10.Допускается ли нарушать габариты приближения строений при проведении любых ремонтных, строительных и других работ?

Не допускается нарушать габариты приближения строений при проведении любых ремонтных, строительных и других работ, за исключением случаев полного закрытия движения по железнодорожному пути, габарит которого нарушается, на период проведения работ. (см. ПТЭ п. 19)

11.Каким должно быть расстояние между осями железнодорожных путей на перегонах двухпутных железнодорожных линий на прямых участках?

Расстояние между осями железнодорожных путей на перегонах двухпутных железнодорожных линий на прямых участках должно быть не менее 4100 мм. (см. ПТЭ п. 20)

12.Каким должно быть расстояние между осями второго и третьего железнодорожных путей на прямых участках трехпутных и четырехпутных линий?

На трехпутных и четырехпутных линиях расстояние между осями второго и третьего железнодорожных путей, на прямых участках должно быть не менее 5000 мм. (см. ПТЭ п. 20)

13.Каким должно быть расстояние между осями смежных железнодорожных путей на прямых участках железнодорожных станций?

Расстояние между осями смежных железнодорожных путей на железнодорожных станциях, прямых участках должно быть не менее 4800 мм. (см. ПТЭ п. 20)

14.Каким должно быть расстояние между осями смежных железнодорожных путей на путях стоянки железнодорожного подвижного состава, грузовых дворов и грузовых районов?

Расстояние между осями смежных железнодорожных путей на второстепенных железнодорожных путях (железнодорожные пути стоянки железнодорожного подвижного состава, железнодорожные пути грузовых дворов) и железнодорожных путях грузовых районов не менее 4500 мм. (см. ПТЭ п.20)

15.Каким должно быть расстояние между осями железнодорожных путей, предназначенных для непосредственной перегрузки грузов, контейнеров из вагона в вагон?

Расстояние между осями железнодорожных путей, предназначенных для непосредственной перегрузки грузов, контейнеров из вагона в вагон, может быть допущено 3600 мм. (см. ПТЭ п.20)

16.Каким должно быть расстояние между осями смежных железнодорожных путей на прямых участках станций железнодорожных путей необщего пользования?

Расстояние между осями смежных железнодорожных путей на станциях железнодорожных путей необщего пользования на прямых участках железнодорожных путей должно быть не менее 4100 мм. (см. ПТЭ п.20)

17.Допускается ли сохранять расстояние менее 4800 мм. между осями смежных железнодорожных путей на прямых участках действующих железнодорожных станций?

Допускается до реконструкции путевого развития действующих железнодорожных станций сохранять расстояние между осями смежных железнодорожных путей менее установленного настоящим пунктом, но не менее 4100 мм, а также сохранять при расположении главных железнодорожных путей на железнодорожных станциях крайними расстояние между ними 4100 мм. (см. ПТЭ п.20)

18.Допускается ли сохранять на действующих железнодорожных станциях при расположении главных железнодорожных путей крайними расстояние между ними 4100 мм?

Допускается до реконструкции путевого развития действующих железнодорожных станций сохранять расстояние между осями смежных железнодорожных путей менее установленного настоящим пунктом, но не менее 4100 мм, а также сохранять при расположении главных железнодорожных путей на железнодорожных станциях крайними расстояние между ними 4100 мм. (см. ПТЭ п.20)

19.На каком расстоянии от наружной грани головки крайнего рельса должны находиться выгруженные или подготовленные к погрузке около железнодорожного пути

грузы при высоте до 1200 мм?

Грузы (кроме балласта, выгружаемого для путевых работ) при высоте до 1200 мм должны находиться от наружной грани головки крайнего рельса не ближе 2,0 м, а при большей высоте не ближе 2,5 м. (см. ПТЭ п. 21)

20.На каком расстоянии от наружной грани головки крайнего рельса должны находиться выгруженные или подготовленные к погрузке около железнодорожного пути грузы при высоте более 1200мм ?

Грузы (кроме балласта, выгружаемого для путевых работ) при высоте до 1200 мм должны находиться от наружной грани головки крайнего рельса не ближе 2,0 м, а при большей высоте не ближе 2,5 м.(см. ПТЭ п.21)

21.Чему не должно препятствовать наружное освещение железнодорожной станции?

Наружное освещение не должно влиять на отчетливую видимость сигнальных огней. (см. ПТЭ п. 24)

22.Допускается ли размещать в служебных помещениях дежурных по железнодорожным станциям оборудование и аппаратуру, кроме тех, которые непосредственно относятся к работе?

В служебных помещениях дежурных по железнодорожным станциям устанавливаются приборы управления и контроля, в том числе аппаратура автоматизированного рабочего места, непосредственно относящаяся к работе дежурного по железнодорожной станции, а также пульты централизованного управления освещением и дистанционного управления секционными разъединителями, регистрирующая аппаратура средств автоматического контроля технического состояния железнодорожного подвижного состава на ходу поезда, средства связи. Размещение другого оборудования и аппаратуры допускается в исключительных случаях с разрешения, соответственно, владельца инфраструктуры, владельца железнодорожных путей необщего пользования. (см. ПТЭ п.25)

23.Допускается ли на железнодорожных станциях располагать станционные посты, с которых непосредственно осуществляется управление стрелками и сигналами без обеспечения натурной видимости соответствующих стрелок и железнодорожных путей?

Станционные посты, с которых непосредственно осуществляется управление стрелками и сигналами, должны располагаться так, чтобы были хорошо видны соответствующие стрелки и железнодорожные пути.

Исключение может быть допущено для постов электрической централизации (кроме горочных постов) в зависимости от местных условий железнодорожной станции. (см. ПТЭ п.26)

24.Что должны иметь помещения станционных постов централизации и стрелочных постов?

Помещения станционных постов централизации и стрелочных постов должны иметь необходимые сигнальные приборы, инвентарь, инструменты и материалы по нормам, установленным, соответственно, владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования. Стрелочные посты, кроме того, должны быть оборудованы телефонной связью с наружными вызывными устройствами. (см. ПТЭ п.27)

25.Допускается ли использование устройств мобильной радиосвязи в помещениях станционных постов централизации и стрелочных постов?

Допускается использование устройств мобильной радиосвязи. (см. ПТЭ п.27)

26.Чем должны быть оборудованы сортировочные горки?

Сортировочные горки должны быть оборудованы светофорной сигнализацией, станционной радиосвязью и устройствами двусторонней парковой связи для переговоров и передачи машинистам горочных локомотивов, составителям поездов и другим работникам необходимых указаний. (см. ПТЭ п.28)

27.Какими устройствами должны быть оборудованы все стрелки, включаемые в горочную централизацию?

Все стрелки, включаемые в горочную централизацию, должны быть оборудованы устройствами механизированной очистки или снеготаяния. (см. ПТЭ п.28)

28.Что должны иметь пассажирские остановочные пункты на перегонах?

Пассажирские остановочные пункты на перегонах должны иметь пассажирские платформы с навесами или павильонами, а в зависимости от количества обслуживаемых пассажиров - билетные кассы. (см. ПТЭ п.29)

29.Какую высоту должны иметь высокие пассажирские и грузовые платформы, расположенные на железнодорожных линиях со смешанным движением пассажирских и грузовых поездов в прямых участках?

Пассажирские и грузовые платформы, расположенные на железнодорожных линиях со смешанным движением пассажирских и грузовых поездов, должны в прямых участках соответствовать следующим нормам по высоте и расстоянию от оси железнодорожного пути:

1100 мм - от уровня верха головок рельсов для высоких платформ.

В процессе технической эксплуатации допускаются изменения указанных в настоящем пункте норм в следующих пределах:

по высоте до 20 мм в сторону увеличения и до 50 мм в сторону уменьшения. (см. ПТЭ п.30)