
- •Краткие технические данные
- •Раздел 1. Паспорт 1-2 на дизельное топливо.
- •Раздел 2. Паспорт 3-4 на моторные масла.
- •Раздел 3. Паспорт 5-6 на трансмиссионные масла.
- •Раздел 4. Паспорт 7-8 на низкозамерзающие охлаждающие жидкости.
- •Раздел 5. Паспорт 9-10 на тормозные жидкости.
- •Раздел 6. Выбор сорта и марки смазочных материалов.
- •Общий вывод о проделанной работе
- •Раздел 7. План мероприятий по экономии горюче-смазочных материалов.
Раздел 3. Паспорт 5-6 на трансмиссионные масла.
№ п/п |
Показатели качества |
Образцы | ||
|
№5 |
№6 | ||
1 |
Плотность при 20 °С, г/см3 |
0,928 |
0,936 | |
2 |
Вязкость кинематическая при 50 °С, мм2/с |
8,1 |
9,5 | |
3 |
Температура вспышки в открытом тигле, °С |
132 |
128 | |
4 |
Температура застывания, °С |
-21 |
-28 | |
5 |
Массовая доля механических примесей, % |
0,019 |
0,023 | |
6 |
Массовая доля воды, % |
следы |
следы | |
7 |
Совместимость с резиной марки УНМ-1 (изменение объема, %) |
3 |
5 | |
8 |
Индекс вязкости |
92 |
86 | |
9 |
Испытание на коррозию пластинок из стали и меди в течение 3 час. при 100 °С |
выдерж |
выдерж
|
№ |
Показатели качества |
ТСп-10 (ГОСТ 23652-79) |
Образцы |
Выводы по образцу, соответствующие стандарту. Краткое описание | |
№5 |
№6 | ||||
1 |
Плотность при 20°С, г/см³ (Отношение массы масла к его объему при нормальных условиях) |
Не более 0,915 |
0,928 |
0,936 |
Оба образца не соответствуют требовании-ям ГОСТа. Оба образца обладают плохим моющим свойством и склонны к забиванию фильтров. |
2 |
Вязкость кинематическая при 50°С, мм²/с (Произведение времени истечения определенного объема масла через капилляр на постоянную вискозиметра) |
- |
8,1 |
9,5 |
Оба образца соответствуют требованиям ГОСТа. |
3 |
Температура вспышки в открытом тигле, °С (Минимальная температура при которой пары масла, смешанные с воздухом образуют смесь, воспла- меняющуюся от пламени опреде- ленного размера. Чем она выше, тем меньше испаряемость масла и его расход в двигателе, медленнее рост вязкости в процессе «старения») |
Не ниже 128 |
132 |
128 |
Предпочтительнее обр. №5 т. к. из-за более высокой температуры испарения, процесс «старения» будет протекать медленнее. |
4 |
Температура застывания, °С (Переход масла в состояние, при котором оно не может течь) |
Не выше -40 |
-21 |
-28 |
Оба образца не соответст -вуют ГОСТу, но у образца №6 температура застыва - ния ниже, поэтому выбира-ем его. |
5 |
Массовая доля механических примесей, % (Говорит о количестве вредных примесей, причем в составе меха-нических примесей не допускает- ся наличие образивных веществ) |
Не более 0,02 |
0,019 |
0,023 |
Наименьшее количество механических примесей в обр. №5 обеспечит его более длительную работу. Обр. №6 не соответствует нормам и приведет к повышенному абразивному трению и забиванию фильтров. |
6 |
Массовая доля воды, % (Содержание воды в масле приво- дит к образованию эмульсии и смазочные качества ухудшаются) |
Следы |
Следы |
Следы |
Оба образца соответствуют норме и не приведут к коррозии и ухудшению смазывающих свойств. |
7 |
Совместимость с резиной марки УНМ-1 (изменение объёма ,%)
|
- |
3 |
5 |
Оба образца соответствуют требованиям ГОСТа. |
8 |
Индекс вязкости (Условный показатель, который отражает результат сопоставления вязкостного показателя данного масла с двумя эталонными мас- лами. Показатель, характеризую- щий интенсивность изменения свойств масла при эксплуатации) |
Не менее 90 |
92 |
86 |
Изменение свойств масла при изменении температу –ры будет менее значитель- ным при использовании обр. №5. |
9 |
Испытание на коррозию пластинок из стали и меди в течение 3 часов при t=100°С (Показатель, характеризующий коррозионную агрессивность масла) |
Выдерж |
Выдерж |
Выдерж |
Оба образца не имеют вы- сокой склонности к корро- зии стальных и медных из- делий. |
Вывод:
Для использования в данных условиях эксплуатации лучше использовать образец №5. Этим маслом будет обеспечена надёжная и легкая работа трансмиссии, наименьший износ трансмиссии и её резинотехнических деталей из-за меньший потерь на трение. Также этому маслу характерны замедленный процесс старения, незначительное преобразование свойств при изменении температуры и хорошие смазочные свойства между узлами трансмиссии.
Образец №5:
- высокая плотность;
- низкая температура вспышки;
Образец №6:
- наличие механических примесей;
- высокая плотность;
- низкий ИВ.