
- •Робочий зошит
- •Інструкційна картка № 1
- •2. Аналіз розміру і структури посівних площ.
- •3. Аналіз ефективності використання тракторів та вантажних автомашин.
- •1. Аналіз рівня забезпечення та використання основних засобів.
- •Інструкційна картка № 2
- •2. Показники ефективності використання трудових ресурсів.
- •3. Аналіз темпів росту продуктивності праці та її оплати.
- •1. Факторний аналіз продуктивності праці та фонду оплати праці.
- •Інструкційна картка № 3
- •2. Аналіз виробництва продукції рослинництва.
- •3. Аналіз резервів збільшення виробництва продукції рослинництва.
- •1. Аналіз резервів збільшення виробництва продукції тваринництва.
- •Інструкційна картка № 4
- •2. Аналіз впливу факторів на зміну собівартості продукції рослинництва і тваринництва.
- •1. Аналіз резервів зниження собівартості продукції..
- •Інструкційна картка № 5
- •2. Аналіз рівня товарності основних видів сільськогосподарської продукції.
- •3. Визначення і аналіз доходу (виручки) від реалізації продукції.
- •1. Аналіз прибутку і рентабельності реалізації продукції.
- •2. Аналіз впливу факторів на фінансові результати від реалізації.
- •Інструкційна картка № 6
- •2. Аналіз платоспроможності (ліквідності) підприємства.
- •3. Аналіз динаміки оборотних активів.
3. Аналіз ефективності використання тракторів та вантажних автомашин.
В процесі аналізу використання машинно-тракторного парку значна увага повинна приділятися аналізу використання тракторного парку, що займає значну частку в загальній сумі основних засобів виробництва на сільськогосподарських підприємствах. Підвищення ефективності використання наявних тракторів дозволить без додаткових інвестицій збільшити обсяг механізованих робіт, скоротити терміни їхнього виконання, підвищити рівень механізації трудомістких процесів, знизити собівартість продукції.
Основними показниками, які характеризують роботу тракторного парку, є:
коефіцієнт використання річного фонду часу– це відношення кількості відпрацьованих днів усіма тракторами до кількості днів перебування їх у господарстві;
загальний коефіцієнт виконання плану тракторних робіт– процентне відношення обсягу виконаних робіт тракторним парком в еталонних гектарах до планового завдання;
середньорічний виробіток на еталонний трактор– відношення виконаного обсягу робіт усіма тракторами (або тракторами кожної марки) на кількість еталонних тракторів;
середньорічний виробіток на трактор кожної марки– відношення виконаного обсягу робіт в еталонних гектарах тракторами даної марки на кількість тракторів цієї марки;
середньоденний і середньо змінний виробіток на еталонний трактор – відношення виконаного обсягу робіт в еталонних гектарах на кількість відпрацьованих машино-днів і машино-змін. Такі показники також обчислюють і з розрахунку на фізичний трактор за марками;
коефіцієнт змінності– відношення кількості відпрацьованих змін до кількості відпрацьованих днів. Його обчислюють на еталонний і за марками на фізичний трактор.
В таблиці 3 провести аналіз основних показників роботи машинно-тракторного парку. Сформулювати висновки на основі проведених розрахунків.
Таблиця 3
Аналіз роботи машинно-тракторного парку
№ п/п |
Показники |
Базисний рік |
Звітний рік |
% виконаного завдання |
До базисн. року, % | |
завдання |
фактично | |||||
1. |
Число еталонних тракторів, шт. |
|
|
|
|
|
2. |
Відпрацьовано машино-днів |
|
|
|
|
|
3. |
Відпрацьовано машино – змін |
|
|
|
|
|
4. |
Виконано механізованих робіт, у. га |
|
|
|
|
|
5. |
Вироблено на 1 трактор, у. га |
|
|
|
|
|
|
за зміну |
|
|
|
|
|
|
за день |
|
|
|
|
|
|
за рік |
|
|
|
|
|
6. |
Відпрацьовано на трактор машино-днів |
|
|
|
|
|
7. |
Коефіцієнт використання тракторів |
|
|
|
|
|
8. |
Коефіцієнт змінності |
|
|
|
|
|
Висновки:______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Для оцінки роботи вантажного автотранспорту використовується система індивідуальних і узагальнюючих показників.
Індивідуальні технічно – експлуатаційні показникидають можливість оцінювати окремі сторони роботи машин: використання часу їх роботи; швидкість руху; використання пробігу; вантажопідйомність.
Ці показники є частиною узагальнюючих показників (продуктивність роботи машин і собівартість перевезень), вони дають змогу оцінити кінцеві результати роботи автотранспорту.
Для оцінки ступеня використання машин протягом року розраховується коефіцієнт використання машин у роботі.
Для характеристики технічного стану автомобілів використовують коефіцієнт технічної готовності машин.
Для характеристики ступеня використання автомашин протягом робочого дня визначається коефіцієнт використання їх робочого часу.
Для виявлення порожніх пробігів розраховують коефіцієнт використання пробігу.
Для виявлення рівня використання автопарку обчислюють коефіцієнт використання вантажопідйомності машин.
Для узагальнюючої характеристики роботи вантажного автотранспорту використовують показники середньорічного, середньоденного та середньогодинного виробітку.
Але більш точний рівень продуктивності роботи машин характеризує виробіток на один автомобіле-день.
Важливим узагальнюючим показником ефективності використання автотранспорту є собівартість вантажоперевезень. Чим краще використовуються машини, тим менша собівартість одного тонно – кілометра. За рівнем собівартості визначаються рівень використання автотранспорту, витрачання палива, запчастин та ремонтних матеріалів, продуктивність праці водіїв.
В таблиці 4 провести аналіз основних показників роботи машинно-тракторного парку. Сформулювати висновки на основі проведених розрахунків.
Таблиця 4
Аналіз роботи автопарку підприємства
№ п/п |
Показники |
20__р. |
20__р. |
20__р. до 20__р,% |
|
Середньорічне число вантажних автомобілів, одиниць |
|
|
|
|
Загальна вантажопідйомність, т |
|
|
|
|
Середня технічна вантажопідйомність, т |
|
|
|
|
Машино-дні перебування в господарстві |
|
|
|
|
Машино-дні в роботі |
|
|
|
|
Коефіцієнт використання парку |
|
|
|
|
Час у наряді, тис. год. |
|
|
|
|
Робочий час у пробігу, тис. год. |
|
|
|
|
Коефіцієнт використання робочого часу |
|
|
|
|
Загальний пробіг, тис. км. |
|
|
|
|
Пробіг з вантажем, тис. км. |
|
|
|
|
Коефіцієнт корисного пробігу |
|
|
|
|
Виконано всього тонно – км., тис. |
|
|
|
|
Середня вантажопідйомність машин, т |
|
|
|
|
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
|
|
|
|
Продуктивність автопарку (тонно – км на 1 автомобіле-тонно-день) |
|
|
|
|
Виробничі затрати на автопарк, тис. грн. |
|
|
|
|
Собівартість 1 тонно – км, коп. |
|
|
|
Висновки:______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Завдання для самостійної роботи