
- •Тверской государственный технический университет
- •Организация взаимодействия различных видов транспорта в транспортном узле Учебно-методическая разработка к курсовому проекту
- •Введение
- •1. Задание на проектирование
- •2. Исходные данные
- •В транспортном узле
- •3. Методические указания
- •3.1. Определение параметров контейнеро- и грузопотоков
- •3.2. Составление таблицы баланса контейнеров по железнодорожной станции "н"
- •3.3. Составление таблицы баланса вагонов по железнодорожной станции "н"
- •3.4. Сортировка транзитных контейнеров
- •3.5. Элементы технологического процесса обслуживания грузового двора и промышленных предприятий железнодорожным и автомобильным транспортом
- •3.6. Выбор погрузочно-разгрузочных средств и подвижного состава
- •3.7. Определение размеров складов и контейнерных площадок
- •3.7.1. Склады
- •Р ис.5. Схема плана открытого склада:
- •3.7.2. Контейнерные площадки
- •3.8. Расчет количества погрузочно-разгрузочных механизмов на грузовом дворе и промышленных предприятиях
- •3.9. Разработка схематического плана грузового двора
- •3.10. Расчет расстояний от грузового двора и атп до каждого промышленного предприятия и продолжительности движения автомобилей
- •3.11. Определение продолжительности грузовых операций
- •3.12. Диаграмма контейнеро- и грузопотоков
- •3.13. Маршрутизация при централизованных перевозках контейнеров и грузов автомобильным транспортом
- •3.14. Расчет количества автотранспортных средств
- •3.15. Суточный план-график работы железнодорожного и автомобильного транспорта, грузового двора и промышленных предприятий
- •Библиографический список
- •Приложение а Схема плана грузового двора
- •Приложение б Нормы времени на погрузку-разгрузку подвижного состава1
- •Организация взаимодействия различных видов транспорта в транспортном узле Учебно-методическая разработка к курсовому проекту
- •170026, Тверь, наб. Афанасия Никитина,22
3.7.2. Контейнерные площадки
Использование
кранов КК-5 и КК-25 вызывает устройство
на грузовом дворе двух контейнерных
площадок, которые могут размещаться
параллельно (что желательно) или
последовательно (при выборе кранов с
одинаковыми пролетами). Схематический
план контейнерных площадок представлен
на рис.7.
Рис.7. Схема плана контейнерных площадок:
1 - автоподъезд; 2 – электрокозловой двухконсольный кран; 3 - подкрановый путь;
4 – ж/д пути; 5 - контейнерная площадка
Общая площадь контейнерной площадки определяется по формуле
, (20)
где
Eкп.
- ёмкость контейнерной площадки,
контейнеро-мест; Ед
- дополнительная ёмкость контейнерной
площадки для хранения транзитных
сортируемых контейнеров, контейнеро-мест;
-
площадь одного контейнеро-места, м2
(
=lк
*bк,
где lк
и bк
- соответственно длина и ширина контейнера,
м) (см. табл.1.)
Ёмкость контейнерной площадки для контейнеров i-го типа находят по формуле
, (21)
где
k1
–
коэффициент сгущения подачи вагонов
под погрузку - выгрузку - сортировку,
принимаемый равным 2, если среднесуточная
переработка до 10 вагонов, и равным 1,5,
если свыше 10 вагонов; k2
и
k3
- коэффициенты, учитывающие уменьшение
ёмкости площадки при непосредственной
перегрузке контейнеров соответственно
с автомобилей на вагоны (k2=0,7)
и из вагонов в автомобили (k3=0,85);
k2=
k3=
1;
и
- соответственно суточное количество
прибывающих сж/д
на контейнерную
площадку гружёных и порожних контейнеров
i-го
типа и отправляемых на ж/д
с контейнерной площадки гружёных и
порожних контейнеров
i-го
типа;
и
- продолжительность хранения контейнеров
после выгрузки из вагонов (
= 2 суток) и до погрузки в вагоны при
отправлении наж/д
(
= 1 сутки) соответственно;Eн.к.
- ёмкость контейнерной площадки
(контейнеро-мест) для хранения неисправных
контейнеров (3% от количества прибывающих
с ж/д
контейнеров на площадку с учётом их
двухсуточного хранения).
. (22)
Дополнительная ёмкость контейнерной площадки определяется по формуле
, (23)
где
– срок хранения транзитных сортируемых
контейнеровi-го
типа (
= 1 сутки).
Длина контейнерной площадки определяется по формуле
, (24)
где
– размер
контейнерной площадки по ширине.
, (25)
где
lпр
– величина пролёта электрокозлового
крана, м;
- расстояние безопасности (
=
0,7 - 1,0м ).
Полученные в результате расчётов значения приводят в табл. 20.
Таблица 20. Размеры контейнерных площадок
Тип контейнера, масса брутто, т |
3т |
5т |
10т |
20т |
Nк |
|
|
|
|
Екп |
|
|
|
|
Ед |
|
|
|
|
Fк |
|
|
|
|
Fкл |
|
|
|
|
bкл |
|
|
|
|
lкл |
|
|
|
|
Fфкл |
|
|
|
|
Длину контейнерной площадки и других складов необходимо проверить по фронту погрузочно-разгрузочных работ как со стороны ж/д путей, так и со стороны автоподъездов.
Размеры погрузочно-разгрузочного фронта со стороны ж/д путей определяют по формуле
, (26)
где Nв – количество вагонов, прибывающих в сутки на контейнерную площадку (к складу) под погрузку, с транзитными сортируемыми контейнерами (с учётом порожних вагонов под погрузку); lв – длина вагона, м.
Размеры фронта грузовых операций со стороны подъезда автомобилей определяются по формулам:
а) для контейнерных площадок
, (27)
где
- суммарное
количество контейнеров (гружённых и
порожних), прибывающих с ж/д
и с промышленных предприятий на
контейнерную площадку (с учётом общего
количества транзитных контейнеров); tа
- средняя продолжительность погрузки
- выгрузки автомобиля с учётом его
маневрирования при въезде на грузовой
двор и отправлении с грузового двора,
мин; gа
- средняя нагрузка одного автомобиля в
тоннах, т; lа
- фронт грузовых операций, требующийся
для одного автомобиля в зависимости от
способа его установки на контейнерной
площадке, м;
- масса
брутто контейнера i-го
типа, т; Т
- продолжительность работы автотранспорта
в течение суток, ч;
б) для прочих складов
, (28)
где
- суммарное количество грузов, прибывающих
на данный склад сж/д
и отправляемых с данного склада на ж/д,
т.
При назначении окончательных размеров складов следует учитывать:
- для крытых складов – длина склада должна быть кратной 6м (шаг колонн);
- для открытых складов – длина склада должна быть кратной длинам пакетов стали или лесоматериалов.
Полученные в результате расчётов значения сводятся в табл. 21.
Таблица 21. Итоговые параметры складских площадей
|
Контейнерные площадки |
Склады | |||
Тип хранящегося груза |
3т + 5т |
10т + 20т |
Сталь прокатная и листовая, лесоматериалы |
Тарно-штучные грузы и бумага |
Кирпич |
Nв., прибыв, в сутки на кп, ед. (с учетом порожних вагонов) |
|
|
|
|
|
lв, м |
|
|
|
|
|
Lж/дфр., м |
|
|
|
|
|
Суммарное кол-во груза, шт./пакетов |
|
|
|
|
|
tа, мин |
|
|
|
|
|
lа, м |
|
|
|
|
|
qa,т |
|
|
|
|
|
Т, ч |
|
|
|
|
|
Lафр., м |
|
|
|
|
|
расчётная lскл, м |
|
|
|
|
|
фактич. lскл, м |
|
|
|
|
|
Размеры склада, м*м |
|
|
|
|
|