15. Упаковка

В большинстве случаев стороны заранее знают, какая упаковка требуется для безопасной перевозки товаров к месту назначения. Однако поскольку обязанность продавца упаковать товары может весьма различаться в зависимости от способа и продолжительности предусмотренной транспортировки, то сочли необходимым предусмотреть, что продавец обязан упаковать товары таким образом, как это требуется для транспортировки, но только так, как этого требуют обстоятельства в отношении транспортировки, которые были известны ему до заключения контракта купли-продажи (ср. статьи 35.1 и 35.2(b) Конвенции ООН о контрактах международной купли-продажи товаров 1980 г.), в которых товар, включая упаковку, должен быть "пригоден для любой конкретной цели, о которой продавец прямо или косвенно был поставлен в известность во время заключения контракта, за исключением тех случаев, когда из обстоятельств следует, что покупатель не полагался на компетентность и суждения продавца").

16. Осмотр товара

Во многих случаях покупателю можно посоветовать договориться об осмотре товара до или во время его передачи продавцом для перевозки (так называемая предпогрузочная проверка или PSI). Если в контракте не предусмотрено иного, то покупатель должен сам оплачивать расходы за такой осмотр, поскольку он проводится в его интересах. Однако если осмотр проводился для того, чтобы дать возможность продавцу выполнить любые обязательные правила, применимые для экспорта товаров в его собственной стране, то продавец обязан оплатить такой осмотр, если только не используется термин "Франко-завод", при котором расходы по такому осмотру лежат на покупателе.

17. Вид транспортировки и соответствующий термин инкотермс 2000 Любой вид транспорта

Группа Е EXW Ex Works (... название места)

Группа А FCA Free Carrier (... название места)

Группа С CPT Carriage Paid To (... название места назначения)

CIP Carriage And Insurance Paid To (... название

места назначения)

Группа В DAF Delivered At Frontier (... название места)

DDU Delivered Duty Unpaid (... название места

назначения)

DDP Delivered Duty Paid (... название места

назначения)

Только морской и внутренний водный транспорт

Группа F FAS Free Alongside Ship (... название порта

отгрузки)

FOB Free On Board (... название порта отгрузки)

Группа С CFR Cost And Freight (... название порта назначения)

CIF Cost, Insurance And Freight (... название порта

назначения)

Группа D DES Delivered Ex Ship (... название порта

назначения)

DEQ Delivered Ex Quay (... название порта

назначения)

18. Рекомендации по использованию

В некоторых случаях преамбула рекомендует использование или неиспользование некоторого термина. Это особенно важно в отношении выбора между "Франко-перевозчик" и ФОБ. К сожалению, торговцы продолжают использовать ФОБ, когда он вообще неуместен, поскольку вынуждает продавца нести риск при передаче товаров перевозчику, который назван покупателем. ФОБ возможно использовать только тогда, когда товар должен быть поставлен "через борт судна" или в любом случае на судно, а не тогда, когда товары передаются перевозчику для последующей погрузки на судно, например, загруженный в контейнеры или погруженный на грузовики или в вагоны в так называемой ро-ро перевозке. Таким образом, строгое предупреждение было сделано в преамбуле ФОБ о том, что термин не должен использоваться, когда стороны не намерены осуществлять поставку через борт судна.

Случается, что стороны по ошибке используют термины, которые предназначены для перевозки товаров по морю, хотя использован другой вид транспорта. Это может поставить продавца в неудачное положение, при котором он не сможет выполнить свою обязанность предоставить покупателю надлежащий документ (например, коносамент, морскую накладную или их электронный эквивалент). Таблица, приведенная в параграфе 17, показывает, какой торговый термин в ИНКОТЕРМС 2000 является надлежащим для использования к определенным видам транспорта. Кроме того, она показывает в преамбуле каждого термина, может ли он быть использован для всех видов транспорта или только для перевозки товара морем.