра по i-ому элементу транспортной сети, руб/км.
В дипломном проекте рассматривается один участок участок протяженностью в 10 км, то:
Ct ат= 365·10·ΣNt ij·Sij ,
Расчетная себестоимость пробега автомобиля на 1 километр в конкретных дорожных условиях:
,
где Sпер j, Sпост – расчетные значения переменных и постоянных затрат для автомобиля типа j соответственно на один машино-км и машино-час;
Kqi – коэффициент влияния на дорожные условия на размер переменных затрат для дороги различного типа.
dj – часовая зарплата с начислениями водителю автомобиля марки j;
Vij – средняя техническая скорость легковых автомобилей (или грузовых автомобилей или автобусов) в различных условиях.
Переменные и постоянные затраты, коэффициент влияния на дорожные условия на размер переменных затрат, часовая зарплата водителю и средняя техническая скорость находятся по справочным данным.
Эталонный вариант – дорога IV технической категории. Проектный вариант – дорога III технической категории.
Сравнительные данные для расчёта себестоимости пробега автомобиля.
|
Типа транспортного средства |
Постоянные затраты, коп |
Зарплата с начислениями, коп |
Коэф. Влияния |
Средняя техническая скорость, км/ч | |||
|
Этал. вариант |
Проек. Вариант |
Этал. вариант |
Проек. Вариант | ||||
|
Грузовой автомобиль |
72.52 |
11.70 |
102.02 |
1.02 |
1.01 |
25 |
40 |
|
Легковой Автомобиль |
34.18 |
4.83 |
160.95 |
1.02 |
1.01 |
30 |
60 |
|
Автобус |
120.6 |
12.12 |
125.13 |
1.02 |
1.01 |
30 |
50 |
C2014/2012= Cn/1984·Jпер,
где: n – календарный год эксплуатации дороги;
C2014/2012 – транспортные расходы, приведенные к ценам 2012 года;
Индекс перевода цен с 1984 на 2012 год Jпер1984/2011=79,82.
Расчётные эксплуатационно- экономические показатели подвижного состава автотранспортной сети.
|
Машины/Транспортные средства |
Переменные затраты в условиях эксплуатации 1 категории 1 км пробега |
Постоянные (накладные затрат, коп. |
Зарплата водителей основная с доплатой за классность и отчислениями в соцстрах за час, коп. | |
|
Эталон (4 кат.) |
Проектное (3 кат.) | |||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Газ 24 |
11,9 |
7,47 |
34,18 |
158,95 |
|
Камаз 5320 |
22,31 |
12,12 |
72,52 |
101,03 |
|
ЛАЗ-695К |
24,05 |
15,22 |
120,6 |
119,13 |
|
Расчетный год |
Себестоимость перевозок, тыс.руб |
Себестоимость перевозок, тыс.руб |
Эффект от транспортных расходов |
|
2012 |
22541,400 |
41612,340 |
19070,940 |
|
2013 |
23507,750 |
43481,375 |
19973,625 |
|
2014 |
24476,953 |
45368,278 |
20891,325 |
|
2015 |
25449,323 |
47274,098 |
21824,775 |
|
2016 |
26424,965 |
49200,165 |
22775,200 |
|
2017 |
27403,985 |
51147,880 |
23743,895 |
|
2018 |
28386,488 |
53118,450 |
24731,963 |
|
2019 |
29372,849 |
55113,660 |
25740,811 |
|
2020 |
30362,920 |
57134,840 |
26771,920 |
|
2021 |
31356,806 |
59183,933 |
27827,126 |
|
2022 |
32355,208 |
61262,390 |
28907,183 |
|
2023 |
33357,669 |
63372,619 |
30014,950 |
|
2024 |
34364,610 |
65515,905 |
31151,295 |
|
2025 |
35376,163 |
67694,830 |
32318,668 |
|
2026 |
36392,458 |
69911,783 |
33519,325 |
|
2027 |
37413,968 |
72168,915 |
34754,948 |
|
2028 |
38440,850 |
74469,150 |
36028,300 |
|
2029 |
39472,904 |
76814,474 |
37341,570 |
|
2030 |
40510,628 |
79208,378 |
38697,750 |
|
2031 |
41554,179 |
81653,775 |
40099,596 |
|
2032 |
42604,100 |
84153,685 |
41549,585 |
|
Итого: |
681126,1713 |
1298860,920 |
617734,749 |