Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
67
Добавлен:
31.05.2015
Размер:
514.56 Кб
Скачать

6.7.1 Подготовительные работы и транспортирование конструкций.

Подготовительные работы по строительству металлических гофрированных труб включают: ознакомление с рабочими чертежами, осмотр мест расположения труб и подъездов к ним; геодезические и разбивочные работы, планировку площадок и устройство подъездов, а также предварительную сборку секций труб на базах строительства.

Вся техническая документация, включая рабочие чертежи, сметно-финансовые расчёты, ведомости карьеров и другая, должна быть получена заблаговременно. До начала основных работ производят геодезические и разбивочные, которые заключаются в закреплении на месте ясно видимых ориентиров, позволяющих точно установить местоположение и размеры трубы и её элементов.

Работы по планировке строительной площадки и устройству подъездов выполняют с учётом местных условий. При этом учитывают необходимость беспрепятственного выполнения всех видов работ по постройке трубы - рытья котлована, монтажа и засыпки трубы в пределах грунтовой призмы и др. Подъезды должны иметь ширину с учётом проезда механизмов с наибольшими габаритами (обычно тяжёлых катков).

Транспортирование конструкции труб в зависимости от способа их монтажа сводится к перевозке или элементов, получаемых с завода, или секций.

Одновременно с гофрированными элементами и метизами должен быть получен заводской паспорт.

Все погрузочно-разгрузочные операции с пакетами выполняют с помощью кранов. Строповку производят пеньковыми канатами или обычными стальными тросами, но с прокладками из брезента с тем, чтобы не повредить цинковое покрытие. Пакеты на складах устанавливают вертикально на подкладки из брусьев или досок.

Нельзя допускать строповку крюками за отверстия в элементах, нельзя сбрасывать пакеты, так как при этом, кроме повреждения оцинковки, может погнуться и сам элемент. Правка погнутостей также зачастую приводит к повреждению защитного покрытия.

Бережное отношение к элементам конструкции трубы на всех этапах строительства - важнейшее условие обеспечения требуемой долговечности сооружений.

6.7.2 Геодезические и разбивочные работы

Геодезические и разбивочные работы должны обеспечивать положение трубы в плане и профиле в соответствии с проектной документацией. Проектная организация до начала строительства закрепляет в натуре и передаёт строителям ось трассы и точку её пересечения с осью трубы, а также грунтовые реперы. Пересечение осей трубы и насыпи закрепляют точкой в виде колышка диаметром 5-6 см и сторожком диаметром 8-10 см с соответствующей надписью. Геодезические работы, выполняемые в процессе строительства, включают:

- разбивку сооружения в плане, в том числе главные оси (ось трассы и ось трубы), контуры котлована и русло;

- высотную разбивку с определением отметок дна котлована и верха подушки с учётом строительного подъёма и контроля за их соблюдением;

- нивелировку продольного профиля лотка трубы;

- измерение поперечных сечений трубы.

При разбивке закрепление на месте ясно видимых ориентиров, по которым можно точно установить местоположение трубы и её элементов, производят с помощью выносных кольев диаметром 8-10 см. Эти колья забивают по двум главным осям - по оси насыпи и по оси трубы, а также по концам трубы, по углам приёмного колодца или других конструктивных элементов, непосредственно связанных с трубой. При разбивке трубы в плане по главным осям (створам) забивают по два-четыре кола. В зависимости от глубины котлована, рельефа и т.д. выбирают расстояние между кольями по обеим сторонам от трубы так, чтобы они не были нарушены во время земляных и других работ. Производя разбивку сооружения в плане, надо строго выдерживать положение створа по оси насыпи и творчески подходить к разбивке продольной оси трубы. При обнаружении каких-либо неблагоприятных грунтовых или других факторов на месте расположения трубы ее нужно сместить в ту или иную сторону. Лучшим будет смещение, при котором высота засыпки уменьшается, а труба выносится на борт лога с более благоприятными грунтовыми условиями. Все отступления от проекта согласовывают с заказчиком и проектной организацией с внесением соответствующих изменений в рабочие чертежи.

Определение отметок дна котлована, верха подушки и других элементов (высотная разбивка), а также нивелировку лотка трубы производят с привязкой к реперу, расположенному вблизи трубы. Если же здесь расположен репер, заложенный при разбивке трассы, его надо использовать. В соответствии с нормативными документами геодезические наблюдения нужно вести не только в период строительства трубы, но и после его завершения вплоть до сдачи сооружения в эксплуатацию. При таких долговременных наблюдениях необходимо устраивать реперы, устойчивые против морозного пучения.

Наиболее распространены закапываемые в грунт реперы, состоящие из металлической трубы или деревянного столба с уширением (анкером) в нижней части. Уширение оформляется в виде бетонного блока, металлической плиты или деревянной крестовины. Устройство таких реперов требует большого объёма ручных земляных работ. Менее трудоёмко устройство забивных или завинчиваемых в грунт реперов.

Высотная разбивка - это определение отметок поверхности в месте расположения трубы и глубины срезки грунта или его подсыпки под трубу.

Земляные работы по рытью котлованов и устройству подушки выполняют под инструментальным контролем. Мастер, ответственный за работу, должен с помощью нивелира проверить фактические отметки дна котлована и верха подушки. Аналогично контролируют высотное положение лотка. Нивелирование выполняют по точкам, расположенным на внутренней поверхности трубы в нижнем или верхнем концах вертикальных диаметров.

Наименьшее число точек - семь (по концам, в четвертях, под бровками и осью насыпи). При нивелировании по верхним концам вертикальных диаметров отметки вычисляют с учётом:

1) возможного изменения поперечного сечения трубы во времени;

2) придания продольному профилю трубы а, следовательно, профилю песчано-гравийной подушки или основания очертаний кривой строительного подъёма (по рабочему чертежу трубы).

Поперечные сечения измеряют замером двух-четырех диаметров, в том числе обязательно вертикального и горизонтального. Места для измерения назначают те же, что и при нивелировании продольного профиля. Одновременно измеряют расстояния между сечениями, а также полную длину трубы.

Места нивелирования и замеров поперечных сечений закрепляют краской.

Нивелирование продольного профиля и измерение поперечных сечений труб выполняют перед их засыпкой, после засыпки до верха и после отсыпки насыпи до проектных отметок. Периодичность и продолжительность, дальнейших наблюдений устанавливают в зависимости от состояния трубы, но не реже 2 раз в год (летом и зимой) до сдачи трубы в эксплуатацию.

Разбивочные работы производят при помощи мерной ленты, теодолита и нивелира. Мерную ленту используют для промеров расстояний и разбивки прямого угла между осью насыпи и трубы. Теодолит применяют для разбивки осей в плане при косом расположении трубы, а нивелир - для высотной разбивки. Кроме того, на месте работ нужны нивелировочная рейка, три-четыре вешки, колья, топор, лопата и т.д.

При нивелировании трубы удобно пользоваться телескопической рейкой с движком-указателем, отсчёты по которой берет реечник. Эта же рейка может быть использована для измерения диаметров трубы.

Перед выходом на место работ необходимо уточнить расположение и отметку ближайшего репера, взять с собой рабочий чертёж трубы.

В зимнее время разбивку сооружений необходимо выполнять до начала заморозков. Оси труб лучше вынести с помощью вешек или закрепить на деревьях, столбах и других предметах, возвышающихся над снегом.

Соседние файлы в папке Раздел 6. Организация строительства
  • #
    31.05.2015632.29 Кб531_Схемы организации движения.dwg
  • #
    31.05.2015417.73 Кб492_График_аварийность.dwg
  • #
    31.05.20155.17 Mб534_Стройгенплан1.dwg
  • #
    31.05.20157.79 Mб525_Календарный.dwg
  • #
    31.05.2015200.61 Кб456_Вахтовый_поселок.dwg
  • #
  • #
    31.05.2015552.74 Кб517_Схема объезда у труб.dwg