- •Туроператор как субъект туристского рынка.
- •. Особенности производственной деятельности в сфере услуг. Основные элементы туроперейтинга.
- •Профиль работы туроператора.
- •Основные типы туроператоров и особенности их деятельности.
- •Типология туров в зависимости от целей туристов.
- •7. Внешние и внутренние факторы туроперейтинга.
- •8. Этапы развития, проблемы и перспективы туроперейтинга в России и за рубежом.
- •9. Турист как фактор микросреды туроперейтинга
- •10. Сущность и содержание планирования и организации туров.
- •11. Маркетинговые исследования в туроперейтинге.
- •12. Особенности сотрудничества с внешними туроператорами и турагентами.
- •13. Анализ схем сотрудничества туроператора и иностранных meet-компаний.
- •14. Организация совместной работы с предприятиями индустрии гостеприимства.
- •15. Анализ схем сотрудничества туроператора и предприятиями размещения.
- •15. Анализ схем сотрудничества туроператора и предприятиями размещения.
- •16. Организация совместной работы с транспортными организациями.
- •17. Анализ схем сотрудничества туроператора с транспортными предприятиями.
- •18. Организация совместной работы с экскурсионными компаниями.
- •19. Анализ схем сотрудничества туроператора с экскурсионными предприятиями.
- •20. Формирование сбытовой сети. Характеристика основных форм продажи туристского продукта.
- •21. Нерекламные методы продвижения.
- •22. Каталог туроператора как основной носитель информации для продвижения турпродукта.
- •23. Стратегия и менеджмент обслуживания.
- •24. Программный туризм как основа современного туроперейтинга и обслуживания туристов.
- •25. Зарубежные представители туроператоров. Их основные функции.
- •26. Качество обслуживания и способы его регулирования.
- •27. Документация в работе с поставщиками туруслуг.
- •29. Автоматизация туроперейтинга. Системы электронного бронирования.
- •30. Система Start Amadeus, основные характеристики.
- •31. Система Galileo характерные отличия и возможности.
- •28. Документы, регламентирующие взаимоотношения туроператоров и туристов.
- •32. Генеральные и маркетинговые стратегии.
- •33. Стратегии конкурентной борьбы и ценообразования.
- •34. Анализ работы туроператора в связи с выбранной стратегией.
- •35. Корпоративные стратегии и стратегии менеджмента туристского продукта.
- •36. Управление конфликтами в туроперейтинге и методы предупреждения конфликтов в туроперейтинге
- •37. Тенденции развития туроперейтинга
- •38. Анализ работы крупных отечественных и зарубежных туроператоров
29. Автоматизация туроперейтинга. Системы электронного бронирования.
Автоматизация туропереитинга сегодня — не только дань моде и достижениям научно-технического прогресса, но и объективная необходимость, объясняемая, прежде всего, следующими причинами:
■ обилие рутинной работы в туроперейтинге (составление каталогов, прайс-листов, описаний, сводок, графиков расселения, работа с телефонными звонками, обработка заявок и т.д.), занимающая большую часть рабочего времени менеджеров туроператора;
■ необходимость работы с бумагами и документами;
■ строгий учет и контроль в работе, призванные не допускать «потери из вида» порой несущественных факторов;
■ необходимость повышения оперативности туропереитинга, выраженной, прежде всего, в быстром подтверждении заявок на бронирование, что повышает качество обслуживания как клиентов, так и агентов туроператора;
■ требование к снижению издержек туроператора и прежде всего, к высвобождению менеджеров, снижению их занятости.
Основными направлениями автоматизации в современном туроперейтинге являются следующие сферы приложения труда:
■ процедура формирования тура и составления ценовых приложений (в связи с тем, что это довольно трудоемкий процесс, требующий, однако, постоянной сосредоточенности и одновременной работы с различными источниками информации);
■ контроль продаж и состояние блока мест на различные даты;
■ перманентный учет заявок туристов и турагентов, позволяющий обеспечивать оперативное подтверждение заявок;
■ учет расчетов с партнерами (что особенно важно для туроператора, работающего с множеством поставщиков по разовым заявкам);
■ формирование пакетов документов для туристов или агентств (ваучеры, путевки, анкеты, страховые полисы, авиабилеты), являющееся рутинной и требующей максимального внимания работой;
■ рассылка предложений агентствам;
■ бухгалтерская отчетность.
Система бронирования и резервирования - основной канал сбыта продукта туристской индустрии. Система бронирования и резервирования авиабилетов появилась за рубежом еще в конце 50-х годов XX в. И использовалось как средство сбора информации, ее передачи и анализа. Эти информационные системы были разработаны авиакомпаниями для облегчения операций продажи билетов, работы с расписаниями, оплаты за проезд и т.д. позднее они стали применятся много шире и теперь являются основными артериями для всех типов информации в индустрии туризма. Система бронирования и резервирования обеспечивают автоматизированный доступ к информации по планированию и резервированию для большинства секторов индустрии, включая проживание, круизы, транспорт, туры, обмен валют и развлечения. Терминалы компьютерных систем резервирования впервые появились в середине 70-х. В начале 90-х информационные технологии стали внедрять в гостиничный бизнес, а позднее и в работу туристских фирм. Были созданы различные электронные системы бронирования и резервирования туристских продуктов. В этих системах представитель турфирмы находит информацию о маршрутах, гостиницах и средствах сообщения и т.д.
В настоящее время в США существует четыре основных компании систем бронирования и резервирования:
САБРЕ/SABRE, разработанная Американскими Авиалиниями;
АПОЛО/APOLLO, разработанная Объединенными авиалиниями;
СИСТЕМ УАН/SYSTEM ONE, изначально разработанная Восточными авиалиниями;
УОЛДСПАН/WORLDSPAN - слияние систем DATAS и TWA PARS.
В Европе популярны две основные системы - АМАДЕУС и ГАЛИЛЕО, принадлежащая многочисленным европейским авиалиниям .Существует несколько систем бронирования и резервирования в Азии, наиболее заметная из них - система АБАКУС. В России к 1994г. пользовались популярностью система бронирования авиабилетов GABRIEL, GETS и отечественных систем, таких как «Сирена», запуск первой версии которой состоялся в 1972 г. и АЛЕАН, разработка которой была начата в 1997. Ситуация изменилась только, когда в Москве и Санкт-Петербурге открыли представительства компании START AMADEUS и WORLDSPAN, AMADEUS в основе своей простая система, открывающая возможность оказания всего спектра туруслуг в дополнение к бронированию авиабилетов.
Зарубежные системы бронирования.
В этом разделе будут рассмотрены четырех так называемых глобальных систем резервирования (Global Distribution System - GDS). На настоящий момент к числу основных международных системотносятся: Amadeus, Galileo, Sabre и Worldspan. Другие глобальные системы, такие как Gabriel, Fidelio Hotel Bank, Axess, Infini и пр., контролируют слишком малую часть рынка. Суммарно на них приходится менее 10% бронирований.