Введение_конспект(1)

Перспективы авиастроения

Перспективные направления развития авиастроения:

1.Сокращение длительности (7-9 лет) и стоимости разработки самолетов и

вертолетов. Разработка магистрального самолета – 5 млрд.дол., двигателя – 1 млрд.дол.

2.Сокращение отработки конструкции планера и двигателя. Автоматизация

испытаний, повышение эксплуатационной живучести, повышение ресурса.

3.Повышение продолжительности функционирования.

4.Ужесточение норм к уровню воздействия на окружающую среду. Шум,

звуковой удар, воздействие на озоновый слой, эмиссия вредных газообразных веществ.

5.Повышение уровня комфорта пассажиров.

6.Повышение энергетической эффективности. Достижение удельного расхода

топлива магистральных самолетов до 15-20 гр./пасс.км (Ту-154 35 г/п.км, Ту-204 19 г/п.км; Ил-86 37 г/п.км,Ил-62 47,4г/п.км, Ил-96 23г/п.км).

7.Совершенствование всей системы авиационных операций. Основа –

эксплуатационная технологичность ЛА.

8.Разработка и внедрение новых технологий. За 30 лет 74% происшествий –

ошибки экипажа, 4% - ошибки диспетчеров, 2% - техническое обслуживание.

9.Создание задела в авиационной науке, технологии, материаловедении.

CALS – технологии

Цели CALS/ИПИ:

-Уменьшение времени создания изделия;

-Сокращение ошибок;

-Интеграция предприятий;

-Улучшение реакции;

-Сокращение бумажного оборота.

Внедрение систем ускоряет НИОКР на 40-60%, снижает себестоимость производства и эксплуатации сложной наукоемкой продукции на 30%