- •Раздел 6
- •6.1 Характеристика условий реконструкции
- •6.1.1 Перечень мероприятий по предотвращению в ходе строительства опасных инженерно-геологических и техногенных явлений, иных опасных природных процессов.
- •6.1.2 Обоснование принятой продолжительности строительства.
- •6.2 Организация движения при производстве строительных работ
- •6.3 Условия обеспечения объекта материалами и конструкциями
- •6.4 Подготовительные работы
- •6.5 Временные здания и сооружения
- •6.6 Заготовительные работы
- •6.7 Искусственные сооружения
- •6.7.1 Подготовительные работы и транспортирование конструкций.
- •6.7.2 Геодезические и разбивочные работы
- •6.7.3 Устройство оснований и противофильтрационных экранов
- •6.7.4 Монтаж металлических конструкций трубы
- •6.7.5 Устройство основного и дополнительного защитного покрытия
- •6.7.6 Засыпка труб
- •6.7.7 Устройства лотка
- •6.7.8 Укрепительные работы
- •6.7.9 Контроль качества основных работ
- •6.7.10 Техника безопасности возведения водопропускных труб
- •6.8 Земляное полотно
- •6.8.1 Укрепительные работы
- •6.9 Разработка пгсм 1 и пгсм 3
- •6.10 Дорожная одежда
- •6.11 Пересечения и примыкания
- •6.12 Обустройство дороги
- •6.13 Рекультивация земель
- •6.14 Ресурсоёмкость строительства
- •6.14.1 Потребность в трудовых ресурсах
- •6.15 Временные здания и сооружения
6.5 Временные здания и сооружения
В подготовительный период предусматривается организация вахтового посёлка с применением набора инвентарных зданий, необходимых для организации строительного производства.
Номенклатура инвентарных зданий определена с учётом потребности в них для выполнения строительно-монтажных работ и включает в себя следующие сооружения:
жилого и общественного назначения;
санитарно-бытового назначения;
административного назначения;
складского назначения;
производственного назначения.
6.6 Заготовительные работы
В связи с значительным удалением района строительства от источников получения материалов необходимо загодя в подготовительный период, т.е. до начала основных строительных работ организовать доставку строительных материалов и конструкций на строящуюся дорогу. Необходимо в вахтовом посёлке предусмотреть площадки для размещения конструкций и материалов.
Со станции разгрузки (ст.Томмот) материалы и конструкции,доставляемые железной дорогой необходимо транспортом завезти на склады(закрытые склады и навесы), предусмотренные в вахтовом посёлке. В первую очередь необходимо доставить конструкции и детали металлических гофрированных труб со всеми необходимыми материалами для их строительства, затем металлические конструкции (барьерное ограждение, стойки, знаки и сигнальные столбики).
Для сборки деталей металлической гофрированной трубы монтажная площадка не требуется, трубы монтируются непосредственно в котловане. Подробная информация о монтаже металлических гофрированных труб представлена в п.5.4 настоящей пояснительной записки.
6.7 Искусственные сооружения
Проектом предусмотрена замена круглых железобетонных труб и металлических труб маленького диаметра на круглые металлические гофрированные трубы и устройство новых круглых металлических гофрированных водопропускных труб.
-
Наименование
Ед. изм
Количество
МГТ d=1,5м
шт/пм
17/411,60
МГТ d=2,0 м
шт/пм
1/36,75
МГТ d=3х1,5м
шт/пм
1/24,15
МГТ d=2х2,0м
шт/пм
1/25,20
При производстве строительно-монтажных работ необходимо руководствоваться:
Рекомендациями по проектированию и строительству водопропускных сооружений из металлических гофрированных структур на автомобильных дорогах общего пользования с учетом региональных условий (дорожно-климатических зон) (ОДМ 218.2.001-2009);
Методическими рекомендациями по применению металлических гофрированных труб, утверждённых распоряжением Росавтодора № ОС-542-р от 17.06.2002 г
Правилами техники безопасности и производственной санитарии при сооружении мостов и труб, утверждёнными Минтрансстроем 29.03.90 г. и Президиумом ЦК Профсоюза рабочих железнодорожного транспорта 06.04.90 года;
СНиП III-4-80 "Техника безопасности в строительстве";
ВСН 8-89 - «Инструкция по охране природной среды при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог».
Металлические гофрированные трубы строят в соответствии с общим проектом организации работ по постройке участка дороги и сооружают с опережением или одновременно с отсыпкой земляного полотна.
Нормативные документы рекомендуют строить трубы комплексным или поточно-расчленённым способом. Работы по сооружению металлических гофрированных труб целесообразно выполнять специализированными бригадами, в состав которых входят монтажники, машинисты кранов, бульдозера и других машин, землекопы и дорожные рабочие. Такие бригады подчиняются мастеру, который тоже специализируется на постройке труб.
Все рабочие бригады, мастер, инженерно-технические работники до начала постройки гофрированных труб должны пройти курс обучения, включающий изучение конструкций трубы и технологии производства работ. Ими должны быть изучены основные нормативные документы по проектированию и постройке труб, технологические карты, правила техники безопасности и охраны труда. При выполнении работ всем исполнителям необходимо руководствоваться рабочими чертежами, нормативными документами, технологическими рекомендациями, разработанными ЦНИИСом, и технологическими картами.
Специализированная бригада должна быть оснащена необходимыми машинами, механизмами и инструментом.
Специализированная бригада выполняет весь цикл работ по устройству трубы, включая её обсыпку.