Раздел 5. Паспорт 9-10 на тормозные жидкости.

№

Показатели качества

БСК (ТУ 6-101533-75)

Образцы

Выводы по образцу, соответствующие стандарту. Краткое описание

№9

№10

1

Цвет жидкости

(по цвету можно визуально определить состояние жидкости)

От светло-

жёлтого до тёмно- жёлтого

жёлтый

красный

Предварительно можно предположить что образец №9 ТЖ БСК, а образец №10 ТЖ «Нева»

2

Вязкость кинематическая, мм²/с

-40 °С, не более

+50 °С, не менее

+100 °С, не менее

(свойство, определяемое величина- ми потерь на внутреннее трение в жидкости, т.е. вязкость жидкости противодействует внешним силам, вызывающим её течение. Изменение вязкости при больших колебаниях температуры влияет на время сраба- тывания тормозной жидкости, мо- жет вывести тормозную систему из рабочего состояния)

-

9,0

5,5

1510

4,98

1,92

-

9,1

5,3

Образец №10 соответствует требованиям ГОСТа.

3

Температура кипения, °С

(критический параметр безопасной

работы тормозной системы. Харак-

теризует величину сопротивления жидкости тепловым нагрузкам, ко-

торые возникают при работе колёс- ных тормозных цилиндров)

Не ниже 115

202

110

С использованием обр. №10 возможно небольшое снижение эффективности торможения.

4

Изменение объема резины после старения в тормозной жидкости, %

(тормозная жидкость не должна вредно и агрессивно воздейство- вать на резиноуплотнительные муфты рабочих цилиндров тормоз- ных систем, чтобы не произошла утечка жидкости)

5-10

6,1

5,2

Прочностные свойства ре- зино-уплотнительных изде- лий при старении будут ухудшаться медленнее при использовании обр. №10.

5

Изменение массы медной пластины, мг/см2

(окисление тормозной жидкости вызывает изменение физико-хими- ческих свойств тормозной жидкос- ти. На этот процесс активное воз- дестсвие оказывают металлы)

Не более 0,4

0,467

0,482

Оба образца не соответствуют требованиям ГОСТа. При применение такой ТЖ возможно появление коррозии на деталях содержащих медь.