- •Тверской государственный технический университет
- •Организация взаимодействия различных видов транспорта в транспортном узле Учебно-методическая разработка к курсовому проекту
- •Введение
- •1. Задание на проектирование
- •2. Исходные данные
- •В транспортном узле
- •3. Методические указания
- •3.1. Определение параметров контейнеро- и грузопотоков
- •3.2. Составление таблицы баланса контейнеров по железнодорожной станции "н"
- •3.3. Составление таблицы баланса вагонов по железнодорожной станции "н"
- •3.4. Сортировка транзитных контейнеров
- •3.5. Элементы технологического процесса обслуживания грузового двора и промышленных предприятий железнодорожным и автомобильным транспортом
- •3.6. Выбор погрузочно-разгрузочных средств и подвижного состава
- •3.7. Определение размеров складов и контейнерных площадок
- •3.7.1. Склады
- •Р ис.5. Схема плана открытого склада:
- •3.7.2. Контейнерные площадки
- •3.8. Расчет количества погрузочно-разгрузочных механизмов на грузовом дворе и промышленных предприятиях
- •3.9. Разработка схематического плана грузового двора
- •3.10. Расчет расстояний от грузового двора и атп до каждого промышленного предприятия и продолжительности движения автомобилей
- •3.11. Определение продолжительности грузовых операций
- •3.12. Диаграмма контейнеро- и грузопотоков
- •3.13. Маршрутизация при централизованных перевозках контейнеров и грузов автомобильным транспортом
- •3.14. Расчет количества автотранспортных средств
- •3.15. Суточный план-график работы железнодорожного и автомобильного транспорта, грузового двора и промышленных предприятий
- •Библиографический список
- •Приложение а Схема плана грузового двора
- •Приложение б Нормы времени на погрузку-разгрузку подвижного состава1
- •Организация взаимодействия различных видов транспорта в транспортном узле Учебно-методическая разработка к курсовому проекту
- •170026, Тверь, наб. Афанасия Никитина,22
3.7.2. Контейнерные площадки
Использование кранов КК-5 и КК-25 вызывает устройство на грузовом дворе двух контейнерных площадок, которые могут размещаться параллельно (что желательно) или последовательно (при выборе кранов с одинаковыми пролетами). Схематический план контейнерных площадок представлен на рис.7.
Рис.7. Схема плана контейнерных площадок:
1 - автоподъезд; 2 – электрокозловой двухконсольный кран; 3 - подкрановый путь;
4 – ж/д пути; 5 - контейнерная площадка
Общая площадь контейнерной площадки определяется по формуле
, (20)
где Eкп. - ёмкость контейнерной площадки, контейнеро-мест; Ед - дополнительная ёмкость контейнерной площадки для хранения транзитных сортируемых контейнеров, контейнеро-мест; - площадь одного контейнеро-места, м2 (=lк *bк, где lк и bк - соответственно длина и ширина контейнера, м) (см. табл.1.)
Ёмкость контейнерной площадки для контейнеров i-го типа находят по формуле
, (21)
где k1 – коэффициент сгущения подачи вагонов под погрузку - выгрузку - сортировку, принимаемый равным 2, если среднесуточная переработка до 10 вагонов, и равным 1,5, если свыше 10 вагонов; k2 и k3 - коэффициенты, учитывающие уменьшение ёмкости площадки при непосредственной перегрузке контейнеров соответственно с автомобилей на вагоны (k2=0,7) и из вагонов в автомобили (k3=0,85); k2= k3= 1; и - соответственно суточное количество прибывающих сж/д на контейнерную площадку гружёных и порожних контейнеров i-го типа и отправляемых на ж/д с контейнерной площадки гружёных и порожних контейнеров i-го типа; и- продолжительность хранения контейнеров после выгрузки из вагонов (= 2 суток) и до погрузки в вагоны при отправлении наж/д (= 1 сутки) соответственно;Eн.к. - ёмкость контейнерной площадки (контейнеро-мест) для хранения неисправных контейнеров (3% от количества прибывающих с ж/д контейнеров на площадку с учётом их двухсуточного хранения).
. (22)
Дополнительная ёмкость контейнерной площадки определяется по формуле
, (23)
где – срок хранения транзитных сортируемых контейнеровi-го типа (= 1 сутки).
Длина контейнерной площадки определяется по формуле
, (24)
где – размер контейнерной площадки по ширине.
, (25)
где lпр – величина пролёта электрокозлового крана, м; - расстояние безопасности (= 0,7 - 1,0м ).
Полученные в результате расчётов значения приводят в табл. 20.
Таблица 20. Размеры контейнерных площадок
Тип контейнера, масса брутто, т |
3т |
5т |
10т |
20т |
Nк |
|
|
|
|
Екп |
|
|
|
|
Ед |
|
|
|
|
Fк |
|
|
|
|
Fкл |
|
|
|
|
bкл |
|
|
|
|
lкл |
|
|
|
|
Fфкл |
|
|
|
|
Длину контейнерной площадки и других складов необходимо проверить по фронту погрузочно-разгрузочных работ как со стороны ж/д путей, так и со стороны автоподъездов.
Размеры погрузочно-разгрузочного фронта со стороны ж/д путей определяют по формуле
, (26)
где Nв – количество вагонов, прибывающих в сутки на контейнерную площадку (к складу) под погрузку, с транзитными сортируемыми контейнерами (с учётом порожних вагонов под погрузку); lв – длина вагона, м.
Размеры фронта грузовых операций со стороны подъезда автомобилей определяются по формулам:
а) для контейнерных площадок
, (27)
где - суммарное количество контейнеров (гружённых и порожних), прибывающих с ж/д и с промышленных предприятий на контейнерную площадку (с учётом общего количества транзитных контейнеров); tа - средняя продолжительность погрузки - выгрузки автомобиля с учётом его маневрирования при въезде на грузовой двор и отправлении с грузового двора, мин; gа - средняя нагрузка одного автомобиля в тоннах, т; lа - фронт грузовых операций, требующийся для одного автомобиля в зависимости от способа его установки на контейнерной площадке, м; - масса брутто контейнера i-го типа, т; Т - продолжительность работы автотранспорта в течение суток, ч;
б) для прочих складов
, (28)
где - суммарное количество грузов, прибывающих на данный склад сж/д и отправляемых с данного склада на ж/д, т.
При назначении окончательных размеров складов следует учитывать:
- для крытых складов – длина склада должна быть кратной 6м (шаг колонн);
- для открытых складов – длина склада должна быть кратной длинам пакетов стали или лесоматериалов.
Полученные в результате расчётов значения сводятся в табл. 21.
Таблица 21. Итоговые параметры складских площадей
|
Контейнерные площадки |
Склады | |||
Тип хранящегося груза |
3т + 5т |
10т + 20т |
Сталь прокатная и листовая, лесоматериалы |
Тарно-штучные грузы и бумага |
Кирпич |
Nв., прибыв, в сутки на кп, ед. (с учетом порожних вагонов) |
|
|
|
|
|
lв, м |
|
|
|
|
|
Lж/дфр., м |
|
|
|
|
|
Суммарное кол-во груза, шт./пакетов |
|
|
|
|
|
tа, мин |
|
|
|
|
|
lа, м |
|
|
|
|
|
qa,т |
|
|
|
|
|
Т, ч |
|
|
|
|
|
Lафр., м |
|
|
|
|
|
расчётная lскл, м |
|
|
|
|
|
фактич. lскл, м |
|
|
|
|
|
Размеры склада, м*м |
|
|
|
|
|