Инструкция по ремонту мостов_RL-75 E-A
.pdf
Ин с т р у к ц и я п о
ре м о н т у
Подразделение внедорожных приводных технологий и систем мостов
Разборка RL-75 E
Закрепить независимую подвеску RL-75 E на монтажной тележке.
(S) |
монтажная тележка |
5870 350 000 |
(S) |
угол крепления (для ступицы) |
5870 350 100 |
(S) |
приспособление (для закрепления |
|
|
поворотной цапфы) |
5870 350 101 |
Изоб. 1
|
Удалить шплинт (см. стрелку) от рулевой тяги (1), открутить |
|
корончатую гайку и отсоединить рулевую тягу от рулевого |
|
рычага (2). |
1 |
Открутить 6-гр. болты и отсоединить рулевую тягу (2) от |
|
поворотной цапфы. |
|
Внимание на освобождающуюся рулевую тягу и рулевой |
2 |
рычаг! |
Изоб. 2
Удалить верхний поперечный рычаг изоб. 3 - 5.
Открутить 6-гр. гайку.
)Разогреть 6-гр. гайку нагнетателем горячего воздуха.
(S) |
нагнетатель горячего возд. |
230 В |
5870 221 500 |
(S) |
нагнетатель горячего возд. |
115 В |
5870 221 501 |
Изоб. 3
Выпрессовать шкворень двухлапчатым съёмником.
)Затем демонтировать отдельные детали подшипника поперечного рычага.
|
(S) |
съёмник двухлапчатый |
5870 970 007 |
|
(S) |
оправка |
5870 100 059 |
|
Внимание на освобождающийся поперечный рычаг! |
||
Изоб. 4 |
|
|
|
5871 201 035 |
1.1 |
|
|
Ин с т р у к ц и я п о
ре м о н т у
Подразделение внедорожных приводных технологий и систем мостов
2
Шаровую втулку (1) предварительно натянуть прессом и удалить стопорное кольцо (2).
Удалить пружинное кольцо.
Шаровую втулку пластмассовым молотком из проточки
поперечного рычага выбить.
1
)Соответственно удалить нижнюю шаровую втулку.
(S) плоскогубцы-набор |
5870 900 014 |
(S) молоток пластмассовый |
5870 280 004 |
(S) прессовочная втулка |
5870 506 134 |
(S) оправка |
5870 100 056 |
Изоб. 5
Удалить нижний поперечный рычаг изоб. 6 - 8.
Удалить шплинт.
Изоб. 6
Открутить 6-гр. болт и выбить его пластмассовым молотком из проточки стойки поворотной цапфы.
(S) молоток пластмассоый |
5870 280 004 |
Внимание на освобождающийся поперечный рычаг!
Изоб. 7 |
|
|
|
|
|
|
3 |
Предварительно прессом натянуть шаровые втулки (1) и |
|
|
|
|
||
|
|
|
шаровые пальцы (2), и удалить стопорное кольцо (3). |
|
2 |
|
|
Удалить пружинное кольцо. |
|
1 |
|
Пластмассовым молотком |
выбить шаровую втулку (1) и |
|
|
|
|
шаровой палец (2) из проточек поперечного рычага. |
|
|
|
|
(S) плоскогубцы-набор |
5870 900 014 |
|
|
|
(S) молоток пластмассовый |
5870 280 004 |
|
|
|
(S) прессовочная втулка |
5870 506 134 |
2 |
|
|
(S) оправка |
5870 100 056 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
Изоб. 8 |
|
|
|
|
5871 201 035 |
|
|
1.2 |
|
Ин с т р у к ц и я п о
ре м о н т у
Подразделение внедорожных приводных технологий и систем мостов
Открутить 6-гр. болт и удалить кронштейн.
)Датчик оборотов (АBS) и втулку удалить.
Изоб. 9 |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При работах в системе тормозов обязательными |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
являются указания и предписания изготовителя |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
компонентов. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для этого смотри «Инструкцию по ремонту» фирмы Knorr в |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
интернете: |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
htpp:\\www.Knorr-bremse.com |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пружинный шплинт (1), шайбу (2) и стопор (3) удалить, |
||
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
) |
|||
|
|
|
|
|
|
демонтировать рамку (4). |
|
|
||||
2 |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
Проверить рамку на коррозию. |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изоб. 10 |
|
|
|
(S) набор инструм. для тормозов |
5870 080 050 |
SB-7000 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(S) набор инструм. для тормозов |
5870 080 056 |
SN-7000 |
|
|
Fehler! |
|
|
|
Закрывающий колпачок снять и шестигранник (SW - 8) |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
регулятора против часовой стрелке поворачивать до |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
освобождения тормозных накладок (см. изоб.-12). |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Из-за "момента прокручивания" |
предохранительной муфты |
|
)в регуляторе могут быть щелчки!
Не применять больших услий при поворачивании шестигранника (SW - 8) регулятора!
Не применять рожковых ключей!
Изоб. 11 |
|
||
|
|
|
Внутренние тормозные накладки в направлении тормозного |
|
|
|
|
|
|
|
)цилиндра сдвинуть. |
|
|
|
Извлечь тормозные накладки (1) из тормозного корпуса. |
|
|
|
)Фиксировать тормозной суппорт подьёмным устройством, |
|
|
|
открутить крепящие болты и отсоединить тормозной |
|
|
|
суппорт от колёсно-ступичной группы. |
|
|
|
|
1 |
|
(S) подъёмный механизм 5870 281 058 |
|
|
|
|
|
Изоб. 12 |
|
||
5871 201 035 |
|
|
1.3 |
Ин с т р у к ц и я п о
ре м о н т у
Подразделение внедорожных приводных технологий и систем мостов
1
2
Изоб. 13
2
1
Изоб. 14
2 |
1 |
|
3
4
Изоб. 15
Открутить цилиндрические болты (1) и отсоединить запорную крышку (2) с уплотнителем от ступицы.
Открутить болт (1) и стопорную гайку (2).
)Удалить шайбу, отсоединить ступицу подъёмным средством от поворотной цапфы.
Внимание на освобождающееся внутреннее кольцо подшипника.
(S) подъёмный механизм |
5870 281 043 |
Сальник (2) из внутреннего кольца подшипника (1) удалить.
Внутреннее кольцо подшипника (1) и сальник (3) из проточки ступицы удалить.
)Измерительное кольцо – импульсная шайба (4) не должны демонтироваться!
5 |
1 |
4 |
Извлечь оба наружных кольца подшипника (1) из проточки |
|
|
|
|
ступицы. |
|
2 |
|
|
(S) съёмник внутренний |
5870 300 019 |
|
|
|
(S) оправка |
5870 300 020 |
3 |
|
|
Открутить 6-гр. болты |
(4) и отсоединить ступицу (2) от |
|
|
тормозного диска (3). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
)Колёсные шпильки (5) не должны выпрессовываться. |
|
Изоб. 16 |
|
|
|
|
5871 201 035 |
1.4 |
Ин с т р у к ц и я п о
ре м о н т у
Подразделение внедорожных приводных технологий и систем мостов
1 
2
Изоб. 17
1
Изоб. 18
Удалить пружинное стопорное кольцо (1).
Удалить пресс-маслёнку (2).
(S) плоскогубцы-набор |
5870 900 013 |
Выпрессовать запорную крышку ударным съёмником (1) из отверстия поворотной цапфы.
(S) съёмник ударный |
5870 650 001 |
)Аналогично демонтировать нижнюю уплотняющую сборку,
изоб. 17 и 18.
Выпрессовать поворотную цапфу на 40-тонном прессе.
(S) втулка |
5870 506 130 |
(S) рукоятка |
5870 260 003 |
)При выпрессовке шкворней может удалиться и сепаратор. В этом случае следует вынуть освобождающийся сепаратор (см. стрелку) из втулки до того, как шкворень полностью выпрессуется из отверстия поворотной цапфы.
Изоб. 19
)Закрепить поворотную цапфу в тисках.
Выпрессовать игольчатый подшипник и сальник из отверстия поворотной цапфы (1).
2 |
1 |
Выпрессовать конический роликовый подшипник (2) из |
нижнего отверстия поворотной цапфы (1). |
Изоб. 20 |
|
5871 201 035 |
1.5 |
Изоб. 1
Изоб. 2
|
И н с т р у к ц и я п о |
|
Подразделение |
|
|
|
|
||
|
|
внедорожных приводных |
|
|
|
р е м о н т у |
|
технологий |
|
|
|
и систем мостов |
|
|
|
|
|
Разборка RL-75 A
1
2
Укрепить RL-75 A ZF передний мост/поддерживающий мост на монтажной тележке.
(S) монтажная тележка |
5870 350 000 |
(S) монтажная платформа |
5870 350 119 |
(S) угол крепления |
5870 350 093 |
)Разборка колёсно-ступичной группы RL-75A соответствует разборке варианта RL-75E (см. раздел 1, изоб. 9 - 17), однако при этом исполнении с балкой моста демонтаж поворотной цапфы под прессом невозможен.
Удалить пружинное стопорное кольцо (1).
Удалить пресс-маслёнку (2).
(S) набор плоскогубцев 5870 900 013
1Уплотнящую сборку ударным съёмником (1) из отверстия поворотной цапфы выпрессовать.
(S) съёмник ударный |
5870 650 001 |
|
) |
Нижнюю уплотняющую сборку аналогично демонтировать, |
||
|
см. изоб. 2 и 3. |
|
||
Изобр. 3 |
|
|
|
|
|
) |
Съёмное устройство на поворотной цапфе закрепить |
||
|
(см. стрелку). |
|
||
|
) |
Выпрессовать шкворень поворотной цапфы гидравлическим |
||
|
прессом. |
|
||
|
|
Обстукивания стойки поворотной цапфы способствуют |
||
|
|
процессу выпрессовки. |
|
|
|
|
(S) прессовочные пластины |
5870 285 027 |
|
|
|
(S) направляющие штанги |
5870 285 028 |
|
|
) |
(S) гидрвалический шпиндель |
5873 003 007 |
|
Изоб. 4 |
Этот метод можно и применить при RL-75 E/EM. |
|||
|
||||
5871 201 035 |
2.1 |
|
|
|
Ин с т р у к ц и я п о
ре м о н т у
Подразделение внедорожных приводных технологий и систем мостов
1 |
Открутить болты и отсоединить кронштейн (1 и 2) от балки |
|
|
|
моста. |
2
Изоб. 5
5871 201 035 |
2.2 |
И н с т р у к ц и я |
п о |
Подразделение |
|||
внедорожных приводных |
|||||
|
р е м о н т у |
|
технологий |
||
|
|
и систем мостов |
|||
|
Монтаж колёсно-ступичной |
||||
|
группы RL-75 E/A |
||||
|
Установить игольчатый подшипник в поворотной цапфе |
||||
|
)снизу (см. изоб. 2). |
|
|||
|
При запрессовки игольчатого подшипника насадить оправку |
||||
|
)пресса всегда на сторону с маркировкой (закалённую |
||||
|
сторону) (стрелка). |
|
|||
Изоб. 1 |
|
|
|
|
|
|
Оправкой (1) впрессовать оба игольчатых подшипника (2) в |
||||
1 |
нижнее отверстие поворотной цапфы (3). |
||||
|
|
|
|
|
|
3 |
(S) оправка |
|
5870 100 044 |
||
|
(S) рукоятка |
|
5870 260 003 |
||
2 |
|
|
|
|
|
|
)Установочный размер смотри изоб. 3. |
||||
Изоб. 2 |
|
|
|
|
|
|
Установочный размер обеспечивается только при |
||||
3 |
применении специальных инструментов ZF. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
Установочный размер «A» от нижней стороны поворотной |
||||
2 |
)цапфы до игольчатого подшипника составляет 18 мм. |
||||
|
2 |
= |
игольчатый подшипник |
||
|
3 |
= |
поворотная цапфа |
|
|
A |
|
|
|
|
|
Изоб. 3 |
|
|
|
|
|
1 |
Установить сальник на поворотной цапфу сверху (см. изоб. |
||||
|
)6). |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
Положить сальник (2) и упорную шайбу (1) в опрваку |
||||
|
установочного инструмента (3). |
||||
)Манжета сальника должна показывать вниз и пазы упорной
шайбы вверх.
3
1= упорная шайба
2= сальник
Изоб. 4 |
|
5871 201 035 |
3.1 |
И н с т р у к ц и я |
п о |
|
Подразделение |
||||||
внедорожных приводных |
|||||||||
|
р е м о н т у |
|
|
|
технологий |
||||
|
|
|
и систем мостов |
||||||
|
|
На изображении рядом показан установочный инструмент. |
|||||||
|
)3 |
= |
оправка |
|
|
|
|
|
|
|
|
(S) монтажное приспособление |
5870 345 094 |
|
|||||
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изоб. 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Установить сальник (2) установочным инструментом в |
|||||||
|
|
поворотную цапфу (4). |
|
|
|
||||
2 |
|
Снять оправку (3), повернуть на 180°, ещё раз насадить её и |
|||||||
)установить сальник до упора. |
|
|
|
||||||
4 |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Снять установочный инструмент. |
|
|
|||||
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изоб. 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Впрессовать конический роликовый подшипник (2) до упора |
|||||||
1 |
|
в поворотную цапфу (1). |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изоб. 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
Проверить осевой зазор между стойкой поворотной цапфы |
|||||||
|
(1) и поворотной цапфой (2) и, если нужно, отрегулировать. |
||||||||
1 |
|
Применить имеющуюся регулировочную шайбу (3). |
|||||||
|
) |
Щупом измерить осевой зазор между стойкой поворотной |
|||||||
3 |
цапфы (1) и поворотной цапфой (2) от 0,05 до 0,15 мм. |
||||||||
|
|
(S) Щуп |
|
|
5870 200 112 |
|
|||
|
) |
Если |
нужно |
откорректировать |
и |
установить |
|||
4 |
|
соответствующую регурлировочную шайбу (3). |
|
||||||
|
Регулировочные шайбы есть толщиной от 2,2 до 3,0 мм. |
||||||||
Изоб. 8 |
|
В этих пределах шайбы различаются на 0,05 мм. |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5871 201 035 |
3.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И н с т р у к ц и я |
п о |
|
|
Подразделение |
|
||||||||
|
внедорожных приводных |
|
||||||||||||
|
|
р е м о н т у |
|
|
|
|
технологий |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
и систем мостов |
|
|||||||
2 |
|
|
Для установки шкворня поворотной цапфы необходимо |
|||||||||||
3 |
|
подогреть отверстие стойки поворотной цапфы примерно |
||||||||||||
|
|
|
до 100 - 120° C и охладить шкворень поворотной цапфы |
|||||||||||
|
|
|
примерно до 10 - 20° C. |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
1 |
) |
Рабочие шаги (изоб. 9 и 10) необходимо проводить |
|||||||||||
|
|
последовательно. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
Приподнять предварительно смонтированную поворотную |
|||||||||||
4 |
|
|
цапфу (2) с помощью подъёмного механизма в нужную |
|||||||||||
|
|
позицию, установить регулировочную шайбу (4) и |
||||||||||||
|
|
|
центровкой (3) позиционировать. |
|
|
|
|
|||||||
Изоб. 9 |
|
|
(S) центровка |
|
|
|
|
5870 912 018 |
|
|||||
|
|
|
(S) нагнетатель горячего возд. 220В |
5870 221 500 |
|
|||||||||
|
|
|
(S) нагнетатель горячего возд. 115В |
5870 221 501 |
|
|||||||||
1 |
|
|
Насадить охлаждённый шкворень поворотной цапфы (1) до |
|||||||||||
|
|
|
упора. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Использовать защитные перчатки! |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
Установить шкворень поворотной цапфы без смазки. |
|
||||||||||
|
|
) |
Подогрев должен быть осуществлён равномерно |
|||||||||||
|
|
нагнетателем горячего воздуха. Проверить градусником. |
|
|||||||||||
|
|
|
Неквалифицированный разогрев (например пламенем) не |
|||||||||||
|
|
|
разрешается. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Изоб. 10 |
|
|
(S) градусник |
|
|
|
5870 220 011 |
|
|
|||||
|
|
|
Установить игольчатый подшипник на верхней стороне |
|||||||||||
|
|
)поворотной цапфы (см. изоб. 12). |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
При впрессовке игольчатого подшипника насаживать |
|||||||||||
|
|
|
оправку |
пресса |
всегда |
на |
сторону |
с |
маркировкой |
|||||
|
|
|
(закалённую сторону) (стрелка). |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
) |
Установить на каждую поворотную цапфу только |
|||||||||||
|
|
игольчатые подшипники с одинаковым объектным номером! |
||||||||||||
Изоб. 11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вставить игольчатый подшипник (4) оправкой (3) в |
|||||||||||
|
3 |
|
поворотную цапфу (2). |
|
5870 058 088 |
|
|
|||||||
|
4 |
|
(S) оправка |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
(S) рукоятка |
|
|
|
5870 260 002 |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
Установочный |
|
размер |
обеспечивается |
|
только |
при |
|||||
|
B |
)применении специальных инструментов ZF. |
|
|
|
|||||||||
|
1 |
) |
Установочный размер «B» от верхней стороны поворотной |
|||||||||||
2 |
цапфы до игольчатого подшипника составляет 15 мм. |
|
||||||||||||
|
|
|
1 |
= |
стойка поворотной цапфы |
|
|
|
|
|
||||
Изоб. 12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5871 201 035 |
|
3.3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|