Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

umm_2542_Unlocked_by_www_freemypdf_com

.pdf
Скачиваний:
49
Добавлен:
17.05.2015
Размер:
811.98 Кб
Скачать

мнемосхему с подсветкой реле и непосредственно дешифраторную ячейку. Все наблюдения занести в табл. 5.1. (реле под током , реле обесточено , реле работает в импульсном режиме ↕).

3. Изучение работы схемы при внесении повреждений.

Разомкнуть цепь возбуждения реле-счетчика 2 тумблером 1 и проследить работу дешифратора при приеме кода Ж.

Разомкнуть цепь возбуждения сигнального реле З тумблером2 при приеме кода З и проследить за работой схемы.

Разомкнуть цепь возбуждения сигнального реле Ж тумблером3 при приеме кода Ж и проследить за работой схемы.

Разомкнуть цепь возбуждения сигнального реле КЖ тумблером4 при приеме кода З, Ж, КЖ и оценить изменения в работе.

Разомкнуть цепь возбуждения реле С тумблером5 при приеме кода З и проследить за работой схемы.

Замкнуть тумблером Т6 цепь возбуждения реле-счетчика 1 (режим залипания) во время приема кодов КЖ.

Замкнуть тумблером Т7 цепь возбуждения реле-счетчика 3 (режим залипания) во время прохождения кодов З и оценить реакцию дешифратора.

Все наблюдения занести в табл. 5.1.

4. Изучение работы реле бдительности.

Перед началом работы поставить переключатель выбора кода(КПТ) в положение «КЖ». Обесточить реле соответствия косвенным способом, выключив тумблер Т6. Включить тумблер обратно, восстановится нормальная работа дешифратора. После появления звукового сигнала нажать рукоятку бдительности РБ. Проследить цепь возбуждения реле Б.

Переключателем выбора кода на вход дешифратора последовательно подавать все более запрещающий сигнал. Каждый раз после появления звукового сигнала нажимать рукоятку бдительности. Проследить, что произойдет, если при смене кодов не нажать рукоятку бдительности.

5. Изучение схемы контроля скорости.

Установить переключатель в положение кода КЖ. Увеличивая последовательно скорость от «0–10» км/ч до «>Vкж», выявить, когда невозможно предотвратить торможение нажатием рукоятки бдительности.

Повторить предыдущий опыт при коде Ж. Определить, произойдет ли ограничение скорости в этом случае.

6. Изучение работы схемы ДКСВ1 при прекращении поступления кодовых сигналов.

Установить переключатель КПТ в положение«З». После включения на локомотивном светофоре зеленого огня повернуть переключатель в положение «О» (отсутствие кодов). Проследить за работой схемы и показаниями локомотивного светофора. Повторить опыт с кодом Ж и КЖ, предварительно выключив тумблер «Сеть».

50

51

Исправное

состояние

Внесены повреждения

Состояние схемы

 

 

 

 

Состояние реле

Показание

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

локомотивного

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

2

3

КЖ

Ж

З

С

ПС

ПК

КС

Б

РБ

светофора

 

Прием кода КЖ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Прием кода Ж

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Прием кода З

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тумблер 1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тумблер 2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тумблер 3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4

 

Код КЖ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тумблер

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Код Ж

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Код З

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тумблер 5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тумблер 6

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тумблер 7

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.Содержание отчета

Вотчете должны быть представлены:

1.Назначение локомотивного дешифратора ДКСВ1 и основных его эле-

ментов.

2.Заполненная табл. 5.1.

3.Пояснение работы схемы по всем пунктам раздела«Порядок выполнения работы».

4.Временная диаграмма по заданию преподавателя.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1.Кравцов Ю. А., Нестеров В. Л. Системы железнодорожной автоматики и телемеханики. – М. : Транспорт, 1996. – 400 с.

2.Кондратьева Л. А. Системы регулировки движения поездов на .ж-д. транспорте. – М. : Маршрут, 2003. – 431 с.

3.Виноградова В. Ю. Перегонные системы автоматики. – М. : Маршрут, 2003. – 292 с.

4.Сапожников В. Эксплуатационные основы автоматики и телемехани-

ки. – М. : Маршрут, 2006. – 247 с.

52

Учебное издание

Донцов Виталий Константинович Леванова Татьяна Максимовна

СИСТЕМЫ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

Методические указания к выполнению лабораторных работ по дисциплинам «Системы автоматики, телемеханики и связи

на ж.-д. транспорте» (специальность 190402 – «Автоматика, телемеханика и связь на ж.-д. транспорте»);

«Автоматика, телемеханика и связь на ж.-д. транспорте» (специальность 190701 – «Организация перевозок и управление на ж.-д. транспорте»);

«Устройства автоматики и СЦБ на ж.-д. транспорте» (специальность 280102 – «Безопасность технологических процессов и производств»)

Учебное издание

Редактор С. В. Пилюгина

Подписано в печать 04.05.11. Формат 60х84/8 Бумага офсетная. Усл. печ. л. 3,2

Тираж 200 экз. Заказ № 46

Издательство УрГУПС 620034, Екатеринбург, ул. Колмогорова, 66

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]