Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Detali_i_mekhanizmy_priborov_Labaratorny_prakt

.pdf
Скачиваний:
25
Добавлен:
31.05.2015
Размер:
4.27 Mб
Скачать

Лабораторная работа № 6

ИЗУЧЕНИЕ ФРИКЦИОННЫХ ПЕРЕДАЧ

Цель работы: изучение конструкции и области применения фрик-

ционных передач и вариаторов.

 

 

 

 

У

Оборудование и принадлежности

 

1. Узел, содержащий фрикционную передачу.

 

 

2. Штангенциркуль.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т

3. Линейка.

 

 

 

 

 

 

4. Отвертка.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Н

 

5. Лабораторная установка.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Теоретические положения

 

 

 

 

 

 

 

 

Б

 

 

 

 

Общие сведен я

 

 

 

 

 

 

 

 

й

 

 

 

Передачи, в которых движение от одного вала к другому переда-

ется за счет трения между абочимииповерхностями вращающихся

катков (дисков), называют ф икци нными.

 

 

 

 

 

 

 

р

 

 

 

 

 

Фрикционная передача с с ит из двух колес (катков) – ведуще-

го и ведомого, которые прижаты друг к другу с заданной силой.

 

 

о

 

 

 

 

 

При вращении одного з ка ков, например ведущего, приходит в дви-

 

т

 

 

 

 

 

 

жение ведомый, благодаря возникающей силе трения.

 

 

Условие работоспособности передачи

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

 

з

Tòð F ,

 

 

 

 

(6.1)

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F – редаточное окружное усилие;

 

 

 

 

Ттпp – сила трения в месте контакта.

 

 

 

 

 

Прим чание. Окружное усилие – сила, которая вращает шкив,

где

 

коленчатый вал, маховик и т. д., направленная по касательной к

окружности, по которой движется точка приложения этой силы.

Р

 

Определяют окружное усилие по формуле

 

F M ,

(6.2)

r

 

60

где М – вращающий момент;

r – расстояние от точки приложения окружного усилия до оси вращения.

Если это условие нарушается, то возникает буксование, т. е. ведомый каток не вращается, а ведущий скользит по нему.

Передаточное число фрикционной передачи – отношение угловых скоростей ведущего и ведомого валов – не может быть строгоУ

постоянным, так как всегда существует относительное проскальзы-

вание катков, изменяющееся в зависимости от нагрузки.

Т

 

Различают фрикционные передачи с условно-постоянным передаточным числом между валами с параллельными пересекающимиН -

ся осями и передачи с переменным передаточным числом (вариаторы) без промежуточного звена и с промежуточнымБзвеном.

В зависимости от условий работы фрикционные передачи подразделяют на открытые, работающие всухуюй, и закрытые, работающие в масле. Коэффициент трения в открытых фрикционных передачах выше, а прижимное усилиеикатков меньше. В закрытых

фрикционных передачах масляная ванна делает скольжение менее опасным, кроме того, обеспечивается отвод тепла и увеличивается

долговечность передачи.

о

 

 

 

Фрикционные передачи

бладают ядом достоинств, основными

 

 

т

ра и бесшумность работы; равномер-

из которых являются: пр с

 

ность вращения колес; в зм жн сть регулирования скорости (без

остановки передачи); небольшая стоимость колес (катков).

К недостаткам фр кц онных передач относятся значительные

 

о

 

 

 

 

нагрузки на валы

подш пники, непостоянство передаточного чис-

ла,

сравнительно

никий

КПД, неравномерный износ рабочих по-

 

п

 

 

 

 

верхностей к злес.

 

 

 

Фрикци нные передачи широко используются в различных отрас-

лях

ромышленности. Их часто применяют в приводах конвейеров,

териалов Рв сварочных и литейных машинах, в металлорежущих станках и т. д.

Для колес применяют следующие сочетания износостойких ма- с высоким коэффициентом трения и модулем упругости:

закаленная сталь по закаленной стали (такое сочетание обеспечивает высокий КПД, не требует изготовления передачи с высоким классом шероховатости поверхности); чугун по стали или чугуну (в этом случае рабочим поверхностям придают большую твердость, для чего отбеливают поверхность чугунных колес).

61

Типы фрикционных передач

Цилиндрическая фрикционная передача. На ведущем 2 (рисунок 6.1)

и ведомом 1 валах насажены на шпонках два катка. Подшипники вала 1 установлены неподвижно, а подшипники вала 2 позво-

ляют перемещаться валу по направлению линии центров передачи. Если привести во вращение ведущий вал 2, то вместе с нимУбу-

дет вращаться и ведущий диск. Ведомый диск не будет вращаться до тех пор, пока не будет преодолено полезное сопротивлениеТна

валу 1 – вращающий момент и сопротивление трения в подшипниках. Но так как подшипники ведущего вала выполненыНплавающи-

ми и находятся под действием пружины сжатия, то этим самым

 

 

 

 

 

 

 

 

Б

обеспечивается прижимное усилие Т, а следовательно, и вращение

ведомого вала.

 

 

 

 

 

й

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

р

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

т

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

з

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

 

п

 

 

 

 

 

 

 

 

Рисун к 6.1 – Цилиндрическая фрикционная передача

местеКонич ская фрикционная передача. Катки передачи (рисунок 6.2)

Рпр дставляют собой усеченные конусы, которые соприкасаются по общ й образующей. При осевом сжатии конусов на их образующих в контакта возникает сила трения, которая и увлекает во вращение ведомый каток и вал. Для правильной работы передачи необходимо, чтобы конусы имели общую вершину, являющуюся точкой пересечения осей катков.

62

 

 

 

 

 

 

У

 

 

 

 

 

Т

 

 

 

 

Н

 

Рисунок 6.2 – Коническая фрикционная передача

 

 

 

Вариаторы

Б

 

 

 

 

 

 

Вариаторы – передачи, посредством которых можно плавно, бес-

ступенчато изменять передаточное число.

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

По форме тел вращения вариаторы бывают лобовые, конусные,

торовые и др.

 

р

 

 

 

Лобовые вариаторы (рисунок 6.3) прйменяются в винтовых прес-

сах и приборах. В наиболее п остом з н х (рисунок 6.3, а) ведущий

жно

 

 

 

 

ролик катится по торцов й п ве хности большого диска и передает

т

 

 

 

 

 

ему вращение. Движение м

 

передавать и в обратном направле-

нии – от диска к ролику. Для регулирования скорости вращения ролик

передвигают вдоль д ска. Передаточное отношение в таких вариа-

 

з

2

 

 

торах без учета проскальзывания равно

 

о

и

i

R1

,

(6.3)

п

 

 

 

 

 

 

 

R

 

где R1 и R2 – радиусы колес.

Влияние проскальзывания на передаточное отношение учитыва-

тся коэффициентом скольжения ξ ,

значение которого обычно за-

ключено в диапазоне от 0,01 до 0,05. С учетом коэффициента сколь-

жения формула для передаточного отношения принимает вид

 

Р

 

 

 

 

 

i

 

R1

 

.

(6.4)

R2

(1 )

 

 

 

63

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

У

 

 

 

 

 

а

 

 

 

 

б

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рисунок 6.3 – Лобовой вариатор

 

 

Т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В более сложном плоском вариаторе (рисунок 6.3, б) между дву-

мя большими дисками вращается передвижной ролик. Один диск

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Н

 

ведущий, другой – ведомый. Ролик служит промежуточным звеном,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Б

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

й

 

 

 

 

передающим вращение. При регулировании скорости ролик пере-

мещают вдоль обоих дисков, причем, пр ближаясь к центру одного

из них, он в то же самое время удаляется от центра другого. Поэто-

 

 

 

 

 

 

 

 

р

 

 

 

 

 

 

му изменение передаточного отношен я

плавное регулирование

 

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

скоростей вращения производитсяибыстрее и в более широких пре-

делах, чем в вариаторе с дним диском.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

т

 

 

 

 

 

 

 

Вариаторы с раздвижными к нусами (рисунок 6.4) имеют ограни-

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

 

ченное применение в машин стр ении. Конические диски насаже-

ны на два параллельных вала I и II. Между дисками зажато стальное

 

 

 

 

 

з

 

 

 

 

 

 

 

 

кольцо, которое передает движение от ведущего вала к ведомому.

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Изменение передаточного числа осуществляется сближением одной

пары конус в и ра движением другой.

 

 

 

 

 

 

 

 

п

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

е

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рисунок 6.4 – Вариатор с раздвижными конусами

64

На рисунке 6.5 представлен торовый вариатор. На валы I и II насажены два диска, имеющие сферические рабочие поверхности. Вра-щение от ведущего диска I к ведомому II передается посред-

ством двух промежуточных роликов 1, свободно сидящих на осях 2.

Изменение передаточного числа осуществляется одновременным

поворотом этих осей вокруг шарниров 3. Торовые вариаторы тре-

буют довольно высокой точности изготовления.

 

У

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т

 

 

 

 

 

 

 

 

Н

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Б

 

 

 

 

 

 

 

 

 

й

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

 

 

т

р

 

 

 

 

 

 

 

 

Рисун к 6.5 – Т ровый вариатор

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

В лабораторной рабо еоисследуется шариковый лобовой вариа-

 

 

 

з

 

 

 

 

 

 

тор, схема конструкц которого приведена на рисунке 6.6.

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

 

 

п

 

 

 

 

 

 

 

 

е

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рисунок 6.6 – Схема конструкции шарикового лобового вариатора

65

В этом вариаторе между диском 1 и валиком 4 находятся шарики 2, размещенные в обойме 3, которая может перемещаться вдоль радиуса диска с помощью винтовой передачи.

Описание исследуемого механизма. Исследуемый в лабораторной работе механизм представляет собой механизм синхронизации оп-

тического прицела бомбометания. Этот механизм вращает визирную призму прицела. При этом, изменяя передаточное отношениеУ

фрикционной передачи, летчик добивается синхронизации скорости вращения призмы со скоростью движения цели таким образомТ, что-

бы изображение цели постоянно находилось на перекрестье визира.

 

 

 

 

 

 

Н

Кинематическая схема механизма приведена на рисунке 6.7.

 

 

 

 

 

 

Б

 

 

 

 

 

й

 

 

 

 

и

 

 

 

 

р

 

 

 

 

о

 

 

 

 

т

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

Рисунок

 

 

 

 

 

 

6.7 – Кинематическая схема лабораторной установки

п

 

 

 

 

 

Механизм зимеет симметричную конструкцию и элементы в ко-

личестве

двух штук (в правой и левой частях механизма), парамет-

 

 

 

 

 

 

ры которых снабжены буквами «л» (левый) и «п» (правый). В связи

Рсо сложностью пространственной компоновки механизма на кинематич ской схеме с целью ее упрощения, как правило, изображен лишь один из симметричных элементов.

Механизм состоит из фрикционного диска-шестерни 10, который приводится во вращение от электродвигателя М через двухступенчатую зубчатую передачу z7–z8–z9–z10. Диск 10 приводит во вращение шарики Ш, размещенные в обойме, перемещаемой с помощью ходового винта В. Механизм имеет две обоймы с шариками, размещен-

66

ные по разные стороны от оси диска 10. Положение этих обойм может независимо регулироваться с помощью рукояток 1 с нарезанными на них зубчатыми венцами, вращение которых передается через зубчатые передачи z1z2z3z4z5 на ходовые винты В. Перемещение обойм ограничивается стопорными механизмами, состоящими из

зубчатых секторов 22, находящихся в зацеплении с червяками 21, установленными на ходовых винтах В. Через шарики вращениеУдис-

ка 10 передается на фрикционные ролики Р, а затем через зубчатую передачу z11z12z13 на дифференциалы Д1 и Д2. ВодилоТВ1 диффе-

ны на оси с возможностью вращения относительно нее. Водило диф-

ренциала Д1 жестко закреплено на оси, связанной с диском 10 через зубчатую передачу, образованную косозубым колесомН20 и винтовым

колесом 19 и обеспечивающую передачу вращения между скрещивающимися осями. Остальные элементы дифференциаловБ закрепле-

 

й

ференциала Д2 выполнено в виде зубчатого колеса 16, связанного

с рукояткой 1 через зубчатую передачу z1–z2–z3–z4–z6–z16.

Определение передаточного

отношения

механизма. Передаточ-

 

ное отношение механизма экспер ментально определяется путем подсчета числа оборотов диска 10, соответствующего одному пол-

 

зубчатого

ному обороту левого

 

колеса 18л. При этом исследуется

зависимость передаточн

тн шения от радиального положения

 

может

обоймы фрикционной передачир, к торое задается по шкале правой

рукоятки 1п. Переда очн е

н шение кинематической цепи «руко-

ятка 1 – ходовой в нт В»

быть определено по формуле

 

 

 

 

и i1

p

z1 z3

,

(6.5)

 

 

 

 

 

 

з

 

z2 z5

 

 

 

 

 

 

 

где p – шаг винта.

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

Зубчатое колесо 4 является для данной цепи паразитным, так как

находится в зацеплении с двумя зубчатыми колесами 3 и 5, и по

 

п

 

 

 

 

 

 

этой причине не учитывается в передаточном отношении.

 

еПодстановка параметров, приведенных на кинематической схеме,

дает для передаточного отношения значение i 35, 2 ì èí 1 .

Если

Р

 

 

 

1

 

обозначить угол поворота рукоятки 1, выраженный в делениях шкалы, через n, то зависимость радиального положения R обоймы фрикционной передачи от угла поворота примет вид

67

R(n) R

i

n

,

(6.6)

360

0

1

 

 

где R0 – положение обоймы при нулевом угле поворота рукоятки

( R0 = 33,5 мм);

φ – цена деления шкалы, нанесенной на рукоятку (φ = 4,5°).

Передаточное отношение фрикционной передачи

Т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

n

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2

R

i

 

 

 

 

(1 )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0

1

360

 

 

 

 

 

 

(6.7)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

i2 (n)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

,

Н

У

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

d

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

где d – диаметр ролика (d = 19 мм).

 

 

 

 

 

Б

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Число оборотов солнечного колеса 14 дифференциала Д1 может

быть выражено через число оборотов диска 10 по формуле

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

й

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

z

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

(6.8)

 

 

 

 

 

 

n14 (n) i2 (n) z1311 n10 .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Зубчатое колесо 12 является па аз тным и в передаточном от-

ношении не учитывается.

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Число оборотов водила В1 м жет быть определено по формуле

 

 

 

и

 

nâ1

z19

n10

.

 

 

 

 

 

(6.9)

 

 

 

з

 

 

z20

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Число

оборотов

солнечного колеса 15 может быть определено по

формуле

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

п

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

дет

 

 

 

n15 (n) 2nâ1 n14 (n) .

 

 

 

 

 

(6.10)

Р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

При н подвижной рукоятке 1 водило 16 дифференциала Д2 бунеподвижным и солнечные колеса 15 и 17 будут совершать одинаковое количество оборотов в противоположных направлениях. Поэтому, если не учитывать знак, связанный с направлением вращения, число оборотов зубчатого колеса 18 может считаться равным числу оборотов зубчатого колеса 15 и может быть рассчитано по

формуле (6.10).

68

Экспериментальное значение передаточного отношения фрикционной передачи определяется по формуле

 

z (2z n*

(n) z )

 

 

i (n)

13

19 10

 

20

,

(6.11)

z

z n*

(n)

2

 

 

 

20 11

10

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

У

где n10* – число оборотов диска 10, соответствующее одному пол-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т

ному обороту зубчатого колеса 18 и являющееся функцией угла по-

ворота рукоятки 1.

 

 

0 1

 

 

Н

 

Коэффициент проскальзывания может быть определен по формуле

 

 

(n) 1

i2 (n)d

 

 

 

 

 

 

.

 

 

(6.12)

 

 

2(R i n 360)

 

 

 

 

 

 

 

 

схемой

 

 

 

 

Порядок выполнения работыБ

 

 

 

 

 

 

р

 

 

 

 

 

1.

Ознакомиться с кинематической

лабораторной уста-

новки.

 

 

о

 

 

 

 

 

2.

Выставить начальные положенияиработы установки. Для это-

го на левом барабане

 

вить шкалу на отметке «0», а на правом

«–25».

 

устан

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

 

 

3.

Совместить ме ку на диске 3 с указателем.

 

 

4.

Вращать д ск 8

производить отсчет его оборотов до того

 

з

 

 

 

 

 

 

 

 

 

момента, как диск не сделает один оборот. Отметить указанное зна-

6.

Повторитьпункт 4.

 

 

 

 

 

 

 

чение в таблице 6.1.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5.

Для кажд й новой серии измерений поворачивать правый ба-

рабан с шаг м в 5 делений шкалы.

 

 

 

 

 

е

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7.

Повторять пункты 4–6 в пределах от –25 до 25 единиц шкалы

Р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

правогопбарабана.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8.

Зан сти данные в таблицу 6.1.

 

 

 

 

 

9.

Построить график зависимости количества оборотов диска 8

от указаний шкалы.

10. Определить коэффициент проскальзывания.

Таблица 6.1 – Результаты измерений

69

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]