Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
курсовая по ефремовой Выполнина .doc
Скачиваний:
151
Добавлен:
15.05.2015
Размер:
1.85 Mб
Скачать

4.3. Техника безопасности при работе на бульдозере

При работе бульдозеров всех типов следует соблюдать правила, изложенные в инструкции по технике безопасности для тракториста. Бульдозерист должен иметь инструкцию по технике безопасности для тракториста.

Помимо этого необходимо выполнять следующие правила:

При работе бульдозера необходимо внимательно следить за режущей кромкой отвала и при обнаружении значительных препятствий остановить машину. Дальнейшие действия ( удаление препятствий, отход бульдозера и т.п. ) выявляются в зависимости от результатов осмотра препятствия.

Работа бульдозериста должна производиться в соответствии с проектом организации работ, определяющим порядок работы механизма.

Перемещая грунт бульдозером на подъём, необходимо следить за тем, чтобы отвал не врезался в грунт.

Запрещается перемещение грунта бульдозером на подъём более 10 градусов или под уклон более 30 градусов. Поперечный уклон не должен превышать 30 градусов.

Сбрасывая груз под откос, нельзя отвал бульдозера выдвигать за бровку откоса насыпи.

Запрещается поворачивать бульдозер с загруженным или заглубленным отвалом.

Нельзя работать в глинистых грунтах в дождливую погоду.

При работе бульдозера в пересечённой местности или при транспортировании по плохой дороге трактор должен двигаться на первой или второй передаче.

Во время стоянки и остановок бульдозера отвал должен быть опущен на землю.

Для переезда бульдозера на новое место предварительно необходимо:

а) поднять отвал на высоту более 30 см, от поверхности земли;

б) проверить все крепления;

в) убедиться в отсутствии препятствий на пути следования, имеющиеся препятствия удалить.

Запрещается переезд бульдозера задним ходом с опущенным отвалом.

Производство бульдозерных работ в зоне расположения подземных коммуникаций допускается только под наблюдением мастера, производителя работ или представителя организации, эксплуатирующей эти коммуникации.

При обнаружении не предусмотренных ранее подземных сетей и сооружений работы необходимо прекратить до получения дополнительных указаний.

На бульдозерах с канатно-блочным управлением необходимо выполнять следующие дополнительные требования:

а) лебёдки и канатно-блочная система должны быть исправными и нормально отрегулированными. Работа без защитного кожуха барабанов лебёдки не разрешается;

б) не допускать перегрева барабана лебёдки, а также лент тормоза и фрикционов;

в) не реже одного раза в 5 дней производить осмотр троса. При обнаружении 10 процентов оборванных проволок на 1 м троса необходимо его заменить. Сращивать трос узлами и скрутками запрещается;

г) при обрыве каната барабан лебёдки должен быть немедленно выключен.

На бульдозерах с гидравлическим управлением необходимо выполнять следующие дополнительные требования:

а) температура масла в гидравлической системе работающего бульдозера должна быть не выше 60 градусов. Масло должно быть чистым;

б) предохранительный клапан гидравлической системы должен быть отрегулирован по нанометру механиком на наибольшую величину давления (30 атм.) и запломбирован;

в) бульдозерист должен следить за исправным состоянием шлангов и их присоединений. При разрыве шланга необходимо немедленно выключить насос и остановить трактор;

г) транспортировать бульдозер разрешается только с выключенным насосом.

15. Монтаж и демонтаж навесного оборудования бульдозера на тракторе разрешается только под руководством бригадира и в его присутствии при соблюдении следующих требований:

а) поднимать тяжёлые части бульдозера необходимо только исправным домкратом и талями. Применять ваги и другие средства, не обеспечивающие должной устойчивости, запрещается;

б) категорически запрещается при работающем двигателе находиться в пространстве между трактором и рамой бульдозера, между трактором и отвалом или под трактором;

в) регулировать механизмы бульдозера должны два человека, из которых один находится у регулируемого механизма, а другой на рычагах управления. Особое внимание должно быть уделено безопасности в момент включения муфты сцепления рукояток управления.