
- •1 Объект и предмет международной логистики. Методы решения задач международной логистики
- •2 Факторы, обуславливающие глобализацию бизнеса
- •3 Факторы, влияющие на стабильный и устойчивый рост международной торговли
- •2.4 Развитие глобализации мирового хозяйства
- •5 Региональный аспект международной логистики
- •6 Глобальные и многонациональные компании в мировом хозяйстве
- •7 Международная конкуренция в мировом хозяйстве
- •8 Факторы внедрения международной логистики в хозяйственную деятельность предприятий, работающих на внешнем рынке
- •9 Проблемы международной логистики для предприятий, работающих на внешнем рынке
- •10 Модели управления международными логистическими операциями
- •11 Барьеры в развитии международной логистики
- •12 Предпосылки развития международной логистики
- •13 Основные виды интеграционных объединений в контексте развития международной логистики
- •14 Организационные формы международного сотрудничества предприятий
- •15 Глобальные и локальные стратегические решения в рамках открытой логистической системы предприятий в международной цепи поставок
- •16 Виртуальная корпорация как эффективная организационная форма принятия глобальных и локальных решений в международной логистике
- •17 Методы анализа бизнес-процессов в международной логистической цепи
- •18 Принятие глобальных и локальных решений в международной логистике с помощью метода системы сбалансированных показателей
- •19 Процесс управления логистикой в международном масштабе
- •20 Формы внешнеэкономической деятельности, применяемые в международной логистике
- •21 Предпосылки выбора методов управления международной логистикой
- •22 Интегрированная цепь поставок в международной логистике
- •23 Интегрированная система формирования ценности в международной логистике
- •24 Бизнес-процесс в логистической цепи поставок: понятие, разновидности
- •25 Влияние окружения на формирование международной логистической цепи поставок
- •26 Критерии эффективного функционирования международной логистической цепи поставок
- •11.1 Доверительные отношения между партнерами в международной логистической цепи поставок. Основные элементы доверия
- •28 Проблемы управления отношениями в международной логистической цепи поставок
- •13.2 Международная инфраструктура железнодорожного транспорта
- •30 Международная инфраструктура автомобильного транспорта
- •Европейское соглашение о международных автомагистралях (сма)
- •31 Международная инфраструктура морского транспорта
- •32 Инфраструктура водного межконтинентального транспорта
- •13.6 Международная инфраструктура авиационного (воздушного) транспорта
- •14.2 Классификация логистических центров в контексте международной логистики
- •14.3 Организации, действующие на арендованных у логистического центра площадях
- •36 Единообразные правила общего характера по ведению всех типов международных торговых сделок
- •37 Международные организации, воздействующие на процесс организации морских перевозок
- •16.3 Развитие автомобильного транспорта и международных автомобильных перевозок
- •39 Основные документы, регламентирующие международные автомобильные перевозки
- •40 Порядок заключения внешнеторгового договора (контракта)
- •41 Структура и содержание внешнеторгового договора (контракта) купли-продажи
- •42 Правовое регулирование международных перевозок автомобильным транспортом
- •43 Правовое регулирование международных перевозок авиационным транспортом
- •44 Правовое регулирование международных перевозок морским транспортом
- •45 Система описания и кодирования товара в международной логистической деятельности
- •46 Товары, считающиеся не происходящими из определённой страны
- •47 Определение страны происхождения товара в соответствии с законодательством Таможенного союза
- •48 Виды таможенных процедур и особенности в международной логистической деятельности
- •20.4 Различия таможенных процедур и режимов Таможенного союза и Европейского союза
- •50 Принципы таможенного регулирования целесообразности определения таможенной стоимости
- •51 Методы определения таможенной стоимости ввозимых товаров
- •52 Особенности определения таможенной стоимости товара в соответствии с законодательством Таможенного союза
- •53 Особенности таможенных платежей в соответствии с законодательством Таможенного союза
- •2) Вывозная таможенная пошлина
- •54 Концепция глобальной сети синхронизации данных в международной логистике
- •55 Способы кодирования информации в международной логистике
- •56 Электронная коммерция и ее разновидности в международной логистической деятельности
- •57 Достоинства электронной коммерции с позиции покупателя и продавца
- •58 Электронная торговая площадка в международной логистической деятельности
- •59 Причины возникновения рисков в международной логистической деятельности
- •60 Применение системы риск-менеджмента в международной логистической деятельности
- •61 Организация риск-менеджмента на предприятии в международной логистической деятельности
- •62 Страновые риски в международной логистической деятельности
- •64 Маркетинговые риски в международной логистической деятельности
- •65 Риски, связанные с основными положениями внешнеэкономического договора в международной логистической деятельности
- •68 Определение профиля риска в международных цепях поставок
- •69 Стратегия управления рисками в международных цепях поставок
- •70 Этапы процесса управления рисками в международных цепях поставок
58 Электронная торговая площадка в международной логистической деятельности
Электронная торговая площадка (ЭТП)или В2В-площадка (business to business marketplace) представляет собой место, где заключаются сделки купли-продажи между предприятиями - покупателями и продавцами. Электронные торговые площадки существуют как отдельные интернет-системы (сайты) и предназначены для непосредственной организации онлайн деятельности специалистов служб сбыта и снабжения различных предприятий.
Различают площадки закупочные, сбытовые, многоотраслевые, отраслевые и продуктовые. Каждый вид имеет как преимущества, так и недостатки, однако все они способствуют снижению издержек предприятий.
Корпоративные закупочные и сбытовые площадки создаются одним либо несколькими покупателями или продавцами с тем, чтобы перенести в сеть Интернет отношения с существующими партнерами компании, автоматизировать процесс обмена информацией с контрагентами, сэкономить время и деньги на операциях по сбыту и закупке продукции.
Многоотраслевые, отраслевые и продуктовые площадки создаются третьими сторонами. Высокая концентрация участников рынка усиливает конкуренцию поставщиков на таких площадках, однако размещение рекламы всегда дает шанс выделиться из общей массы. Покупателям также выгоднее посетить отраслевой портал, вместо того чтобы блуждать в поисках необходимой продукции по сайтам отдельных поставщиков.
Стандартный сервис площадок - это предоставление клиентам возможности размещать заявки на покупку (продажу) какой-либо продукции. Если ранее такая услуга была бесплатной на большинстве площадок, то все чаще появляются площадки, практикующие взимание абонентской платы со своих клиентов.
Преимущества электронных торговых площадок особенно наглядны в следующих случаях:
если рынки обширны, а потенциальные поставщики на них многочисленны и территориально рассредоточены;
спецификация продуктов и информация о них быстро меняются;
огромное разнообразие свойств и характеристик продукции усложняет процесс выбора покупателем.
Торговые электронные площадки разделяются на четыре типа:
вертикальные - специализируются на товарах (услугах) конкретной отрасли;
горизонтальные - предназначены для операций с товарами (услугами) ряда организаций из различных рыночных сегментов;
площадки поставщика (покупателя) - контролируются, как правило, группой поставщиков;
нейтральные торговые площадки.
На торговой площадке, как правило, существует процедура авторизации участников. Желающие присоединиться к пользователям проходят процедуру регистрации, сообщая о себе всю необходимую информацию, а взамен получают ключ (логин - имя, пароль), по которому система опознает пользователей, прежде чем предоставить им доступ к своим ресурсам.
59 Причины возникновения рисков в международной логистической деятельности
Главной причиной возникновения рисков в международной логистической деятельности является неопределенность, которую порождают следующие факторы:
постоянная нестабильность экономических и природных процессов, трудно поддающихся реальному прогнозированию;
неполнота информации об экономических процессах;
организованная неопределенность, связанная с укрытием объективной информации по экономическим, политическим и другим причинам;
отсутствие четко определенных целей и критериев оценки деятельности субъекта хозяйствования;
непрерывная конкуренция между субъектами хозяйствования, что приводит к усилению одних и исчезновению других;
недостаточно развитая система применения методов риск-менеджмента в рамках антикризисного управления субъектами хозяйствования и др.
Основными внешними причинами возникновения рисков в международной логистической деятельности могут быть следующие:
кризис социально-экономического развития страны и отдельных регионов;
нарушение надежности или трудности формирования новых;
проблемы обеспеченности финансовыми, трудовыми и др. видами ресурсов;
нестабильность законодательств различных стран;
изменение налоговых ставок и налоговой политики;
изменение таможенных тарифов и платежей, таможенной политики;
природные катастрофы;
внутригосударственные конфликты на почве различного рода разногласий;
политические конфликты и пр.
Внутренние признаки выделения риска – функциональные особенности рисковой деятельности. Нередко под риском подразумевают опасность потери ресурсов организации, недополучения доходов, появления дополнительных расходов и т.п. Риск - это неопределенность хода, исхода и последствий отдельных операций (сделок), направлений и сегментов работы, деятельности организации в целом. риск - это ни что иное, как мера экономической безопасности в деятельности организаций.
К основным характеристикам риска относятся:
размер вероятного ущерба (потерь) или величина ожидаемого дополнительного дохода (прибыли) – результат деятельности в риск-ситуации;
вероятность риска – степень свершения источника риска (события),
уровень риска – отношение величины ущерба (потерь) к затратам;
степень риска – качественная характеристика величины риска и его вероятности; различают высокую, среднюю, низкую и нулевую степени риска;
приемлемость риска – вероятность потерь и вероятность того, что эти потери не превысят определенный уровень (рубеж);
правомерность риска – вероятность риска находиться в пределах нормативного уровня (стандарта) для данной сферы деятельности, который нельзя превысить без правовых нарушения.