Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Проектирование сортировочных горок.pdf
Скачиваний:
57
Добавлен:
17.05.2015
Размер:
887.7 Кб
Скачать

Расчетные схемы для определения НПИ приведены на рисунках 4.1 и 4.2. Принятые на рисунке обозначения:

изолированного длина изолированного участка разделительного элемента;

– длина вагона, 14,19 м;

– длина колесной базы вагона, 10,5 м;

– длина, проходимая отцепом за время приведения замедлителя в заторможенное состояние:

где – время приведения замедлителя в заторможенное состояние (см. табли-

цу 3.1); – средняя скорость прохождения отцепом разделительного элемента.

Длина изолированного участка на РСП равна 11,39 м, а на ВЗ – 11,5 м для замедлителей КВ-3; 13,48 м – для КНП-5 и ВЗГП; для РНЗ-2 – 6,25 м.

В заключении проверки делается вывод о правильности расчетов параметров горки, достаточности интервалов между отцепами, о величине его запаса (резерва), о правильности выбранных режимов торможения. Необходимый резерв пространственного интервала равен

где

– время приведения земедлителя в заторможенное состояние (см.

 

табл. 3.1);

средняя скорость прохождения отцепом разделительного элемента.

23

Рисунок 4.1 – Определение необходимого расстояния между отцепами на стрелочном переводе

Рисунок 4.2 – Определение необходимого расстояния между отцепами у предельного столбика последней разделительной стрелки

Рисунок 4.3 – Определение необходимого расстояния между отцепами на тормозной позиции

24