9.4.3 Расчёт дополнительных инвестиций, связанных с дополнительными затратами ресурсов на приобретение новой конструкции.

На стадии эксплуатации сумму всех учитываемых инвестиций на еди­ницу транспортных средств можно определить по формуле:

• для базового изделия:

(9.4.3.1)

• для проектируемого изделия:

, (9.4.3.2)

где А - доля затрат на строительно-монтажные, транспортно-заготовительные расходы к отпускной цене;

К_соп - коэффициент, учитывающий сопутствующие капитальные вложе­ния на единицу транспортного средства (сооружение и оборудование авто­транспортного предприятия, ремонтных предприятий, грузовых автостанций и других сооружений), К_соп = 1,2 ... 1,5.

= * (1 + 0,05) * 1,3 =327 600 000 руб.,

= * (1 + 0,05) * 1,3 = 325 448 383 руб.

Тогда дополнительные инвестиции:

9.4.4 Расчёт дополнительных выгод потребителя в результате снижения стоимости продукции

Отпускная цена услуги (тариф) предприятия-потребителя (автотранспортного предприятия) определяется в расчёте на единицу выполняемых работ (на 1 ткм) (характеризует, сколько рублей стоит перевезти одну тонну груза на 1 км):

1. по базовому варианту: (9.4.4.1)

где – затратная цена предприятия-потребителя:

(9.4.4.2)

где – рентабельность оказания услуг у потребителя по базовому варианту (принимается в диапазоне 0,05…0,25);

–налог на добавленную стоимость начисленный при расчёте отпускной цены услуги (тарифа) предприятия-потребителя по базовому варианту:

где – ставка налога на добавленную стоимость (20%).

2. Отпускная цена услуги по проектируемому варианту:

(9.4.4.3)

где – затратная цена предприятия-потребителя:

(9.4.4.4)

где – рентабельность оказания услуг у потребителя по базовому варианту (принимается в диапазоне 0,05…0,25) предположив, что из-за повышения экологичности проектируемой конструкции,можно осуществить более рентабельные международные перевозки примем

–налог на добавленную стоимость начисленный при расчёте отпускной цены услуги (тарифа) предприятия-потребителя по проектируемому варианту

После определения тарифов на перевозки рассчитывается чистая прибыль () при эксплуатации изделия по базовому и проектному вариантам:

(9.4.4.5)

где – налогооблагаемая прибыль, руб.:

где – отпускная цена (тариф) предприятия-потребителя;

–налог на добавленную стоимость:

(9.4.4.6)

–себестоимость единицы оказываемых услуг при эксплуатации;

При эксплуатации базового автомобиля(себестоимость оказания единицы услуг при эксплуатации базовой конструкции), руб.

При эксплуатации проектируемого автомобиля (себестоимость оказания единицы услуг при эксплуатации проектируемой конструкции), руб.

–налог на прибыль:

(9.4.4.7)

где – ставка налога на прибыль (0,18 в 2014 году).

Тогда дополнительные выгоды потребителя в результате роста производительности новой техники (увеличение чистой прибыли потребителя при использовании проектируемой конструкции по сравнению с базовой):

– на единицу оказываемых услуг:

– на годовой выпуск: